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Mónaco 2011: Libres 1 y 2

Jueves, mayo 26th, 2011

Disputadas ya las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, por ahora todo apunta a que tendremos ocasión de ver una reñida lucha por la victoria este domingo entre Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes. En cuanto a las preocupaciones existentes sobre la degradación de los neumáticos superblandos, ésta ha sido menor de lo esperado teniendo una duración mayor de la prevista inicialmente.

Sebastian Vettel durante los entrenamientos del GP de Mónaco 2011

En la primera sesión Vettel y Alonso pelearon por lograr el mejor tiempo en los últimos minutos, siendo finalmente el de Red Bull el que se lo llevaba, con un 1.16.619,  0,113 segundos por delante del Ferrari. Nico Rosberg era tercero con el Mercedes, seguido de Felipe Massa y los dos McLaren.

Mark Webber tenía un mal comienzo de fin de semana cuando un problema en la caja de cambios del Red Bull le impedía marcar ningún tiempo.

Pastor Maldonado demostraba lo bien que se le da este circuito y marcaba el séptimo mejor tiempo con el Williams.

Los incidentes más reseñables los protagonizaron Tonio Liuzzi, que golpeaba las barreras al perder el control del Hispania en la frenada para la chicane, y Michael Schumacher, quien al entrar algo pasado en Santa Devota dudaba entre seguir girando o tirar por la escapatoria y terminaba golpeando contra la barrera de neumáticos. No hubo necesidad de parar la sesión por estos incidentes, aunque sí cinco minutos por una fuga de agua en la recta principal.

Fernando Alonso durante los entrenamientos del GP de Mónaco 2011

En la segunda sesión era Fernando Alonso el que marcaba el mejor tiempo de la jornada. El de Ferrari lideró los tiempos casi toda la tarde, terminando tras él el McLaren de Lewis Hamilton, el Mercedes de Nico Rosberg y el otro McLaren de Jenson Button, con Sebastian vettel quinto a algo más de medio segundo del Ferrari.

Alonso había marcado el mejor tiempo con un 1.16.408 después de evitar un toque con su compañero Massa cuando el brasileño reducía de golpe la velocidad en la Rascasse. Cuando los pilotos comenzaron a montar las superblandas Vettel se puso al frente de la clasificación, pero por pocos minutos, hasta que Alonso mejoraba su tiempo en medio segundo con un 1.15.123 que ya nadie batiría.

A una décima terminaba Lewis Hamilton, seguido por un Rosberg otra vez muy rápido, Button, Vettel, Massa y Schumacher. Después de los problemas que tuvo por la mañana Mark Webber terminó octavo con problemas de KERS, por delante del Force India de Sutil y el Renault de Nick Heidfeld.

En esta segunda sesión hubo menos incidentes, siendo los más importantes el golpe de Petrov contra las protecciones al perder el control en la delicada frenada para la chicane, y la salida de pista de Alguersuari en Santa Devota.

Tonio Liuzzi no podía salir a esta segunda sesión al descubrirse problemas hidráulicos al reparar los daños sufridos por el golpe en la primera sesión, e Hispania tendrá que apretar para poder disputar la carrera porque la sombra del 107% planea sobre ellos.

Primera sesión:

Tiempos primera sesión de entrenamientos libres de Mónaco 2011

Segunda sesión:

Tiempos segunda sesión entrenamientos libres en Mónaco 2011

tiempos autosport, fotos: daylife

Calificación Mónaco 2010: Webber sigue en racha

Sábado, mayo 15th, 2010

Vettel, Webber y Kubica, los tres primeros en las calificación de Mónaco 2010

Mark Webber continua con su excelente estado de forma tras vencer en el GP de España al lograr la pole position en Mónaco por delante de un impresionante Robert Kubica. El polaco ha realizado toda una exhibición de pilotaje y se colocaba como favorito a lograr la pole al conseguir un tiempo 1,1 segundos inferior al resto en los incios de la Q3, pero Webber lograba superarle en los últimos minutos con un 1.13.826 a pesar de golpear contra las protecciones, logrando su tercera pole position en seis carreras y manteniendo la imbatibilidad de los Red Bull en calificación este año.

Robert Kubica durante la calificación del GP de Mónaco 2010

Tercero saldrá el otro Red Bull, el de Sebastian Vettel, quien últimamente se está viendo sorprendido por la velocidad de su compañero de equipo, terminando en la misma décima que el alemán el único Ferrari presente en esta calificación, el de Felipe Massa. Su compañero Fernando Alonso no pudo calificar al sufrir un accidente en Massenet en los libres de la mañana y no tener el equipo tiempo para sustituir su chasis dañado.

Los McLaren no pudieron luchar por la pole, terminando Hamilton y Button ,  metiéndose entre ellos los Mercedes de Rosberg y Schumacher. Con el chasis corto para este circuito, Nico pudo superar a Michael, pero sus tiempos fueron casi iguales y Rosberg (el más rápido en la Q2) estaba muy decepcionado por su actuación en la Q3, en la que esperaba luchar por la pole.

Nico Rosberg en los entrenamientos del GP de Mónaco 2010

Rubens Barrichello tiraba de experiencia para lograr con el Williams la 9ª posición, con su compañero Hulkenberg también bien situado en la 11ª. Entre ellos, saldrá el Force India de Tonio Liuzzi, que dejó atrás sus problemas en anteriores calificaciones al lograr entrar en la Q3, mientras que su compañero Sutil lo hará en la 12ª plaza.

Vitaly Petrov sufrió un accidente en Santa Devota en la Q2 y saldrá14º, por detrás del Toro Rosso de Buemi, y por delante de Pedro de la Rosa. Pedro terminó contento con su actuación a bordo de un Sauber que lo pasa mal en curvas lentas, y fue más rápido que su compañero Kobayashi. Alguersuari fue 17º en su primera participación en Mónaco a bordo de un F1.

Entre los nuevos, el Lotus de Kovalainen fue el más rápido. El finlandés luchó por entrar en la Q2, pero un par de trompos se lo impidieron, logrando la 18º posición a sólo 2,3 segundos del mejor tiempo.

El Ferrari F10 de Fernando Alonso tras su accidente en la tercera sesión de entrenamientos libres

Como siempre en Mónaco, mañana la carrera se presenta interesante. Webber está en posición de privilegio para lograr su segunda victoria consecutiva, pero no podrá perder de vista a Robert Kubica, muy rápido y espectacular con el Renault este fin de semana. Con muy diferente planteamiento saldrá Fernando Alonso; en última posición y saliendo desde boxes tendrá que tomar riesgos para pescar algunos puntos. Pero la carrera puede ser una lotería, sobretodo si aparece la lluvia, que últimamente no se pierde una carrera. Todavía estáis a tiempo de hacer vuestra Quiniela F1. ¡¡Suerte!!

Tiempos calificación Mónaco:

Tiempos en la calificación del GP de Mónaco 2010

Fotos: daylife/tiempos: formula1.com

Previo Mónaco 2010: La F1 llega al Principado

Jueves, mayo 13th, 2010

El competido e interesante Mundial de F1 del 2010 llega a la carrera más especial del año, la que se disputa por las calles del Principado de Mónaco. Sus estrechas calles y revirado circuito no ofrecen margen de error y serán los que repartan la próxima ración de puntos en el campeonato.

Michael Schumacher durante los entrenamientos libres del GP de Mónaco 2010

Este año, tenemos algunos cambios en su trazado. Se ha aumentado el tamaño de los pianos en la chicane del puerto y en la salida de la zona de la piscina para desalentar a los pilotos que quieran cortar en estas zonas, y una tercera parte del circuito se ha reasfaltado.

La calificación, sabiendo que adelantar aquí es tremendamente difícil, será clave y puede haber muchas sorpresas. A pesar de los intentos de los equipos punteros en dividir la Q1 en dos tandas para evitar problemas de tráfico (24 coches en 3,3 km), los equipos modestos no han aceptado la idea viendo que en esos problemas podría estar su gran oportunidad. Veamos si alguno de los favoritos no se queda en la Q1, lo cual arruinaría su carrera.

¿Y quien es el favorito? Se espera que los Red Bull, tras la aplastante velocidad que mostraron en Montmeló, no gocen de tal superioridad en un circuito totalmente diferente al de Barcelona. Su enorme carga aerodinámica a alta velocidad les servirá de poco, ya que aquí el agarre mecánico a baja velocidad y la tracción para salir de los lentos virajes será lo verdaderamente importante.

Pedro de la Rosa en los entrenamientos libres del GP de Mónaco 2010

Ésta será una buena oportunidad para Mercedes, pero sobretodo para Ferrari. Los neumáticos que se utilizarán en el principado serán los super-blandos y medios, y los coches rojos se podrían adaptar bien a ellos como demostraron en Bahrein, la única carrera que han vencido. Por cierto, Ferrari no ha ganado en Mónaco desde el 2001, ¿podrán poner fin a tan mala racha? Por otro lado, McLaren podría sufrir en este complicado circuito debido a que no se han mostrado muy competitivos este año en zonas lentas.

Si darle 78 vueltas a este circuito es un reto de los buenos, se espera lluvia para “facilitar” el trabajo de los pilotos. Como siempre, no os olvidéis de hacer vuestra Quiniela F1.

Horarios del Gran Premio de Mónaco de 2010

Tercera sesión de entrenamientos libres (sábado 15), de 11:00h a 12:00h
Calificación (sábado 15), de 14:00h a 15:00h
GP de Mónaco de 2010 (domingo 16 de Mayo) a las 14:00h

Fernando Alonso durante los entrenamientos del GP de Mónaco 2010

1ª y 2ª sesiones de entrenamientos libres

Fernando Alonso ha sido el más rápido en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. En un circuito en el que el piloto puede marcar las diferencias, el Ferrari de Alonso, el Red Bull de Vettel y el Renault de Kubica han sido los más rápidos en la primera sesión, con cierta holgura sobre los demás pilotos.

En la segunda, y tras Alonso, que fue el único piloto capaz de rodar por debajo del 1.15, Rosberg marcó el mejor crono. El alemán, que se perdió gran parte de la primera sesión por un problema mecánico, se ha vuelto a situar por delante de su compañero Schumacher, quien fue sexto. La sesión ha terminado bajo una ligera lluvia que impedía mejorar los tiempos.

Tiempos primera sesión de entrenamientos libres:

Tiempos primera sesión de entrenamientos libres Mónaco 2010

Tiempos segunda sesión de entrenamientos libres:

Tiempos segunda sesión de entrenamientos libres Mónaco 2010Fotos: daylife/tiempos: autosport

GP de Mónaco: Alonso el más rápido en la 3ª sesión de libres

Sábado, mayo 23rd, 2009

Fernando Alonso ha sido el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco, aumentando sus esperanzas de lograr un buen resultado. La calificación será vital para las aspiraciones de los pilotos y todo puede pasar, ya que los tiempos están muy apretados. Siete pilotos están en dos décimas de segundo, concretamente, Alonso, Button, Kovalainen, Barrichello, Massa, Raikkonen y Hamilton. Las cargas de combustible en la Q3 marcarán las diferencias, no pudiéndose descartar que pilotos rápidos no lleguen a entrar en la Q3 por encontrarse con problemas de tráfico en la Q1 y Q2.

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Por su parte, los BMW y los Toyota siguen sin encontrar el camino en este complicado circuito, copando las cuatro últimas plazas.

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Foto: www.autosport.com

GP de Mónaco: Los pilotos comentan…

Viernes, mayo 22nd, 2009

Fernando Alonso (Renault): Cree que el R29 será competitivo en Mónaco aunque admite que las posibilidades de un buen resultado pasan por hacer una buena calificación. Rodó en los libres detrás de Mark Webber y Alonso era más rápido aunque sin saber la carga de combustible que llevaba el Red Bull. La mayor limitación del R29 es la aerodinámica y en Mónaco tiene menos importancia que en otros circuitos.

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Nelson Piquet (Renault): “El coche funcionó bien y no tuvo ningún problema, lo que nos permitió rodar muchas vueltas. Pienso que tenemos un rendimiento razonable”

Felipe Massa (Ferrari): Es precavido a pesar del buen trabajo hecho en los libres. “En los libres hemos rodado en los tiempos de los mejores, lo que es buen augurio. El coche parece rápido y constante, hemos trabajado en los reglajes y me siento cómodo. Los neumáticos más blandos son más rápidos, pero tras diez vueltas bajan de rendimiento”

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Kimi Raikkonen (Ferrari): El finlandés, parco en palabras para no variar, afirmaba: “El coche se maneja razonablemente bien, hay áreas sobre las que podemos mejorar pero estoy contento con lo logrado hoy”.

Robert Kubica (BMW): El polaco estaba muy decepcionado. “Claramente carecemos de competitividad y debido a la rotura de motor al comienzo de la segunda sesión, he podido rodar muy poco. No hay nada más que añadir”

Nick Heidfeld (BMW): “Después de problemas de frenos en los dos coches por la mañana, la segunda sesión me fue bien. Al final de la sesión el tráfico me molestó cuando puse neumáticos nuevos, pero aún así no parece un buen circuito para nuestro coche. Seguiremos trabajando”

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Sebastian Vettel (Red Bull): Se lamentaba de perder tiempo de rodar en pista por la rotura de motor en la primera sesión. “La avería nos quitó tiempo de rodar, que es importante aquí, pero aun así rodamos bastante y obtuvimos muchos datos. Estamos a buen nivel”

Mark Webber (Red Bull): “Había una vibración en la parte trasera del coche en la primera sesión, pero los mecánicos hicieron un excelente trabajo y lo arreglaron para la segunda. A la tarde el coche iba bien en tandas largas y parece que todo está muy apretado y competitivo, será una carrera excitante”.

Lewis Hamilton (McLaren): Estaba mucho más contento que en Barcelona. “Tenemos posibilidad de lograr un buen resultado. La falta de apoyo aerodinámico me hace perder tiempo en curvas rápidas pero en otras zonas vamos mejor que algunos rivales”. También habló sobre lo espectacular que es pilotar en Mónaco.

Jarno Trulli (Toyota): Los Toyota rodaron muy lejos de los mejores tiempos, pero Jarno piensa que aún es pronto para saber dónde estarán. Espera que con más goma en pista, el coche se comporte mejor.

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Nico Rosberg (Williams): Nico marcó el mejor tiempo en los libres, pero reconoce que su coche iba más ligero que los demás. “Al principio no me sentía cómodo, pero hicimos unos cambios y mejoró mucho, creo que somos más competitivos que en otras carreras”. También dijo que como la mayoría de sus rivales, tuvo problemas de graining con los neumáticos. “Los neumáticos traseros se destrozan en tandas largas”

Jenson Button (Brawn GP): Teme a los Red Bull, “en las dos últimas carreras los Red Bull han sido tan rápidos como nosotros. El McLaren también es bueno mecánicamente y debería ser competitivo aquí. Será duro, pero lo espero con impaciencia”.

Fotos: www.autosport.com

GP de Mónaco: 1ª y 2ª sesión de entrenamientos libres

Jueves, mayo 21st, 2009

El piloto de Williams, Nico Rosberg, ha logrado el mejor tiempo de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, como viene siendo habitual esta temporada, superando en dos décimas a Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton es muy rápido en Mónaco

Lewis Hamilton es muy rápido en Mónaco

En la primera sesión era el Brawn de Rubens Barrichello quien se alzaba a la cabeza de la tabla de tiempos, mientras que Ferrari continuaba acercándose a los primeros puestos con Massa 2º y Raikkonen 5º. Por su parte los McLaren han demostrado que gozan de buena adherencia mecánica y en el virado circuito del principado se han mostrado muy rápidos con Hamilton y Kovalainen y respectivamente. Fernando Alonso se situaba en posición, a poco más de un segundo de Barrichello.

Hay que destacar en esta primera sesión los problemas de los Red Bull, con un fallo de motor para Vettel, seguramente provocado por el nuevo difusor (hay que recordar que en China Alonso tuvo un problema de temperatura al probar el nuevo fondo y difusor), y para Webber con la transmisión.

Siempre es un placer ver rodar un F1 por las calles de Mónaco

Siempre es un placer ver rodar un F1 por las calles de Mónaco

La decepción han sido los BMW y los Toyota, muy por debajo de lo esperado y ocupando las últimas plazas.

En la segunda sesión Rosberg era el más rápido, mejorando en dos segundos el tiempo logrado por Barrichello en la primera sesión, con Hamilton, Barrichello, Button, Massa y Vettel en las siguientes posiciones. Alonso finalizaba con el 11º mejor tiempo, tras Piquet, pero su tiempo podría haber sido mejor ya que en su último intento era molestado por el tráfico, que mañana en calificación puede ser un problema para todos.

No parece haber mucha preocupación en el box de Renault

No parece haber mucha preocupación en el box de Renault

Los BMW y Toyota han vuelto a rodar muy lejos de los tiempos de cabeza con especial disgusto para Kubica, cuyo motor BMW reventaba espectacularmente nada mas comenzar la sesión, impidiéndole marcar crono alguno.

El sábado la calificación será determinante, puesto que adelantar en pista es poco menos que imposible. 

Tiempos 1ª Sesión:

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Tiempos 2ª Sesión:

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Fotos: www.autosport.com