El brasileño ha sido un sólido líder para una prueba que ha dominado desde el principio. Una carrera en la que el MP4-23 de Lewis Hamilton ha sido lo único que ha impedido un nuevo doblete de Ferrari gracias a una arriesgada estrategia a tres paradas. Fernando Alonso no ha podido ser más que sexto tras colocarse detrás de los dos BMW.
El brasileño Felipe Massa ha vuelto a repetir triunfo en un circuito de Estambul, en el que se ha llevado ya tres de los cuatro gran premios disputados hasta la fecha. Un trazado talismán para el piloto de Ferrari al que comienzan a ir las cosas bien tras un desastroso inicio de campaña. Massa está ya, después de esta prueba, a siete puntos de su compañero de equipo Kimmi Raikkonen en la clasificación general por pilotos que éste encabeza.
Hamilton a 3 paradas
El británico ha sorprendido a todo el mundo con una estrategia a tres paradas, a diferencia del resto de pilotos de cabeza, que han ido a dos. Con esta decisión ha tratado de evitar los problemas con la degradación de neumáticos que vivió en este mismo trazado la pasada temporada y que le llevaron a abandonar. Hamilton ha conseguido una segunda posición meritoria y que se ha ganado desde la primera curva, en que se ha pasado a su compañero Heikki Kovalainen, que ha desperdiciado su segunda posición inicial dejando a Hamilton a la caza de un sólido Massa. El inglés ha puesto algo de emoción a mitad de la prueba, en que con la calculadora en la mano se pensaba que podría disputar la victoria a Massa, algo que finalmente no ha ocurrido.
El inglés ha terminado achuchado por el F2008 de Raikkonen, que tras realizar una mala salida, pudo sobreponerse y gracias a la alta carga de combustible con la que partía, meterse en un podio al que no han podido aspirar en ningún momento los dos BMW de Kubica y Heidfeld, que se han recuperado de las dudas sembradas en los libres y en la calificación, colocándose cuarto y quinto respectivamente.
Alonso sexto, y gracias
El R28 del español ha mejorado con respecto al nivel exhibido al principio de la temporada, eso está claro, pero sólo aspira, por el momento, a conseguir las sobras de Ferrari, McLaren y BMW. El bicampeón del mundo empezaba la carrera muy bien, ganando dos posiciones; pero no ha podido hacer mucho más con su monoplaza, con el que ha marcado unos tiempos muy regulares que auguran un futuro sólido para Renault, aunque alejado de los podios, que sólo conseguirá en caso de fallo de los de arriba.
Kovalainen se borró de la pugna
La lucha entre McLaren y Ferrari hubiese sido más emocionante de no ser por los problemas en las primeras vueltas de Heikki Kovalainen, que primero salía mal y luego tenía un problema con un neumático, algo que le ha obligado a entrar en boxes en la segunda vuelta y alejarse de la cabeza. Aún así, el finlandés nos ha dejado algunos de los mejores momentos de la carrera con sus adelantamientos para acercarse a los puntos. Finalmente, ha concluido la carrera decimosegundo.
Un Gran Premio de Turquía táctico en el que no hemos presenciado el dominio de Ferrari que hemos soportado en otras ocasiones pero que sigue sin tener en McLaren un sólido rival. En dos semanas llegamos al circuito urbano de Mónaco. El mítico trazado monegasco, en el que tan importante es la calificación donde tantas veces se dice que es imposible adelantar en pista, será el lugar en el que se escribirá el próximo capítulo de este campeonato. Será el 25 de mayo.
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Más información
Previo del GP de Turquía
Circuito de Estambul (Istambul Park)
Horario de GP de Turquía
Primera sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía
Segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía
Tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía
La calificación en directo
Massa sale en Turquía por delante de los McLaren
La carrera en directo
Las clasificaciones del Gran Premio de Turquía 2008
Por que no comentan que Kimi tuve un toque y perdio parte de un aleron?
Cierto es que Kimi rompío parte de su alerón con la rueda izquierda de Kovalainen, pero a tenor de los tiempos de final de carrera apenas tuvo incidencia en su carrera. Kimi como siempre tuvo una actitud indolente en la salida y durante las primeras vueltas de carrera. Tambien se vio sorprendido por la estrategia (obligada por Bridgestone) de Lewis, y por la poca ayuda de su compañero Massa al dejarse adelantar tan facilmente.
Kimi tuvo otro día Kimi: sin ganas. Él mismo reconoció que lo del alerón no afectó en nada al rendimiento. El héroe del día ha sido Hamilton y Massa ha estado muy bien.
Siento no haber respondido antes.
Lo cierto es que se me pasó, no lo tenía demasiado en mente mientras escribia y el mismo había dicho que no le había influído.
Un saludo a todos!