Singapur 2010: Alonso, rey de Singapur
hace 16 años
Ya no hay dudas. Fernando Alonso es el hombre más fuerte del momento y lo ha vuelto a demostrar en Singapur, en una actuación del piloto ovetense y de Ferrari absolutamente impecable durante todo el fin de semana. En un circuito muy diferente al de Monza, Alonso repitió pole position, vuelta rápida y victoria, liderando además la carrera de principio a fin.
Al igual que en Monza, la victoria del piloto de Ferrari fue muy difícil y meritoria, debido a que además de la dificultad del circuito, Sebastian Vettel no se despegó de él en las dos horas de carrera, sometiendo a una gran presión al Ferrari buscando cualquier error o problema adelantando a los doblados para superarle. Pero Alonso se mantuvo inquebrantable y controló la situación para lograr su cuarta victoria de la temporada. Siguiendo con las similitudes respecto a la carrera de Monza, las aspiraciones de Lewis Hamilton de lograr el título sufrieron un duro golpe al tener que abandonar por segunda vez consecutiva después de tocarse con Mark Webber.
Fernando Alonso pudo mantener el liderato en las paradas al copiar el equipo Ferrari la estrategia de Red Bull y parar en la misma vuelta. Sebastian Vettel acabó por lo tanto en segunda posición en una carrera perfecta del alemán, que acabó a sólo 2 décimas del Ferrari, intentando aprovechar el grupo de doblados que se encontraba Alonso en las últimas vueltas, añadiendo más tensión a la situación el Lotus de Kovalainen, ardiendo en la recta principal.
Mark Webber también realizó una gran carrera, logrando la tercera posición después de ser el único de los pilotos de cabeza que paraba a cambiar sus neumáticos aprovechando la salida del coche de seguridad en la vuelta 3 para retirar el Force India de Liuzzi. El australiano salió 11º a pista, y recuperó el terreno suficiente para colocarse por delante de los McLaren cuando éstos pararon en boxes. Pero tras la salida de otro coche de seguridad por el accidente de Kobayashi (que provocó también el abandono de Bruno Senna al no poder evitar al Sauber), Hamilton tuvo la oportunidad de recuperar la plaza con Webber al ser el de Red Bull molestado por un doblado Virgin, tocándose finalmente el Red Bull y el McLaren, provocando el abandono de Hamilton mientras que Webber podía continuar sin problemas.
De todas formas, los McLaren no tuvieron en Marina Bay el ritmo de los Ferrari y Red Bull, salvando Jenson Button los muebles del equipo con su cuarta posición, por delante de Nico Rosberg, que sacaba el máximo de su coche para acabar quinto. Lástima que el Mercedes no le permita al alemán luchar por victorias...
Williams consiguió meter sus dos monoplazas en la zona de puntos, terminando Barrichello 6º y Hulkenberg 9º, mientras que entre los dos Williams acabaron el Renault de Robert Kubica, quien realizó una gran remontada en las últimas vueltas recuperándose de un pinchazo, y el Force India de Sutil. El último punto fue para Felipe Massa, quien paró a cambiar sus neumáticos en la vuelta 2 al salir desde el fondo de la parrilla.
Muy inoportuna resultaba la pérdida de líquido refrigerante que se detectaba en el Toro Rosso de Jaime Alguesuari antes de la salida, lo que le obligaba a salir desde el pit-lane, perdiendo todas las posibilidades de lograr un gran resultado después de la magnífica calificación que realizó el sábado en tan complicado circuito.
Por lo tanto, y con sólo cuatro carreras por disputarse, los cinco candidatos al título siguen estando muy igualados, con 25 puntos de diferencia entre ellos. Mark Webber se mantiene al frente de la clasificación, pero Fernando Alonso es ya segundo, a 11 puntos del australiano, y todos le miran ya de reojo sabiendo que será el rival más duro de batir en la lucha por un título que será sin duda fascinante.
Última hora:
Adrian Sutil ha sido penalizado con 20 segundos por obtener ventaja al ir por el exterior de la curva 7 en la primera vuelta de la carrera.
Nico Hulkenberg también ha sido penalizado con otros 20 segundos tras las protestas de Force India por obtener ventaja también cortando una curva.
Clasificación Singapur 2010 (sin aplicar las sanciones):
Clasificación aplicadas las penalizaciones:
Clasificación de los mundiales de pilotos y constructores (aplicadas las sanciones):
tiempos: formula1.com/clasificación mundial: autosport/fotos: daylife
-
jorgech dice:
ESTIMADO DARWIN,¿TUVISTE UNA NOCHE MUY,PERO,MUY,"ACTIVA",O ESTABAS VIENDO OTRO CANAL?,fue un carreron, de ALONSO,jugo con el reloj,hizo de gato maula,con el misero raton,(sin ofensas,es la letra de un tango),y eso que tuvo el MERCEDES EN CONTRA,cada vez que le sacaba tiempo y se alejaba,EL MERCEDES EN LA PISTA,si no pasaba esos problemas,SI, TE DOY LA RAZON,ERA ABURRIDA,hace tiempo que no veo a un piloto disfrutar una carrera como lo realizo ALONSO,"SE VENGO, DE TODAS LAS PAVADAS, QUE HABLARON DE EL, EN ESE CIRCUITO,DESDE EL 2008",estoy euforico,todo lo que vengo manifestando,se esta cumpliendo,la FERRARI me devolvio,la sonrisa,es un volver a renacer,¡HAY FERRARI PARA RATO!,ahora si,si nos ganan,es porque son mejores,y no porque la FIA,MIRA PARA OTRO LADO.
-
HOLA HOMERO,si salis a cenar que sea con todo,para pobres basta la vida,lo que pasa que en el PUERTO DE MAR DEL PLATA, HAY AMIGOS DE MAS DE 50 AÑOS,y cuando me encuentro con ellos me agasajan,son unos tanos divinos,y un plato trae al otro,y para el asado me fui con amigos al PALACIO DEL BIFE,y aunque te maten,con los precios,se vive una vez,ahora tengo que reacostumbrarme a cenar en casa,y escuchar a la "patrona",¡esta la comida!,pero lo vivido,¿quien me lo quita?,chau saludos a tu padre tambien.
-
Jorge, el video que hice no dice que haya que sancionar a ninguno de los 2, solo que fue un error de Hamilton, pero que ha sido un lance de carrera de 2 pilotos luchando por una posición.
Pues yo creo que cualquier piloto lo haría mejor que Felipe, en esta carrera, ni con ruedas nuevas intentó adelantar, y eso que tenía el mismo coche que Alonso, incluso Massa estrenaba motor y solo hizo un 1:52.079, cosa que Alonso con motor usado y regulando las revoluciones se sacó de la manga un 1:47.976, estamos hablando de 4.103 segundo. Con esto lo digo todo.
Saludos
-
issues dice:
Recién veo el video que has editado Homero. Muy buena la comparativa! Ni hablar de la edición, cada vez más profesional 🙂
A mi parecer la maniobra de Hamilton fue casi perfecta... sólo faltó que el neumático de Webber (o la dirección, da igual) se arruine un poco más, jajaja.
-
ESTIMADO HOMERO,si ese "ERROR" lo cometen en contra de hamilton,"SANCION SEGURA",y si de ese "ERROR"LOS DOS QUEDAN AFUERA,la culpa la tiene el otro,"MERECE SANCION,COMO QUEDO AFUERA,NO PASO NADA",cuando vos dejas abierto el porton y por la puertita se te "cuela" alguien,no podes intentar recuperar tu posicion,tenes que seguir tu traza por fuera,hamilton "INTENTA TAPAR EL AGUJERO,ES TARDE,LA UNICA SALIDA ES HACER LO QUE HACE KUBICA,SEGUIR LA TRAZA EXTERNA,y si lo hacia seguia con ventaja,te lo digo de otra manera mas ARGENTINA ES UN PEL....O,,se calento porque es un mal perdedor.(y que fue el culpable,lo demuestra con el arranque de como tira el volante,esta todo dicho)"INDEFENDIBLE"
-
Darwin Delgado dice:
Jorge si tuve una noche activa antes de la carrera, No comente la carrera de Alonso porque creo que no poseo el vocabulario completo para decir que Alonso se mando un Carreron, hasta le punto que en ningún momento me preocupo que Alonso perdiese unas cuantas décimas contra Vetel, ya que Fernando administraba la ventaja como el Campeón que es, Vetel descontaba 2 y Fernando le respondía con Vuelta rápida y aumentaba en 4 décimas, me dio un pequeño susto al final con los rezagados y la bandera amarilla porque los Corsarios de la FIA, no hubiesen hecho nada por devolver la posición a FA.
-
PD: Lo de Corsarios no es un error, porque la FIa no coloca comisarios en las carreras, coloca Corsarios enviados por su MAJESTAD REAL para jorobar a cualquiera que no sea de la Isla.....
-
Don Jorge que mal educado soy.....Bienvenido de nuevo, aun cuando su ausencia haya sedo corta, por lo que infiero de sus palabras fue mejor el compartir con sus amistades y familia, que la pesca (No se nada de pesca ni peces). Lo del comentario del GP de Singapur es por el circuito, saparte de las genialidades de Kubica, Alonso y en menor grado Webber, la Carrera fue muy monótona y aburrida digna de una tilkodromo sin sentido.
Por cierto Carreron de Alguesari, nadie lo cometa pero salio de Boxes y temino 11, una lastima el fallo a ultima hora....
Y lo de Massa, al momento del sobrepaso de Weber, pudo haber hecho mas, pero son gomas nuevas es mas dificil, lo de durar varias vueltas detras de un trencito mas lento que el Ferrari que conduce reafirma que no deberia estar en Ferrari, Como dijo un peridista Brasilero Copio textualmete de otra pagina:
Livio Oricchio no le sorprendió la actuación de Massa en la carrera nocturna. "Felipe permaneció mucho tiempo detrás de Hulkenberg, pero Massa tiene el mismo coche que Fernando Alonso", escribió en su columna en el periódico 'Jornal da Tarde'.
"Ferrari puede ser acusado de realizar órdenes de equipo, pero no de dar a sus dos pilotos coches diferentes. Alonso demostró que el coche era muy rápido, pero no vimos un solo intento de Maassa por adelantar a Hulkenberg, incluso con neumáticos nuevos. Lo que estamos viendo es una diferencia de competitividad enorme entre los dos pilotos de Ferrari" -
Vaya curro con el vídeo Homero, menudo crack!!!
73 Comentarios
Deja una respuesta
MIENTRAS ESTEN ALONSO y MASSA,en el equipo,no pienso en nadie mas,"NO HAY UN PILOTO EN EL RESTO DE LA PARRILLA QUE SE MEREZCA ESTAR SENTADO EN UNA FERRARI",EL UNICO QUE ACEPTARIA COMO FERRARISTA SERIA A KIMI,mi dios "ALONSO/KIMI,KIMI/ALONSO",SERIA PARA ALQUILAR BALCONES,ya descarto de por vida a hamilton,a vettel le falta madurar,ahh y para ingresar a FERRARI debe traer un titulo por lo menos,button y webber OUT,y el resto son pilotos de carreras nada mas,PERO PARA SENTARSE HOY EN UNA FERRARI,solamente se aceptan con titulos,y de seguir ALONSO esta carrera ascendente,¿quien va a lograr un titulo?,MASSA si te vas,te tiene que remplazar un campeon por lo menos de F1,¡ASPIRANTES NO!.