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El fin de USF1, la FIA estudia la entrada de Stefan GP

Miércoles, Marzo 3rd, 2010

El proyecto del equipo americano de F1 ha muerto antes de nacer. La fábrica cerró el martes sus puertas y sus responsables han intentado negociar con la FIA para que retrasen su entrada a la temporada 2011. ¿De verdad creerían que alguien les iba a aportar un euro después de ver la mala gestión y estrepitoso fracaso que han hecho para intentar correr esta temporada?

Se dice, y es lógico, que la FIA ha rechazado tal petición y USF1 por tanto, desaparece del mapa. Ahora lo que estudia la FIA es si dar entrada a Stefan GP para correr esta temporada. Bastante ridículo también está haciendo la FIA cuando a falta de menos de diez días para que comience el campeonato no sabemos qué equipos competirán, así que están estudiando detenidamente las finanzas de Stefan GP para decidir si compiten, puesto que el ridículo sería ya clamoroso si Stefan no pudiera, por ejemplo, acabar la temporada.

Además la entrada de Stefan GP es complicada, porque en principio requiere del consentimiento unánime de todos los demás equipos, y hay algunos que tienen buenos motivos para decir que no con lo que la FIA podría simplemente volver a abrir el proceso de selección de un nuevo equipo para la temporada 2011.

Y ahora es cuando nos acordamos de la selección de nuevos equipos que hizo Max Mosley. Elegir a los quipos por intereses políticos en vez de por la capacidad que tuvieran para hacer un buen trabajo nos ha traído a esta situación. De los cuatro elegidos, sólo dos han participado en los tests. Campos (ahora Hispania) llegará a Bahrein prácticamente sin probar el coche, y de USF1 no se ha visto nada más que bonitos dibujos de un F1 y a cuatro personas jugando con una pieza de fibra. Prodrive o Epsilon Euskadi habrían sido opciones mil veces mejores pero… no iban a usar el motor Cosworth (requisito no escrito pero conocido para poder entrar).

Menudo muerto le han dejado al nuevo “presi” Jean Todt… que se lo agradezca a Mosley.

ÚLTIMA HORA: La FIA acaba de dar a conocer la lista oficial de inscritos para la temporada 2010, en la que no incluyen a Stefan GP ni, por supuesto, a USF1. En los próximos días, la FIA anunciará los detalles de un nuevo proceso de selección de equipos para cubrir las vacantes que existan para la temporada 2011.

Listado de equipos y pilotos 2010:

Fotos: Google/Lista equipos: autosport

La FIA inspecciona a USF1

Miércoles, Febrero 24th, 2010

Mientras que los “buitres serbios” de Stefan Grand Prix presionan sin cesar a la FIA para que, a falta de dos semanas de que comience el campeonato, les admitan en las parrillas de salida, las malas noticias sobre el negro futuro del equipo americano USF1 no paran de llegar. Es por eso por lo que la FIA está hoy miércoles, con el delegado técnico Charlie Whiting al mando, de visita en la sede de USF1 en Charlotte para inspeccionar si el equipo está preparado para competir este año.

Todo apunta a que el equipo americano no está ni mucho menos preparado para hacerlo. Patrocinadores y empleados han dejado el equipo, y hoy hemos conocido que trabajadores del equipo que no saben si cobrarán a fin de mes han dado información sobre la mala gestión del equipo de Ken Anderson. También hemos sabido que Peter Windsor preguntó a sus empleados hace pocas semanas si alguien creía que no llegarían a tiempo a Bahrein y que todos levantaron la mano.

La clave para las negociaciones la tiene ahora Chad Hurley, patrocinador del equipo. A pesar de que se ha dicho que se marchaba con Campos, en USF1 lo niegan.

Y así andamos cuando cuando los equipos ya tienen que ir preparando el material para enviarlo a Bahrein, no es de extrañar que Ferrari monte en cólera. Veremos cómo resuelven este lío entre USF1-Campos-Stefan GP-FIA. Como anécdota, si finalmente la FIA admite la entrada a Stefan GP, tendremos a 5 campeones del mundo en pista, ya que Jaques Villeneuve sería el compañero de Kazuki Nakajima.

Foto: Daylife

Confirmado: Carabante se hace cargo de Campos Meta

Viernes, Febrero 19th, 2010

Después de semanas de especulaciones de todo tipo, el equipo Campos Meta ha confirmado que Jose Ramón Carabante toma el control total del equipo español al convertirse en el nuevo accionista mayoritario. Colin Kolles, ex-jefe de Midland, Spyker y Force India ha sido nombrado como nuevo director del equipo, sustituyendo al fundador, Adrián CamposCarabante, quien quiso agradecer los esfuerzos de Bernie Ecclestone por ayudarles, ha asegurado que el acuerdo permitirá al equipo competir esta temporada.

Y si las negociaciones han tenido que ser contrarreloj por el inminente comienzo del campeonato, de aquí a Bahrein (14 de marzo) tendrán que ser igual de intensas. El equipo, que seguirá teniendo su base en España, todavía tiene mucho trabajo por delante. Necesita encontrar financiación adicional para garantizar su presencia en Bahrein, terminar los coches y anunciar su alineación de pilotos para el 2010, pero al menos la situación tan crítica en la que se encontraban se ha desbloqueado.

El equipo contrató al brasileño Bruno Senna, sobrino del legendario Ayrton, como piloto para el 2010 y todo apunta a que Pechito López será su compañero a pesar de que el argentino tiene contrato con el equipo americano USF1, que se encuentra al borde de la desaparición.

Foto: blogspot

El panorama de los nuevos equipos, a punto de aclararse

Miércoles, Febrero 17th, 2010

Queda menos de un mes para que el campeonato del mundo de Fórmula 1 comience, y aún no se sabe nada seguro sobre dos de los nuevos equipos que deberían competir, Campos Meta y USF1, lo que deja bien claro la pésima elección que hizo la FIA sobre los nuevos equipos que entrarían a competir en 2010.

Pero al fin, el panorama comienza a aclararse. Los rumores indican que hombres clave en el equipo americano USF1 están abandonando el proyecto y que Chad Hurley, fundador de Youtube, ha retirado su apoyo económico al equipo, por lo que lo más probable es que USF1 no compita finalmente en el campeonato.

Precisamente esta situación de USF1 podría convertirse en la salvación del equipo español Campos Meta, ya que el dinero de Hurley y el que el piloto confirmado por USF1 Pechito López iba a aportar al equipo americano podría recaer en el equipo de Campos salvándolo de su delicadísima situación.

La desaparición de USF1, también podría provocar que la inscripción en el campeonato del equipo Stefan GP, que tan insistentemente está solicitando, se aceptara. Kazuki Nakajima y Karun Chandhok son los pilotos que probablemente competirían con este equipo serbio que ha comprado la estructura de la retirada Toyota.

Estaremos por lo tanto atentos a ver qué es lo que finalmente se acuerda en las intensas negociaciones que se están realizando contrarreloj.

Fotos: Grandprix

Pechito López, piloto de USF1

Martes, Enero 26th, 2010

El equipo americano USF1 ha fichado al ex-piloto de pruebas de Renault, Jose María López, para su debut en la Fórmula 1. Fue la presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, la que anunció el acuerdo en Buenos Aires.

Pechito por fin ha logrado su sueño: “Este es un día memorable para mí, mi familia y para la gente de Argentina. He estado trabajando para este día gran parte de mi vida y no podré agradecerles lo suficiente a Peter y Ken haberme dado esta oportunidad“.

Peter Windsor, vicepresidente ejecutivo del equipo, declaró que contar con Pechito era su objetivo desde hace mucho tiempo porque lo considera “un profesional consumado y líder nato”.

López tuvo una carrera muy exitosa en el karting y ganó varios campeonatos de monoplazas como la Fórmula Renault Italiana en el 2002 o la Fórmula Renault V6 Europea en 2003. En 2005 ganó en Montmeló en la GP2, además de tener miles de kilómetros de pruebas en F1 a sus espaldas colaborando a los títulos mundiales de Fernando Alonso al ser parte del equipo de pruebas de Renault antes de regresar a las carreras de su Argentina natal.

Excelente noticia por lo tanto para los argentinos, grandes aficionados a la F1 y para los cuales Pechito es una gran estrella.

USF1, a punto de anunciar el fichaje de “Pechito” López

Sábado, Enero 23rd, 2010

El equipo americano USF1 anunciará el lunes el fichaje del argentino José María López, primer piloto confirmado para el debut del equipo en la F1.

López, de 26 años y ex-probador de Renault, aseguró a finales del año pasado que había conseguido los apoyos económicos necesarios para ponerse al volante de uno de los monoplazas de USF1 esta temporada. Pechito tendrá el respaldo del gobierno argentino así como de varios patrocinadores del país sudamericano.

Dentro del programa de pilotos de Renault, López pilotó en la F3000 y la GP2 entre el 2004 y el 2006 para regresar posteriormente a correr en Argentina, donde logró dos títulos de las TC2000 Series y venció el año pasado en el campeonato TopRace V6, además de disputar algunas carreras del Campeonato FIA GT en el 2008.

Foto: 2pez

¿Cambios en los equipos participantes en 2010?

Martes, Diciembre 22nd, 2009

Aunque ya estemos a las puertas del 2010, algo se cuece sobre los equipos que participarán la próxima temporada. Los rumores son todavía confusos, pero varios de ellos podrían tener relación entre sí.

La actual lista de inscritos para la próxima temporada se compone de nueve de los diez equipos del 2009, dos de ellos “renovados”, y los cuatro nuevos (Lotus Racing F1, Campos Meta 1, USF1 y Virgin Racing). Pero según The Times, Bernie Ecclestone ha declarado que está convencido de que dos de los nuevos equipos abandonarán antes de que comience el campeonato y que espera que inicien la temporada 24 coches. Los equipos que no podrían competir serían Campos Meta y USF1, aunque los rumores son mayores en el caso del equipo americano. Pero… aparte de que le fallan las matemáticas ¿qué quiere lograr Ecclestone con esas declaraciones?

El director deportivo de USF1, Peter Windsor, se ha mostrado sorprendido por las declaraciones de Bernie y ha querido recalcar que están en buena forma. El equipo es el único que no ha confirmado a ningún piloto pero Windsor ha dicho que no hay prisa y que el anuncio puede esperar hasta finales de enero. Más intriga causa su declaración de que no tienen fecha para tener los coches preparados puesto que es difícil de predecir…

Y mientras tanto, hoy se ha sabido que el jefe de Stefan Grand Prix, Zoran Stefanovic, continua con sus planes para entrar en la F1 la próxima temporada después de visitar la semana pasada la fábrica que Toyota ha venido utilizando en Colonia. Stefanovic quiere hacerse cargo de los diseños del Toyota del 2010 que habían realizado antes de comunicar su retirada de la F1, y para ello se reunió con los ex-responsables de Toyota Motorsport en una reunión, según él, muy productiva.

Todo este lio podría ser la causa de que se haya pospuesto la presentación conjunta de todos los equipos en Valencia al 2011, debido a que no todos tendrían sus coches listos.

Estaremos al tanto de lo que suceda, porque habrá noticias en breve sobre todo esto.

Foto: Grandprix