Ferrari vuelve a dominar en el último test de Pirelli

BUENO NO LOS MOLESTO MAS,HOY ES UN DIA MUY ESPECIAL PARA MI,PESE A ESTAR CASI 2 DIAS EN CAMA,llegaron los 77,y el obligado descanso,es para mi un honor participar en esta web,a la que me siento tan bien identificado,aprovecho,para saludar a todos,incluso con los que tuve alguna discrepancia,fruto de la pasion y de no dar el brazo a torcer,les reitero mi agradecimiento,y el orgullo de pertenecer a un grupo,tan unido,HASTA SIEMPRE,no es un adios,ES UNA EXPRESION,mañana me siento mejor,y volvemos a lo de siempre,pero la cama y la fiebre de estos dias me hicieron recapacitar,no se si fue un aviso,pero desde la carrera me venia molestando,ya paso,y en las personas de DAVID MARTIN y ION EMPARAN AGRADECERLES A TODOS ESTAS MUESTRAS DE RESPETO Y GRATITUD,comparto este momento con todos ustedes,mis amigos de esta magnifica web.saludos, 11/22/33/2010,LLEGE.

GRACIAS ION,es compartida la alegria,verle la cara y el brillo en sus ojos a FERNANDO,escucharlo,hablar,sin presiones,demostrando,¡que es un ser humano,en toda su dimension!,es una apologia a la vida y una forma de vivir que comparto plenamente,diria mas en su vida privada,es azucar,sal y pimienta,y es un privilegio,tenerlo en FERRARI,y espero por muchos años,y aclaro,en el orden monarquico sigue siendo el rey,todavia no hay herederos,y si fuera presidenciable,no tiene oponentes,

ESTIMADO xtassyus,CHOCASTE CON UN ESCORPIANO,genio y figura,te reitero,el otro dia fua una broma con todo respeto,espero,que lo hallas interpretado asi,eso si no guardo rencores,a gusto no hay nada escrito,pero me sorprendio,tan poco kilometraje,fui y soy fanatico de PIRELLI,pero,lo importado en ARGENTINA es caro,y pese al amor por la marca,el bolsillo ahora,hace cambiar las costumbres,igual mis años de hacer ochos quemando gomas se terminaron,y picar en cada esquina o semaforo,pertenece al pasado,ESO NO QUITA QUE DE VEZ EN CUANDO,PESE A LA EDAD A MUCHOS JOVENES IMPULSIVOS,LE MARQUE LAS RUEDAS EN EL TECHO,"los años pasan,pero la experincia queda y mejora"(son como algunos vinos,algunos se superan,y otros empeoran),gracias por los saludos.

ACLARO,mis 1º gomas de carrera que estuvieron en mis manos fueron PIRELLI CINTURATO en 1948,y en 1949,me enseñaron a ANCORIZARLAS PARA LA LLUVIA,se dividia el diametro externo de la rueda por un numero que diera una cifra exacta,EJEMPLO 2,50CMS X 5,y daba 50 ranuras,se marcaba la cubierta cada 5cms,y con una sierra con tres hojas de grano 18 se realizaban,cortes en la banda de rodamiento de borde a borde,con una profundidad de 3 mmm,esas eran las gomas para lluvia,ya ven,sigo aportando,ideas del pasado,cuando la compu no existia,gracias y saludos a todos,empezaron a llegar parte de la familia,que es lo mismo decir,parte de ustedes.chau.