Sección ‘Sauber’


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y además… ¡lleva el 22!

Miércoles, Marzo 10th, 2010

Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes parten como favoritos esta temporada. Pero no podemos decir mucho más, porque lo que hagan los equipos en los tests es una cosa, y lo que suceda este fin de semana en Bahrein con igualdad de condiciones y bajo presión es otra bien distinta. Quien más quien menos, todos presentarán novedades en sus coches, lo que complica aún más los pronósticos, y hay mucho margen para las sorpresas ya que equipos como Sauber, Force India, Williams y Toro Rosso han sorprendido gratamente en los tests. Además, hay un factor que será determinante en lo que suceda en el 2010: Los neumáticos.

En la temporada del retorno a las carreras sin repostajes, la gestión que hagan los equipos de los neumáticos suministrados por Bridgestone marcará las diferencias. Las paradas en boxes sólo serán para cambiarlos cuando hayan perdido prestaciones, y parar una vez más que los rivales se pagará muy caro. Además, con la nueva norma por la que los pilotos tendrán que comenzar la carrera con los mismos neumáticos con los que lograron su mejor tiempo en la Q3, será más factible que los coches que cuiden bien los neumáticos puedan utilizar el compuesto más blando en la ronda definitiva de la calificación y no fundan sus neumáticos en las primeras cuatro vueltas de la carrera con 160 kg de gasolina.

Hirohide Hamashima, director de Bridgestone Motorsport, ha declarado recientemente que los cuatro equipos favoritos degradan de manera similar sus neumáticos, y da una excelente noticia a los motivados pilotos de Sauber, Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi: el Sauber los mima más, lo que les permitirá un ritmo de carrera más consistente y ofrece opciones de estrategia que otros no tienen.

Ahora sólo falta que Sauber encuentre los patrocinadores suficientes para garantizar la evolución del C29 durante la temporada, porque la joven promesa Kamui Kobayashi viene con ganas, y qué decir de Pedro. La F1 le ha dado una gran oportunidad cuando hace un año hablaba de la retirada, y sólo quiere disfrutarla dando guerra y peleando contra los demás, que es lo que echaba de menos. Los dos lo bordarán, porque hacen un gran equipo, pero es que además, ¡Pedro lleva el 22!, el número del coche campeón las dos últimas temporadas.

Foto 1: Xavier Puente (Fotospro) / Foto 2: Daylife

Sauber presenta el C29

Domingo, Enero 31st, 2010

BMW Sauber ha presentado en el circuito de Valencia el monoplaza que utilizarán en el 2010. El equipo, que por ahora seguirá con el nombre del fabricante alemán retirado de la F1, BMW, a pesar de que competirán con motores Ferrari, ha sido comprado por Peter Sauber, quien ya fuera propietario del equipo hasta su venta a BMW en el 2005.

El nuevo C29, que tiene una aleta de tiburón similar a la del recién presentado McLaren, fue presentado sin publicidad, aunque Peter Sauber ha asegurado tener el presupuesto suficiente para toda la temporada. El equipo, que ha reducido su personal de 400 a 260 personas durante el invierno, ha tenido poco tiempo para buscar patrocinadores debido a que su inscripción en el campeonato no fue confirmada hasta finales del año pasado. Ahora, Sauber trabaja en buscar sponsors, no sólo para el 2010, sino que también para el 2011 y en adelante.

Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi serán los encargados de pilotar el C29, un coche cuyo desarrollo técnico ha continuado sin interrupción a pesar de la venta del equipo. Como siempre le ha gustado a Peter Sauber, su elección ha sido la de apostar por un piloto con experiencia junto con una joven promesa, y en Pedro y Kamui tendrá a dos pilotos que no le defraudarán. Mañana lunes, comenzarán sus test en Cheste.

Fotos: Daylife

Ahora sí, ¡De la Rosa a Sauber!

Martes, Enero 19th, 2010

Ahora que hemos conocido el fichaje de Pedro de la Rosa por el todavía denominado equipo BMW Sauber, las palabras de ayer de Peter Sauber nos resultan claramente indicadoras de sus intenciones. Ni las presiones de su motorista Ferrari, ni del director técnico de Sauber han hecho el mínimo efecto sobre él, y efectivamente, al final el jefe decide, y muy bien por cierto. Ahora sí, ¡gracias Peter Sauber!

Así, el catalán de 38 años (sería el piloto de más edad si no volviera Schumacher), vuelve a las pistas tras nada menos que 7 años como piloto de tests y reserva de McLaren, en los que se ha convertido en el quinto piloto de test más experimentado de la historia de la F1. Podría seguir en McLaren, donde le han ofrecido el oro y el moro por seguir con ellos,  y asegurarse su futuro con un cargo importante en el equipo inglés, pero ésta era muy probablemente la última oportunidad de competir, y a Pedro es lo que le gusta.

Mientras para McLaren no es buena en absoluto la marcha de Pedro, para su nuevo compañero Kamui Kobayashi, es excelente. Su talento y potencial ha quedado claro en sus dos carreras, y ahora con semejante profesor tendrá la oportunidad de aprender lo máximo posible. Kamui será además un hueso duro que motivará aún más si cabe a Pedro a sacar el máximo del Sauber.

Peter Sauber lo tenía muy claro: “Pedro ha pasado muchos años trabajando para un equipo puntero, al nivel técnico más alto. Nosotros como equipo podemos beneficiarnos de su experiencia, y lo mismo para el joven Kamui. La combinación de un piloto experimentado y una joven promesa ha demostrado en repetidas ocasiones ser muy fructífera. No creo que ninguno de los dos decepcione en 2010“.

Pedro, cómo no, está exultante: “Ahora estoy tremendamente feliz por esta nueva oportunidad que me ha dado Sauber y sobretodo porque me llega en un momento de madurez excepcional. Llevo varios años esperando una oportunidad como ésta y no la voy a desaprovechar. Vuelvo y vuelvo bien preparado“.

Pedro sabía que era su última oportunidad, y por eso su determinación en conseguir un volante y su satisfacción al conseguirlo han sido totales: “Deseo competir, luchar y divertirme en la pista. Poderme medir de nuevo contra otros pilotos y no sólo entrenar para mejorar el coche. Sentirme de nuevo piloto. Esto es fantástico“.

En breve os publicaremos la biografía de Pedro de la Rosa.

Foto 1: Kartingmotor/2: Kinexy

Peter Sauber: “Al final, sólo yo decidiré quién se lo lleva”

Lunes, Enero 18th, 2010

Actualización: Confirmado, Pedro de la Rosa ya es, oficialmente, piloto de BMW Sauber para la próxima temporada 2010 de F1.

La decisión de quién será el piloto que acompañe a Kamui Kobayashi en el equipo Sauber mantiene en estado de taquicardia a los muchos seguidores del genial piloto Pedro de la Rosa. No sería la primera vez que se quedan con la miel en los labios, y que sucediera lo mismo otra vez sería un palo que ni Pedro ni su afición merecen.

Si la semana pasada se daba por hecho que el volante sería para el catalán, las cosas han parecido torcerse desde que se conociera la visita de Giancarlo Fisichella a Sauber el jueves pasado. Sauber utilizará motor y caja de cambios de Ferrari esta temporada, y la marca italiana está presionando para que Fisichella ocupe el asiento (que ya ocupó en el 2004), ofreciendo para ello pagar el salario del italiano y conceder una rebaja en el precio de los motores.

Rumores hay miles, pero información fiable muy poca, así que sin saber lo que se está negociando realmente en Sauber sólo queda esperar la confirmación oficial. Peter Sauber ha declarado al diario Blick que todo está abierto, Ferrari presiona, el director técnico de Sauber, Willy Rampf, también prefiere a Fisichella porque Pedro lleva tres años sin correr, pero Peter Sauber es el jefe, y como ha declarado, “Al final, sólo yo decidiré”.

Peter Sauber prefiere a De la Rosa, por todo lo que puede aportar al equipo y la buena pareja que podría formar con el prometedor pero inexperto Kobayashi, así que no perdamos la esperanza de volver a ver a Pedro en las parrillas, sea en Sauber o en otro coche. Desde luego que se merece eso y más.

Foto: Daylife

¡Gracias Peter Sauber!

Domingo, Enero 10th, 2010

 

Pocas dudas quedan ya sobre el fichaje de Pedro de la Rosa por Sauber. El diario suizo Blick, una de las mejores fuentes sobre lo que sucede en Sauber dice así: “En Hinwil, donde la motivación va en aumento de nuevo, todo va según lo planeado. El nuevo coche está casi listo. Y el presidente Peter Sauber confirmará pronto como segundo piloto al rey de los test español, Pedro de la Rosa, que cumplirá 39 años el 24 de febrero, al lado del guerrero japonés Kamui Kobayashi, de 23 años. Una combinación muy poderosa que une experiencia y poder de combate”.

De hecho se cree que el contrato ya está firmado y sellado y que sólo falta el anuncio oficial, que será probablemente el lunes o el martes.

Con ello, Peter Sauber demostraría que tiene muy buen ojo para los pilotos además de para los puros. ¡Gracias Peter!

Foto: Blick

¿De la Rosa en Sauber?

Lunes, Enero 4th, 2010

Mucho se ha especulado sobre el nombre del piloto que acompañará a Kamui Kobayashi en Sauber. Han sonado los nombres de Christian Klien, Pedro Martínez de la Rosa, Nick Heidfeld, Bertrand Baguette… aunque parece que Pedro ha desbancado a todos sus rivales.

Según el periódico suizo Blick, que tiene estrechos vínculos con el equipo con sede en Hinwil (Suiza), el acuerdo será anunciado en breve, aunque De la Rosa lo haya negado escuetamente en el diario Sport. Peter Sauber declaró recientemente que un hombre de experiencia con nuevos conocimientos para el equipo había firmado para ser el compañero de Kobayashi, descartando a Nick Heidfeld.

De la Rosa, que ha competido con Arrows y Jaguar, ha ocupado el puesto de piloto de pruebas de McLaren desde el 2003, y en 2006 sustituyó a Juan Pablo Montoya a partir de la mitad de la temporada.

Foto: Grandprix