¿Qué les pasó a los Mercedes en Montreal?

@ Zadig. Lo pongo aquí porque el artículo sobre la electrónica de potencia de los F1, por aquello de la carrera de Canadá, tiene ya una pila de artículos encima y tal vez no lo veas. Pues me parece que tengo que pedirte perdón, al menos siete veces, por mi error al escribir cambiadas las palabras calentar y enfriar. Supongo que te ocurriría como a techf1 que se desconcertó algo al leerlo. Bueno, eso que escribí sobre esos sistemas no es más que la punta del iceberg del asunto, pero al ir escribiendo caí en la cuenta de que si seguía ampliando lo que escribía me iba a ir a algo que, como es lógico, no es ya para un post, y ni siquiera para un artículo. Ello agravado por la imposibilidad de poner figuras (que reducirían el texto). En realidad, cuando escribo aquí sobre cuestiones técnicas, mi intención es que valga para que los que lo lean y estén interesados en esos asuntos (por ejemplo, jóvenes que están estudiando materias técnicas) les valga de orientación para ampliar sobre ello, pero nada más.

@techf1. Pues ya ves, por si no leíste mi post del artículo de marras, en el que te pedía perdón por mi despiste, lo repito ahora: I'm sorry sire (je, je). Lo cierto es que hasta yo mismo me despisté cuando escribiste diciendo que no entendías del todo lo que quería decir. Me dije ¿qué raro, cómo no entenderá lo que digo? Nos ha jodío, claro que no se entendías, je, je.

Bueno, aprovecho para insistir a todos sobre el cuidado que hay que tener al leer cosas en Internet. Hay errores "a puntapala". Yo los he visto hasta en trabajos de fin de carrera de ingenieros... lo que demuestra que el profe no se ha leído con atención y/o en su totalidad el trabajo del flamante ingeniero... pero este es un asunto que me llevaría a extenderme más de la cuenta y offtopic. Sólo diré que servidor no ha puesto examen más que cuando la empresa se lo ha exigido... y me decanté por los test (no hay color entre corregir un examen estándar y un test)... ya te digo.

Saludos, en esta ocasión en especial para Zadig y techf1.

@ techf1 Ji, ji,ji, es que, en particular cuando hay carrera, los artículos se suceden a una leche tremenda. No lo había visto, y fíjate qué curioso que el viernes y/o sábado remití a ese artículo a unos primos míos a los que les había pasado la información sobre la actual unidad de potencia, pero sin dibujos, y como Ion había puesto ahí uno muy descriptivo les remití a ese hilo pero sin entrar yo en él. Oye, gracias por el enlace sobre el error de Fernando. Bueno, como dijo Kimi "shit hapens". Hombre, yo sigo creyendo que es el más completo de la parrilla pero, como es lógico, comete errores. Lo malo es como se relaje de tanto esperar y vaya decayendo. Es que todo tiene un límite y tendría que salir de esa sombra de lo que fue la SF... porque los años no pasan en balde, pero ¿a dónde ir? Ese es el gran dilema. Saludos.