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Comentarios de sammas (5 en total)

Valencia quiere desvincularse de la Fórmula 1 para siempre

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Valencia Steet Circuit, un circuito de quita y pón: http://samgp2250.blogspot.com.es/2013/02/normal-0-21-false-false-false-es-x-n...
Pirelli explica los motivos de los reventones vistos durante el GP de Gran Bretaña 2013

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Buen artículo Óscar. y quizás se "pueda" creer a Pirelli aunque otras fuentes dicen: "Pirelli cambió las ruedas para esta c...
Renault presenta el motor V6 Turbo de 2014 bajo el nombre de 'Energy F1'

en Renault presenta el motor V6 Turbo de 2014 bajo el nombre de ‘Energy F1’

El enlace debe ser: http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_F1_Team
Renault presenta el motor V6 Turbo de 2014 bajo el nombre de 'Energy F1'

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Bueno "ppmp-jaen", en parte los motores "de calle" derivan de los motores de los F1 o de otras categorías de la competición auto...
Tio Ellinas se subirá a un Fórmula 1 antes de disputar los test de jóvenes pilotos de Silverstone

en Tio Ellinas se subirá a un Fórmula 1 antes de disputar los test de jóvenes pilotos de Silverstone

Así que el "chipriota debutará mañana a los mandos de un monoplaza del Gran Circo" y "no quiere despertar de este sueño". Pues...

Últimos mensajes en el foro

Respuesta a: Tren Italo, exclusividad Ferrari a 360 km/h

SIN querer “polemizar”, comentarte que: “te puedo decir que la propiedad intelectual se pierde al cambiar levemente algunas frases, como ha ocurrido en éste artículo”, no es de ninguna manera cierto. La propiedad intelectual se mantiene siempre, desde el momento en que […]

Respuesta a: Tren Italo, exclusividad Ferrari a 360 km/h

Giulio, imagino que sabes que escribir en mayúsculas “significa” VOCEAR. Creo importante que lo sepas, no solo para este foro, sino para cualquier otro escrito. Lo ÚNICO que quise precisar es que se debe indicar claramente, y NO es tu caso, que […]

Respuesta a: Tren Italo, exclusividad Ferrari a 360 km/h

SIEMPRE, pero siempre, se ha de dejar claro cuando uno ES o NO es, el autor de un artículo, incluso tratándose de un fragmento por mínimo que sea. NO solo hablaríamos de ética, algo casi desconocido hay en día, sino de las […]

Respuesta a: Tren Italo, exclusividad Ferrari a 360 km/h

Vehículo ferroviario con dos COLUMNAS DE AMORTIGUACION de impactos: patentados.com/invento/vehiculo-ferroviario-con-al-menos-dos-columnas-de-amortiguacion-de-imp.html Dispositivo de absorción de energía para la superficie frontal de vehículos ferroviarios: www.patentesonline.es/dispositivo-de-absorcion-de-energia-para-la-superficie-frontal-de-vehiculos-ferroviarios-85208mx.html NO confundir con el enganche tipo Scharfenberg: es.wikipedia.org/wiki/Acople_%28ferrocarril%29 pues es un gancho, un enganche entre “ramas” o composiciones, que […]

Respuesta a: Tren Italo, exclusividad Ferrari a 360 km/h

Vitto, decir textualmente esto, “El confort, la comodidad y la seguridad (los amortiguadores de la parte frontal proporcionan mayor protección y reducción de los efectos de una posible colisión)”, es NO decir NADA desde el punto de vista ferroviario. El artículo de […]

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