Después de presentar el nuevo monoplaza de 2012 ayer en el circuito de Jerez, el director técnico de Toro Rosso Giorgio Ascanelli ha admitido que la versión presentada no es lo suficientemente agresiva por lo cual están desarrollando un nuevo morro que será introducido a lo largo de la temporada.
Jaime Alguersuari ha revelado que rechazó una oferta para pilotar esta temporada porque verbalmente le habían prometido que contaban con él para seguir en Toro Rosso. Jaime, al igual que su compañero Sebastian Buemi, se quedó sin asiento cuando a mediados de diciembre Red Bull decidió colocar a Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne al volante del nuevo STR7.
Tras protagonizar una de las sorpresas de este invierno al sustituir al joven piloto español Jaime Alguersuari y su compañero Sebastian Buemi por Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne, la escudería italiana Toro Rosso ha desvelado hoy su nuevo monoplaza para la temporada 2012 en el pitlane del circuito de Jerez: el STR7.
En las primeras lineas que publiqué hablaba sobre los pilotos que llegaron a la Formula 1 de la mano de Red Bull, hoy hablaremos de aquellos que quieren imitarles.
Tras dos años en que ningún piloto salido del Junior Team ha llegado a la Formula 1, en este 2012 nos encontraremos en Toro Rosso a los jóvenes Vergne y Ricciardo. Continuando con la tendencia actual, donde cada día los pilotos llegan mas temprano a la F1.
Recientemente Red Bull ha dado a conocer sus planes para 2012 y nos facilitó la lista de los jóvenes que van a formar parte del Red Bull Junior Team durante la próxima temporada, intentando seguir los pasos de Vergne y Ricciardo. En el equipo continuarán el ruso Daniil Kvyat y el español Carlos Sainz Jr, que junto al escoces Lewis Williamson participaron ya este año con monoplazas de prestaciones interesantes.
Tanto Kvyat como Sainz tienen 17 años y van a estar ante su tercer año con monoplazas, los dos han tenido trayectorias similares, debutando en 2010 en la Formula BMW y disputando ambos en 2011 la Eurocup Formula Renault 2.0 donde Sainz consiguió el campeonato y Kvyat el subcampeonato.
Red Bull ha confirmado los rumores que situaban a Sebastian Buemi como su piloto de pruebas y reserva para la temporada 2012. El suizo trabajará en el simulador de la sede del equipo en Milton Keynes y estará presente en todos los Grandes Premios por si Sebastian Vettel o Mark Webber no estuvieran en condiciones de pilotar, siendo ya de paso también el piloto reserva de Toro Rosso si fuera necesario.
Buemi, de 23 años, ha competido con Toro Rosso desde el 2009, pero al final de la pasada temporada fue apeado del equipo junto a Jaime Alguersuari para hacer sitio a Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne. Así, el suizo al menos se mantiene trabajando con el equipo; el tiempo dirá si es una buena decisión para conseguir un asiento de F1 en un fututo cercano.
Buemi ha sido parte del programa de jóvenes pilotos de Red Bull los últimos siete años, compitiendo en la Fórmula BMW Alemana, F3, Fórmula Renault y GP2 antes de pasar a ser piloto reserva de Red Bull en 2008. En 2009 comenzó a pilotar para Toro Rosso impresionando con destacados resultados, aunque en 2010 y 2011 no lo hizo mejor que Jaime Alguersuari.
Según el propio Adrian Newey, la oferta para ser el piloto reserva se le hizo primero a Alguersuari por ser un gran piloto y muy joven, aunque éste la rechazó, mientras que Buemi la ha aceptado. Según los rumores a Jaime se le habría bajado del Toro Rosso por un altercado que tuvo con Helmut Marko por no dejar pasar a Vettel en los entrenamientos libres del GP de Corea.
Primeramente quería felicitar a toda la familia de FormulaF1 el 2012 y por supuestos desearos lo mejor para este año en el que entramos.
Tampoco quería dejar pasar la ocasión sin mostrar mis condolencias a la familia de Jorge Martínez Boero, es una triste forma de empezar el año. Pero no debemos olvidar que los deportes de motor, que tanto amamos, son deportes de riesgo y en ocasiones tiene este lado oscuro. Pero aquí va mi reflexión… si pudiéramos elegir como morir… ¿no elegiríamos morir haciendo aquello que amamos?
Volvamos al mundo de la F1. Hoy quería compartir/comentar con vosotros todo el refrito de rumores que están circulando por el paddock en estos primeros días del año. Hemos empezado fuerte en lo referente a la rumorología, vamos a ver cuantos de estos serán ciertos…
Empezamos con el rumor de Buemi como reserva de Red Bull y Toro Rosso. Según el periodista suizo Roger Benoit, Buemi lo tendría ya cerrado para ser piloto de pruebas y reserva de los dos equipos de la bebida energética. Teniendo en cuenta que la información de Benoit suele ser fiable, podríamos considerar este rumor como la antesala de una confirmación.
Realmente este rumor me ha dejado frío en lo que se refiere a la situación de Jaime Alguersuari. Tango Alguersuari como Buemi, tenían contrato con Red Bull para este 2012, de ahí que no entienda el porque se haya elegido al suizo. Recordemos que Jaime terminó el año mas fuerte que Buemi. Esperemos que lo que haya pasado es que a Jaime no le interesara ese puesto y que como se está rumoreando esté cerca de cerrar un acuerdo con Mercedes como tercer piloto.
Luego encontramos los rumores que conciernen a los dos asientos que aún quedan libres en Williams y HRT.
Mucho se ha leído últimamente en diversos medios especializados sobre la sorprendente sustitución en la escudería Toro Rosso de una de las perlas de nuestro automovilismo, el joven Jaime Alguersuari y su ya ex-compañero, el suizo Sebastian Buemi por los nuevos ‘cachorros’ del programa de jóvenes pilotos de Red Bull: Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne.
Ante tan inesperada situación, sobre todo teniendo en cuenta el reciente patrocinio de la compañía petrolífera española Cepsa, convendría aclarar un par de detalles al respecto, dado que muchos aficionados han puesto el grito en el cielo al ver que la empresa no ha servido como factor de apoyo a Alguersuari para su permanencia en la escudería italiana, hecho que muchos profesionales daban por sentado.
