Es vuestro momento

estimado homero,mi trato con las tripulaciones eran limitados a vuelos de prueba,despues de cambio de motores,recorrida general,pero de valinotti si recuerdo el apellido,porque tenia un amigo con el mismo apellido pero con una sola t,es que habia tantas tripulaciones en la era del jet que no era lo mismo que en la de pistones,empeze como ,motorista del DC-6 MOTOR4,y tuve un accidente cuando estaba ingresando el COMET4,REALIZE CURSOS DE TURBINAS en la planta de DERBY,y cuando regrese a la ARGENTINA,por razones politicas me desplazaronde mantenimiento a planificacion,realize cursos de PLANIFICADOR DE RECORRIDAS E INSPECCIONES GENERALES,con horario fijo,Y LLEGE A SER JEFE DE PLANIFICACION DE LA FLOTA DE JET como me sobraba tiempo,entonces monte un taller de carburacion y encendido,dejando a mi hermano todo el dia y yo ingresaba a las 14hs,hasta las 21hs,desde 1960 hasta 1977 en que mi hermano ISMAEL fue secuestrado y desaparecido en la dictadura militar,lo perdi no lo encontre jamas,fallecio mi madre,y despues perdi a mi hermano menor piloto de MIRAGE en MALVINAS,ya vez una de cal y otra de arena,motivado por lo 1º tuve que renunciar al trabajo de AA y dedicarme al mio,previo cerrar el taller y buscar otro lugar que encontre frente al autodromo puerta 4,donde reinstale el taller hasta que me jubile en 1997/2000,al margen tuve que romper una sociedad que tenia en una rectificadora de motores en 1980,para no perjudicar a mis socios que en 1987,con el famoso 1 dolar=0,82 ctvs de austral los nos fundio en 3 años,NO TODO SON ROSAS EN EL CAMINO,MI HERMANO ISMAEL TIENE UN MONUMENTO EN VILLA LUGANO,aprobado por unaminidad en el consejo deliberante,y AMADO TIENE UN MONUMENTO COMPARTIDO CON OTROS CAMARADAS CON UN AVION MIRAGE EN LO ALTO,lastima que robaron las placas de bronce,LA VIDA SE COMPONE DE PLACERES Y DRAMAS,A MI ME TOCO VIVIRLAS,NO SE LOS DESEO A NADIE,HUBIERA PREFERIDO SER UN DON NADIE NO HABER DISFRUTADO NADA Y TENER A MIS HERMANOS Y A MI MADRE,LO CAMBIARIA POR TODO,DISCULPEN MI DESAHOGO,DE VES EN CUANDO ME ATACA,SALUDO A TODOS SE ME NUBLA LA VISTA.GRACIAS POR ESCUCHARME.SE QUE ESTO NO ES F1,ES LA VIDA.

bueno los dejo el ciclismo me llama,aparte como buen marido voy hacer los mandados antes de irme al circuito ,regreso temprano a eso de las 19hs,saludo a los dos parece que" DAVID MARTIN NOS DIO LA LLAVE "(el ultimo que apague la luz)hasta luego.

ESTIMADO PADRE DE HOMERO,es mas que un placer poder dialogar con usted a la distancia,al margen reiterarle mis saludos a su hijo por la nota escrita,por lo que me cuenta conoce muy bien a la familia de REUTEMANN,Ddemas esta decirle que para mi se MURIO LA F1 el dia que le robaron el campeonato del mundo,mi finado padre AHMAD, turco nacido en ANKARA hoy capital de TURQUIA,me decia que la palabra de un ingles era de mas valor que un documento,si hubiese vivido hasta la edad que tengo(ninguno en la familia de mi padre supero los 50 años,ni mis dos hermanos) se hubiera dado cuenta que era todo mentiras,FRANK WILLIAMS prefirio perder un campeonato de pilotos y no pagar una clausula del contrato con ALAN JONES,ESTA TODO DICHO,a mi y a millones de ARGENTINOS nos traiciono,despues de todo lo que le brindo LOLE AL EQUIPO,el mundo continua,y no hay deudas que no se paguen,y dios le paso factura.Referente a J.M.FANGIO,siento discrepar con usted,COMO PILOTO UN FUERA DE SERIE,como persona,no guardo el mejor de los recuerdos,me jugo una mala pasada,para no realizar otra expresion,le cuento,faltaban 2 meses para las 84 HORAS DENURBURGRING,y entre los pilotos de los tres torinos estaba CARMELO GALBATO piloto de ford,entonces como tenia sin tomarme vacaciones en aerolines argentinas,mas de dos años me obligaron a tomarlas juntas(total 75 dias corridos) y como estaba por ignagurar un nuevo taller,me las tome y pedi pasajes para europa,consulte con OSCAR GALVEZ y me dijo deja que hablo con FANGIO y te vas con CARMELO de mecanico,lo llamo hablaron,y concertamos una cita en la agencia MERCEDES en constiticion,fui con GALVEZ,y FANGIO llamo a IKA y arreglo una entrevista,recomendandome,fui y espere que me atendieran ,me atendio una subsecretaria,y me manifesto que esperara,era un rubia muy llamativa,comenze a charlar y me dijo que era nieta de alemanes,y que su familia estaba en FRANKFURT,le pedi la direccion y si queria enviarles algo yo estaba dispuesto a llevarlo,quedamos en encontrarnos a la salida de la oficina en una confiteria,ME HACEN PASAR HABLO CON EL GERENTE Y RESPONSABLE DEL ENVIO DEL EQUIPO,Y ME DICE QUE ES IMPOSIBLE QUE YO FUERA PORQUE YA ESTABAN ASIGNADAS TODAS LAS PLAZAS Y LOS GASTOS Y PRESUPUESTOS DEL VIAJE,MIENTRAS CONVERSAMOS, RECIBIO UN LLAMADO POR TELEFONO QUE LE CAMBIO LA CARA Y EL NIVEL DE DIALOGO QUE MANTENIAMOS,YO LE MANIFESTEQUE LOS GASTOS DE STADIA Y VIAJE CORRIAN POR MI CUENTA,fue imposible convencerlo,sali amargado,desilusionado,cuando saludo a la chica me dio un papel,estaba escrita la hora y el lugar y lo mas triste que podia imaginar,EL AMIGO FANGIO,EL QUINTUPLE,EL MAS GRANDE DE TODOS,habia llamado cancelando mi viaje,no importa fui igual a la confiteria,y mientras tomabamos algo me conto lo de la llamada,incluso habian consultado con BERTA,quien tambien se opuso a mi viaje,el motivo que manifestaron que yo era un espia de FORD,y no convenia mi presencia,por eso lo admiro como piloto no como hombre.saludos desde ARGENTINA,ESTO QUE LE ESCRIBO LO SABEN POCOStrate de nunca comentarlo mientras FANGIO vivia,por respeto.