Con máxima expectación e impaciencia, aunque con algo de pena por lo brillante que está siendo la temporada, el mundial del 2010 llegará a su fin este domingo. En la pista de Abu Dhabi se decidirá el campeonato del mundo de pilotos, y después de celebrarse 18 carreras, cuatro pilotos aspiran a llevárselo.

Tras iniciar la temporada con una victoria en Bahrein, el resto de la primera mitad de temporada fue algo complicada para Fernando Alonso y Ferrari. Tras perder un montón de puntos en Valencia por la inoportuna aparición del coche de seguridad delante suyo, el momento más duro llegó en la siguiente cita de Inglaterra, en la que Alonso se quedó sin puntuar por la pésima gestión del director de carrera, Charlie Whiting, en decidir si el adelantamiento del de Ferrari a Robert Kubica merecía sanción o no. Con Alonso a 47 puntos del líder, muchos creyeron que el campeonato estaba perdido para él, pero el Ferrari había mejorado mucho gracias a la gran labor de la Scuderia, y tras realizar la vuelta rápida en la última vuelta de la carrera, no dudó en comunicar por radio a su equipo: «OK chicos, mantened la cabeza alta. Vamos a ganar el campeonato«. Tras una segunda parte de temporada espectacular, llega líder a la última cita.

Fernando Alonso celebra su victoria en el GP de Corea 2010

En Red Bull, con el coche más rápido con diferencia, sus pilotos no encabezan el mundial, porque su piloto favorito, Sebastian Vettel, aún no está lo suficientemente maduro, y Mark Webber, que ha realizado una temporada espectacular, no ha contado con todo el apoyo que merecía.

Lewis Hamilton parecía a mitad de temporada el máximo favorito, pero una menor evolución del McLaren MP4-25 respecto a la competencia y diversos accidentes en la segunda mitad de la temporada lo han dejado con mínimas opciones.

Así, llegamos a Abu Dhabi con Alonso líder, Mark Webber a 8 puntos, Sebastian Vettel a 15 y Lewis Hamilton a 24. Mientras que el de McLaren necesita la victoria y el desastre de los otros tres aspirantes, entre éstos puede suceder cualquier cosa. Los de Red Bull tienen el mejor coche, pero Alonso es el actual líder, con lo que los tres necesitan un fin de semana impecable, en los libres poniendo a punto los monoplazas, en la calificación asegurándose una buena posición de salida, y en la carrera, en la que no pueden tener ningún problema de fiabilidad para lograr el título. Es decir, hay que hacer todo perfecto, bajo máxima presión, para  llevarse uno de los títulos más valiosos de la historia.

Uno de los aspectos más importantes e impredecibles del fin de semana será si Red Bull decidirá aplicar órdenes de equipo, en caso de que sea necesario. El máximo responsable de la famosa bebida energética, Dietrich Mateschitz, ha declarado que prefiere perder el mundial antes que «manipular» el campeonato, pero en determinadas situaciones esta decisión puede ser  una estupidez supina. Es perfectamente respetable, pero obliga a sus dos pilotos a enfrentarse uno al otro, porque a los dos les vale de poco todo lo que no sea ganar la carrera.

Sebastian Vettel en el Gran Premio de Brasil 2010

Si Alonso vence la carrera o es segundo será campeón, pero puede ser complicado si los Red Bull se muestran superiores. Si no puede con ellos y termina tercero, Webber podría ser campeón, pero necesitaría ganar. Si es Vettel el que gana, con Webber segundo y Alonso tercero, el asturiano sería campeón. Si Alonso fuera cuarto en estas circunstancias también sería campeón, pero si fuera quinto, con Vettel primero y Webber segundo, se produciría un triple empate en el que Vettel sería el campeón. Por otro lado, si a Alonso le pasara algo y no puntuara, a Vettel le bastaría la victoria para llevarse el título aunque Webber fuera segundo. Por todo esto, Webber podría ser todo lo temerario que quisiera intentando adelantar a Vettel porque no tendría nada que perder y mucho que ganar.

Hay muchísimas combinaciones que se podrían dar entre estos tres pilotos, pero la que más nos intriga es qué pasará si llegan al final de carrera Vettel primero, Webber segundo, y Alonso tercero. Alonso sería campeón de acabar así, pero, ¿dejaría Vettel pasar a Webber para que el australiano ganara el campeonato? Desde luego, no lo haría hasta la última vuelta porque si a Alonso le pasara algo, el alemán sería el campeón ganando la carrera. A esto hay que añadir que el piloto de Ferrari podría impedir que Vettel dejara pasar a Webber rodando muy cerca del australiano. Alonso encarará el fin de semana con el único objetivo de acabar primero o segundo, pero teniendo esto en cuenta y si no le es posible alcanzar la segunda posición, tener controlado a Webber y rodar muy cerca suyo podría ser suficiente.

Por si fueran éstas pocas variables a tener en cuenta, no podemos olvidar a Lewis Hamilton, otro piloto al que sólo le vale la victoria, y en un circuito con rectas tan largas y asfalto tan liso, perfectamente podría pelear por la victoria como hizo el año pasado (con el KERS) hasta que los frenos le fallaron, convirtiéndose en árbitro del partido.

Lewis Hamilton en el GP de Brasil 2010

Veamos qué es lo que nos depara el Gran Premio, pero la supuesta igualdad ofrecida a los pilotos de Red Bull no es la mejor forma de maximizar las posibilidades de que uno de sus pilotos logre el título, y Fernando Alonso no es precisamente un piloto al que se le puedan dar facilidades para vencerle en un final tan tenso e igualado. Red Bull es una empresa de bebidas en la que el marketing es un pilar fundamental, y se enorgullecen de hacer las cosas a su manera. No es un fabricante de coches y lo importante para ellos es que todos hablen de Red Bull como lo estamos haciendo ahora aunque muchos piensen que se equivocan, aplicando aquello de «lo importante es que hablen de uno, sea bien o mal».

Teniendo en cuenta todo esto, y que en una carrera de coches todo puede suceder, habrá que esperar a la bandera a cuadros del Gran Premio de Abu Dhabi para ver el desenlace. Según lo que pase, tendremos en 2011 otro campeón del mundo más en pista, o todo un tricampeón, algo que sólo ocho pilotos han logrado a lo largo de la historia de la F1.

fotos: grandprix y darren heath

70 COMENTARIOS

  1. Hola gente!!
    Gracias a todos por amenizar tanto la página, David con la infraestructura, Ion con sus pedazo artículos y al resto por aportar vuestros comentarios y hacer de esta web más atractiva aún si cabe.
    Espero que hayáis disfrutado la temporada y que en esta última carrera veamos el mejor espectáculo del año, seguiré sacando tiempo de donde no tengo para seguiros la pista, grandes que sois [email protected]
    Con respeto a los que apostáis por Alonso, Vettel o Hamilton, que a Button este año ya no le quedan posibilidades, por mi parte a ver si gana Webber!!
    Saludos a todos y todas!!!!

  2. El McLaren debería ir muy bien en esta pista, y estando ahí arriba y sin nada que perder Hamilton va a arriesgar a muerte… y me da que se va a llevar a alguno de los favoritos por delante. Me parece que la va a liar.

  3. Saludos Monika, no me perdía una del correcaminos de pequeño.
    Buena la publicación de Ion.
    Hermano de papiato, lo de pedrogeli también me sacó unas carcajadas en plena oficina, que mal ejemplo!!.
    Saludos a todos

  4. ALONSO CAMPEON,¿ALGUNA DUDA?,no la hay,tiene todo a su favor,FERRARI,capacidad,inteligencia,experiencia,HAMBRE DE GLORIA,humildad,compañerismo,virtudes inigualables,sobre ponerse a las malas rachas,y lo fundamental,SUPERAR EL RECORD DE SCHUMACHER,INCLUSO SER CAMPEON EN SU 1º AÑO EN FERRARI,ALGO QUE SCHUMI NO PUDO,¡SI LO LOGRA ENTRA EN LA GALERIA DE LOS GRANDES DE LA HISTORIA!,no le pido nada,suficiente y aprobado,todo lo que realizo,EL TITULO,ES EL COMPLEMENTO,PARA CERRAR UN AÑO INOLVIDABLE,PESE A LOS CONTRATIEMPOS Y LAS ACCIONES EN SU CONTRA,GRACIAS FERNANDO.

  5. BIENVENIDA MONIKA,otra belleza mas para alegrarnos la vida,sin la mujer, los hombres no somos nada.gracias por tu presencia juvenil y llena de sueños.saludos.

  6. FAMOSA FRASE ASTURIANA,»ESPABILA FAVILA QUE VIENE EL OSO»,yo agregaria,»DESPIERTA ASTURIAS, QUE REGRESA EL REY FERNANDO ALONSO,CON UN NUEVO TITULO BAJO EL BRAZO»,y es el 3º en su coleccion,¡SOÑAR NO CUESTA NADA!,pero el domingo lo logra,me lo prometio para mi cumplaños 77.

  7. Uff, qué combinaciones. Admito que sería muy interesante ver unas últimas vueltas Vettel-Webber-Alonso, a ver qué decidiría la cabeza de cada uno… pero mejor no!! Que la Ferrari del asturiano se despache con un nuevo Grand Chelem y no deje dudas!!!

  8. Jorgech, a monika la tenemos hace rato con nosotros (de hecho, estuvo antes que muchos de nosotros), aunque hacía desde principios de año que no la escuchábamos. Igual veo que cada vez somos más, esto cada vez está mejor, saludos a todos!! 🙂

  9. Bueno, si fuera una carta a los Reyes Magos, les pediría, lo primero, la pole; saliendo por la parte limpia, y sin meterse en ningún lío, que detrás suyo hubiera un pequeño rifi rafe que le permitiera abrir un hueco con el grupo perseguidor y, sin más contratiempos, ni sobresaltos, ni Safetys Cars, ni tuercas atascadas, llegar al final con una veintena de segundos de ventaja… esos fueron también mis deseos para la última carrera de Jon, y así fue y ganó el campeonato… como entonces funcionó, ahora no cambio ni una coma: Fernando campeón de la F1 2010.

  10. ISSUES,yo no la recuerdo,para mi es la 1º vez,y como siempre lo realize,de dar la bienvenida,ES UNA DAMA,y crei conveniente,saludarla,no cuesta nada demostrar que en ARGENTINA,todavia respetamos a las mujeres,te agradezco,la aclaracion,yo lo desconocia.saludos.

  11. Je, todo bien Jorgech, yo también a veces me olvido de saludar, disculpas a todos, y como dije antes un gusto de que el grupete siga creciendo!! 🙂 Para saber quiénes somos los que pertenecemos a esta comunidad podemos verlos desde aquí:
    http://www.formulaf1.es/estadisticas

  12. Queridos amigos, coincido una vez mas con nuestro jorgech en que independientemente del resultado, todo tiffosi puede llenar el pecho de orgullo, con el trabajo de la Scuderia y del mejor piloto en pista actualmente, el rey Fernando.
    La vocacion y la dedicacion de quien fabrica automoviles integralmente como solo Ferrari hace, sin depender de chasistas o fabricantes de motores. Quien no falto a la sita ni un solo año en la historia del deporte mas interesante del mundo, desde 1950 hasta hoy. Y si Dios quiere no faltara en el futuro, porque sin Ferrari no hay F1. Si Don Enzo nos ve desde algun lado debe estar feliz, por su legado. Y si a esta leyenda de equipo, le sumamos la capacidad de un corredor espectacular, que no le debe un centavo a ningun otro en terminos de direccion, madurez, cabeza fria, combinando la agresividad de Senna, la cabeza de Prost y la frialdad y regularidad de Scumi.
    Ojala que ganemos, pero sino, me doy por satisfecho. Con un auto por momentos inferior y con la Fia pisando, mostramos que cuando se sabe y se quiere , se puede.
    Que sea justicia….Alonso campeon!!!!!

  13. Guau, me encantó la nota sobre la actitud de Alonso hacia su equipo en Mónaco, no sabía de ese gesto. Bravo.

  14. $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ Buenas noches damas y caballeros, dama por la Señorita mokica que es la primera vez que leo su comentario, bueno con repecto a las posiciones alonso tiene mucho que perder y mucho que ganar creo yo que alonso esta muy confiado en ganar el titulo pero no se olviden de los 2 Mclaren que funcionan bien hai en esa pista alonso podria acabar en quinto lugar, los 2 de Red Bull y los 2 de Mclaren serian los 4 primeros y alonso haria el quinto puesto, sigo apostando duramente por VETTEL aunque lo tenga muy difisil pero no mision imposible, alonso escasea de motor y podria ser la clave de sun fin al titulo, saludos y no se pongan nerviosos. $$$$$$$$$$$$$$$$$$$

  15. La verdad, siendo tifosi de Ferrari (prestado, pues no soy italiano) no soy Alonsista, por lo tanto no sé de sus inicios, sin embargo ha bastado esa nota que a linkeado Ion y hace mención Issues para darme una imagen profesional de lo que es. Prometo estas noches que quedan, empaparme más de sus inicios.

  16. Dicho lo anterior (no quise mezclarlo con cualquier otro comentario), sigo comentando
    Issues, no sabía el tema de las estadísticas, interesante.
    Pulguitaatodogas, que te escuchen allá arriba.
    Rafael el grande, en algo tienes razón, nada esta dicho todavía, es más me inclino a pensar que le puede ir mejor a algún Mercedes (no me decanto totalmente por Nico, pues Schumacher puede sorprender) que a Jenson. Alonso, de tener mal salida, tampoco pienso que se haya perdido nada todavía, pues esperemos que en los boxes estén iluminados y le muestren la mejor estrategia.
    Para esto, deben de sacar el máximo provecho del viernes, es importantísimo darle con el mejor set up lo más pronto posible para obtener las mediciones necesarias que servirán durante la carrera.

  17. Sólo sabía desde su ingreso a F1
    Vaya, vaya, luego de un paseo por wiki, no sabía que había empezado con 3 años, que soy tocayo de su Padre y que empezó por cuenta propia y de su padre. No hay duda que tiene estirpe, experiencia, sangre o como quieran llamarle. Alguien sabe que personaje dobló en Cars (formidable película).
    En el resumen de sus temporadas, uno se da cuenta que con el número de poles de este año, no concuerda con el 1er puesto que tiene actualmente, para los distraídos, esto es señal de que sabe sacarle al auto lo que no tiene, con su manejo perseverancia y concentración.
    Me iré más tranquilo a dormir habiendo aprendido más de él y sabiendo que estamos en buenas manos, aunque todavía no, debo avanzar algo para mañana temprano.
    Saludos

  18. Hola Jose Espinoza, si quieres sabre cosas de Alonso, hay un par de videos …por ahí, que son interesantes, uno es TVE en el cual te explica como empezo FA, y luego otro de T5 en va un poco más con los dos titulos. uno es » la Gran aventura de la F1″ y el otro es FA 2003. si quieres te dejo los links…ya me comentas lo que sea.

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