Jenson Button ya es campeón. El GP de Brasil volvió a ser decisivo en la lucha por el mundial a pesar de no ser el último de esta temporada. Al igual que a su compatriota Lewis Hamilton el año pasado, le ha bastado con ser quinto para adjudicarse un campeonato del mundo, que ayer en la calificación se le complicaba bastante. Saliendo desde la 14ª plaza de parrilla, Button realizaba un gran comienzo de carrera siendo agresivo y luchando con decisión por adelantar adversarios y llegar a la zona de puntos para evitar que el título se tuviera que decidir en Abu Dhabi.
La consecución del título por parte de Button restó protagonimo al excelente triunfo de Mark Webber, que con un gran ritmo dominó el Gran Premio. Su compañero Sebastian Vettel también realizó una brillante carrera al finalizar cuarto saliendo desde la 15ª posición, pero el resultado no fue suficiente para mantener sus opciones al título. Peor le fueron las cosas al máximo rival de Button por el título, su compañero Barrichello, que era cuarto cuando un pinchazo al tocarse con Hamilton lo retrasaba a la octava plaza, finalizando ahí sus remotas opciones de lograr el título.
La clasificación también daba matemáticamente el título de constructores a Brawn GP en su primer año, menos de doce meses después de que la salida de Honda del gran circo dejara al equipo de Brackley ante un futuro muy incierto.
Por detrás de Webber, Robert Kubica con el BMW lograba su mejor resultado del año al acabar segundo, y Hamilton era tercero saliendo del fondo de la parrilla gracias a una buena estrategia y un gran pilotaje.
La carrera comenzaba con una primera vuelta caótica que obligaba a sacar el safety-car. El primer incidente se producía entre Vettel, Kovalainen y Fisichella, mientras que más adelante Raikkonen, que salió muy bien, rompía su alerón delantero al tocarse con Webber cuando intentaba superarle. Por si fuera poco, Trulli se salía ligeramente de pista y golpeaba a Sutil, a quien culpó del accidente con gran enfado. El coche de Sutil, por la hierba y sin control, volvía a pista en el momento en el que pasaba Fernando Alonso, impactando con él y provocando el abandono de los tres pilotos a las primeras de cambio.
Pero ahí no acababan los incidentes, ya que varios pilotos aprovechaban el safety-car para repostar, entre ellos Kovalainen, que arrancó con la mangera enganchada derramando combustible que ardió al entrar en contacto con las partes calientes del Ferrari de Raikkonen, que rodaba detrás en ese momento, aunque ambos pudieron continuar sin perder apenas tiempo.
Con todos estos incidentes, Button y Vettel ascendían hasta la 9ª y 11ª posición respectivamente en la cola tras el coche de seguridad, mientras que Barrichello era el líder por delante de Webber, el Williams de Rosberg y el BMW de Kubica. En la reanudación Button y Vettel, muy agresivos ambos, adelantaban posiciones hasta que el inglés alcanzaba a un sorprendente Kobayashi que en su primer GP fue un hueso muy duro de roer, mientras Vettel se las veía con el otro japonés, Nakajima.
No fue hasta la vuelta 24 cuando Button pudo superar a Kobayashi tras varios intentos en la ese Senna, y para entonces Button había comenzado a sonreír al ver caer a su compañero de la primera a la tercera posición en las primeras paradas. Barrichello, el más ligero de combustible, sólo consiguió dos segundos de ventaja sobre Webber antes de su primera parada y al volver a pista en pleno tráfico y ser adelantado además por Vettel, no sólo perdió la primera posición ante Webber, sino que también la segunda con Kubica. Rosberg también habría estado en esa lucha, pero tuvo que abandonar en la vuelta 26 con problemas en su Williams.
El campeonato estaba prácticamente sentenciado mientras Webber controlaba cómodamente la carrera cinco segundos por delante de Kubica, con un cada vez más retrasado Barrichello tercero.
Button estiró su primera parada hasta la vuelta 29, momento en el que rodaba segundo, con una estrategia de dos paradas similar a la de Vettel, aunque el del Red Bull paraba aún más tarde, lo que le permitió superar a Button en las segundas paradas, colocándose ambos en aquel momento en las posiciones 5ª y 6ª.
A 10 vueltas del final, Barrichello perdió la tercera plaza a favor de Hamilton, para caer después a la octava al tener que entrar en boxes por un neumático pinchado al tocarse con el McLaren. Hamilton, que salió con neumáticos super-blandos, repostó aprovechando el safety-car del inicio de carrera, para pasar a una estrategia de una sola parada más, con dos stints con neumáticos medios que le permitieron llevar un gran ritmo frente a coches más ligeros y subir hasta la cuarta posición mientras sus rivales paraban a repostar.
Por detrás de Vettel y el eufórico Button terminaba Raikkonen sexto, con Buemi séptimo sumando dos valiosos puntos con el Toro Rosso.
Kovalainen fue noveno y Kobayashi décimo al perder posiciones cuando sus rivales repostaban más tarde que él, aunque consiguió acabar delante del Ferrari de Fisichella (10º). El debutante de Toyota tuvo un debut prometedor, aunque protagonizó un espeluznante accidente con su compatriota Nakajima al tocarse ambos y perder el Williams el alerón delantero en una zona muy rápida, saliéndose de pista espectacularmente.
Jaime Alguersuari finalizaba último en una carrera complicada con el tráfico, aunque al menos pudo poner fin a la racha de abandonos que acumulaba.
Así que tras un comienzo de temporada de ensueño, Button consigue tan ansiado título tras una segunda parte de campeonato mucho más gris, aunque de una forma o de otra lo importante es llevárselo, y no hay duda de que hoy Jenson se ha quitado de encima un peso enorme. ¡Enhorabuena!
Última hora:
Heikki Kovalainen ha sido penalizado con 25 segundos por el incidente en el que arrancó de boxes con la mangera de combustible enganchada, pasando de la novena posición a la duodécima. El equipo McLaren ha sido multado a su vez con 50.000 dólares.
Jarno Trulli ha sido multado con 10.000 dólares por encararse de forma agresiva con Adrian Sutil tras el incidente en el que se vieron implicados.
Clasificación:
Clasificación: Formula1.com / Fotos: Daylife
El Duende que Camina comentó:
Enhorabuena a Button. Su inicial racha de 6 victorias en 7 carreras, le ha servido, para proclamarse campeón del mundo 2009. 89 puntos conseguidos de 160 posibles, sin contar con Abu Dhabi, esto nos da una media aritmética de 5,56 puntos por carrera, es decir, aprobado alto o casi bien.Por tanto, nada que objetar.
saludos.
Gorka Artola comentó:
Alonso y Renault van de pena.
Una carrera en que los renault van lentos y se muestran inconducibles; esperemos que Alonso no haya perdido habilidad con sus manos. Creo que Alonso deberia de haberse percatado de la salida de pista de Sutil y haber prestado mas atencion a los demas pilotos de la pista; despues de hacer una salida de carrera lenta. A Fernando Alonso le queda una carrera para demostrar que no ha perdido el grip. Esperemos que en Abu Dhabi podamos ver a Alonso durante toda la carrera.
Trulli: “La maniobra de Sutil fue extremadamente peligrosa” | Fórmula F1 - Toda la Fórmula 1 comentó:
[...] fue “extremadamente peligrosa”. Los dos pilotos chocaron en la primera vuelta del GP de Brasil, culpando el italiano de Toyota a Sutil por el accidente. Fernando Alonso también se vió obligado [...]
Makinem comentó:
Gorka,esa te la encuentras y no puedes hacer nada,creo yo…que Alonso se la sude es otra cosa,porque yo lo vi demasiado contento para que le hubiesen echado de la pista,yo me habria puesto de una mala hostia…..
David Martín comentó:
Pues sí, pero eso ya lo decía yo a principio de temporada, que Fernando estaba más calmado de lo habitual. Es normal, ya no siente la misma presión sabiendo que haga lo que haga no va a servir para nada y que en el futuro cercano le espera un nuevo proyecto mucho más prometedor. Sí, le habrá jodido no poder realizar la carrera, pero creo que tiene la mente ocupada en otras cosas
David Martín comentó:
Por cierto, felicitar a Jenson Button, el nuevo Campeón del Mundo de la Fórmula 1, que ya ha conseguido los mismos títulos que Hamilton… (:P jose a.)
Eso sí, me ha dado pena por el “pobre” Barrichello, pero “así son las cosas”.
Qué poco original estoy.
El Duende que Camina comentó:
Estoy con Makinem. No creo que pudiese evitar el golpe, cuando el coche de Sutil, venía a la velocidad que venía y marcha atrás….Esto sería lo mismo que asegurar que Massa debió de evitar el impacto con un muelle, que por cierto, es bastante más pequeño que un coche y por tanto, más fácil de esquivar.
¿No será que Alonso chocó a propósito con Sutil, para provocar la salida de el Safety Car y así facilitar las cosas a su amigo Jenson Button, pues al principio de carrera, parecía que Barrichello, se quedaría con los 10 points?
Si en mi mano estuviese, investigaría esta posibilidad, ya sabemos que Alonso es el mal de todos los males y el responsable de todos los conflictos que hay en la F1.
saludos.
El Duende que Camina comentó:
David, cierto es, que en el caso de Jenson Button, no ha sido de rebote……….
Saludos.
El Duende que Camina comentó:
Yo creo que Alonso, independientemente de su fichaje por Ferrari, siempre corre al máximo de sus posibilidades, es decir, se lo toma muy en serio y le pasa como a mí, que no le gusta ni perder a las canicas. ¿Cuando habeis visto que Alonso no se tomase en serio las carreras?….Acaso, la Sexta, ¿emite contenidos distintos para cada comunidad que existe en España? Un poquito de por favor…….
Saludos.
Makinem comentó:
Duende habra que investgarlo,porque seguro todo era una triquimaña de Alonso…habia quedado con Kovalainen,pero a este le salio mal,y al final la lio Trulli,que tambien es colega de Fernando…y Sutil el puto amo!!!porque todo cruzau consiguio impactar con Alonso….
Si empezamos asi,seguro que la semana que viene llaman a Alonso para declarar ante la FIA,jejeje
Por cierto,el viernes sale en proximo presi de la FIA…yo me decanto por Vatanen..que ya ha tenido dos huevos para llevar a la FIA a los tribunales,por imparciales.Y Briatore tambien les ha llevado a los tribunales,ya se esta preparando su regreso,jeje
Y como no felicidades a Button,que ha cumplido el sueño de todo piloto,y despues de las estadisticas de Duende,creo que si ha sido merecido el titulo;la verdad es que Jenson me gano con la primera mitad de la carrera del domingo…increible!!!
Aparte del otro comentario que hice sobre Alonso,quiero añadir que este estaba resignado por lo que le paso,y estoy con Duende que Fernando lo da todo,independientemente de como este el coche,es la diferencia entre ser un buen piloto y un crack!!!y dicen que tiene mal caracter y mal perder…muchos tendrian que aprender de el…yo solo quiero que en su etapa en Ferrari siga con la misma actitud,tendria la mitad del trabajo hecho…
Saludos!!!
jepm13 comentó:
Alguien sabe los tiempos de glock en las 5 ultimas vueltas cuando le paso hamilton para ganar el mundial? es algo que siempre me viene a la cabeza
Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. comentó:
Señores, señores, no perdamos de vista lo principal: F. Alonso estaba ufano al abandonar la carrera porque con el platerío que se embolsará estos cinco (creo que eso le va a durar la bicoca) años vive actualmente como si lo soñara ¡quién no riera! Además creo que piensa (hoy estoy así de atrevido) que Ferrari es la mejor escudería para ganar el campeonato en 2010 y ya está pensando en eso considerando que este año ya queda muy poco que decidir con su intervención.
Jasón Button nos acaba de demostrar que hay muchos buenos pilotos en la F1, poner a uno delante de otro es temeridad, a lo sumo a cada cual le puede gustar más el modo de dirigir el auto de un piloto concreto con respecto a los otros o, algo menos, su forma de ser, otra cosa es, en realidad, poner detrás o delante una u otra máquina. Hoy Brawn es el mejor carro como el año pasado lo fue Ferrari: los pilotos, salvo algún torpón, todos parecidos, todos buenos.
Decir que Glock hizo algo irregular en Brasil el 2008 es adentrarse en el resbaladizo terreno de la injuria, debiéramos considerar mejor las circunstancias de aquel día de agua o si Filipe Massa hizo todo cuanto pudo a lo largo del año o se descuidó un tanto y lo dejó para el final saliéndole mal la jugada.
El próximo futuro presidente de la federación sé muy bien quién será… y ese no es Vatanen.
Saludos.
El Duende que Camina comentó:
Makinem, yo prefiero a Vatanem, por lo de dar un aire nuevo a esta pandilla de chorizos, estoy contigo.
En cuanto a las estadísticas conseguidas por Button, sólo decirte que me tome la molestia de sacar las de los 10 últimos años, y por si te apetece lleerlas, copio y pego, OK?:
año carreras totales conseguidos media
2000 17 170 108 6,35
2001 17 170 123 7,24
2002 17 170 144 8,47
2003 16 160 93 5,81
2004 18 180 148 8,22
2005 19 190 133 7,00
2006 18 180 134 7,44
2007 17 170 110 6,47
2008 18 180 98 5,44
2009 16 160 89 5,56
¿Me ha quedado chula, verdad?….Atención, pregunta:¿quién es el piloto que ha sacado la peor media de los últimos 10 años?…..:::::::))))))). Lo siento, Jose A., pero las cosas son así.¿Quién es el piloto que ha superado con su media alguna vez al heptacampeón del mundo, para muchos “el mejor”?……:::::??????
Informo:en los años 2000,2001, y 2002, solo puntuaban los seis primeros,(10,6,4,3,2,1).
A partir del 2003, los ocho primeros, (10,8,6,5,4,3,2,1).
Saludos y no digas que no trabajo o escribo…..¿vale?
En el 2009, no he tenido en cuenta los resultados de Abu Dhabi.
jose a comentó:
hole, hole hole mi niño guapo que desde las ultimas posicion a sido capaz de quedar en tercer lugar….pedazo de pilotaje de mi niño hamilton. Señores, por mucho que digais, alonso esta en plan Raikkonen, osea, pasota total. realmente estoy con Gorka Artola, pues creo que alonso se durmio en la pista. poniendo un poco mas de atencion, podria haber evitado el desastre. supongo que este pequeño pasotismo es por el tema que ya no tiene nada que hacer, y solo esta pensando en su futuro en ferrari. Pero deberia de acordarse que todavia hay gente que va a verlo a los circuitos y paga por ello. Entonces yo tambien digo……UN POCO DE PORFAVOR FERNANDO.
Makinem comentó:
Pues Jose,yo no estoy de acuerdo con que era facil de evitar el golpe que le dio Sutil…por muy concentrado que estubiese,ademas si pasase tanto del tema,no se preocuparia ni de pasar a la Q3….mas facil era de evitar el accidente que tubo Lewis en la ultima vuelta hace unos GPs,que se quedo con un rosco,podiendose llevar por lo menos 6 puntos….
Lo del podium de brasil de Hamilton,pasa cuando se hacen las cosas bien,empezando desde la estrategia hasta el pilotaje…que por cierto le pincho una rueda a Barrichelo…
Yo me quedo con la carrera de Kubica,que a lo tonto a lo tonto se puso 2º.
Duende eso es trabajar…:) me han gustado mucho tus estadisticas…
Novedades técnicas del GP de Brasil | Fórmula F1 - Toda la Fórmula 1 comentó:
[...] Brasil, el coche campeón del mundo introdujo un nuevo “bargeboard” delante de los pontones. [...]
Cosas del destino… | Fórmula F1 - Toda la Fórmula 1 comentó:
[...] el GP de Brasil, un piloto inglés, en un monoplaza con motor Mercedes-Benz y con el dorsal número 22 en su [...]
Ion comentó:
Jepm13, hablo de memoria, pero creo que Glock hizo en la última vuelta el mismo tiempo que Trulli, que también iba con neumáticos de seco. Ya te digo que de memoria…
Saludos
jepm13 comentó:
OK, Glock parece un buen tío
Ion comentó:
Me parece que el Duende no opina lo mismo jeje, sí que parece majete, a ver donde acaba el próximo año…
El Duende que Camina comentó:
Mis queridos amigos:
Quiero salir al paso de algo, que por lo que sea, quizás, posiblemente me quereis vacilar, que parece que yo he dado a entender.Me explico:
1-Nunca he dicho que Glock, sea un mal tipo, pero si pongo en duda su extraña actuación en Interlagos 2008;desde mi punto de vista e independientemente de los neumáticos o el clima reinante, en la “CURVA DE JUNINHO”, lo adecuado es entrar por dentro. Como todo es opinable y todo, también, es relativo, de esta actuación, pueden derivarse varias y muy distintas apreciaciones. Creo que hasta ahí, estaremos de acuerdo. Pero, la disculpa que puso Timo Glock, no me pareció creible, cuando este año, achacó a la falta de visibilidad en su incidente con Fernando Alonso y en cambio en Brasil y bajo aquellas condiciones, si vio que venía Hamilton, detrás. Esto no lo afirmo yo, es algo que he leído en varias publicaciones, por lo tanto, susceptible de ser poco fidedigno, es decir, sólo me baso en conjeturas, por tanto, mi hipótesis, perfectamente, puede ser errónea..¿Ok?
2- Aquí, es donde creo que me podeis estar intentando vacilar, debido a mi claro favoritismo, por Alonso y lo comprendo, pero, por si es caso, aclaro:
Con todo el respeto del mundo, me parece inaudito, que alguno de vosotros AFIRME: “ALONSO PUDO ESQUIVAR A SUTIL”. Igual que parecía imposible que Piquet, se estrellase a propósito, me resulta imposible creer, también, que Alonso pudiendo evitar el golpe de Sutil, se haya dejado ir y más cuando comenta que con 10 metros más, hubiese librado….¿Acaso alguno de nosotros sabemos desde nuestras butacas y con nuestros culos
sentados, discernir con mayor precisión, la imposibilidad de esquivar a otro coche, que la que tiene el propio afectado, que entre otras cosas es bicampeón mundial? Seamos serios, señores y conste que me gustan las bromas, pero, mi grado de certeza sobre la afirmación de Alonso es del 100% y no creo que ninguno de nosotros este capacitado para ponerlo en duda, pues interpreto, que por el mero hecho de haber fichado por Ferrari, no querrá, en ningún caso, tener un accidente, tan desgraciado como el que tuvo Felipe Massa y que este le impida correr en Ferrari desde la primera carrera.
Si un muelle, ha originado el abandono de Massa, por unas cuantas carreras, ¿qué podría haber pasado si el coche de Sutil, que Alonso, no quiso esquivar, golpea de otra forma y a lo peor, acaba con la vida del asturiano?
Entonces, nos echaríamos las manos a la cabeza lamentandonos de ese trágico suceso. La F1, es un deporte, en el que el riesgo es “MAYUSCULO” y parece muy poco creible, la posibilidad de no esquivar, a propósito, aunque sea el tan odiado Fernando Alonso.
Y en cuanto a lo de su supuesto pasotismo, lo mismo, si fuese cierto, ¿por qué se esfuerza en entrar en la Q3?,
¿lo habeis visto tomando un helado como a otros pilotos? .Ni una sóla vez, he visto que Alonso, no fuese competitivo, y ” a por todas”, en cada una de las carreras que ha disputado. Hay que buscar argumentos un poquito más sólidos para echar por tierra el “indudable esfuerzo” que Alonso siempre demuestra en todas las carreras, al igual que otros deportistas como: Raúl, Nadal y en su momento la gran “Arantxa Sánchez Vicario”, e incluso su hermano Emilio. Sólo, debeis repasar la carrera y ver con que facilidad, su compañero Grosjean adelanto a un buen montón de rivales….Si es que el R-29, con 3 ruedas, andaría mucho más……..Hay queda eso¡¡¡¡¡¡
Saludos y buenos alimentos.
El Duende que Camina comentó:
Ion, no te quejes, ya ves que yo participo activamente, con mayor o menor acierto y si alguna vez tardo tiempo en escribir, es debido, a mis obligaciones laborales, pues muchas veces no puedo estar en la oficina y por tanto se me capa la posibilidad de soltaros mis “largas parrafadas”…..Esto no me impide ver accidentes de coche diariamente, en plena ciudad, en la que en la mayoría de los casos, circulan entre 50 y 70 km/h y aún así, no lo pueden evitar.
Por eso, se habla de la “distancia de seguridad” que todo buen conductor debe de mantener…….y duplicar en caso de que el suelo este mojado….¿a cuantos conductores conoceis que hagan esto?.Yo soy uno de ellos y estoy harto de los famosos “comeculos”, pero, como podeis comprender en una competición como la F1, la distancia de seguridad, queda reducida a nada, debido al poco margen que hay entre vehículos y las grandes velocidades a las que circulan.
¿qué hizo Kobayashi?……¿no fue Hamilton el que provocó el pinchazo de Barrichello, con su adelantamiento, digamos, “apurado” y supuestamente sin irle nada en el entiero, pues, sólo consiguió 6 puntos y hace poco los perdió para arriesgar y dijo que sólo le valía ganar?, ¿no fue también el piloto inglés el que un día y con el semáforo en rojo en el Pit lane, decidió aparcar su coche encima del coche de Raikonen?, ¿Alguna vez he puesto en duda la gran competitividad que demuestra “Luis Hamilton”, en todas las carreras que disputa? Nada más incierto, pues, he asegurado, en varias ocasiones que él y Fernando son los pilotos más competitivos y posiblemente, los más completos…….A dios, lo que es de dios y al césar, lo que es del césar.
Salud y buenos alimentos.
Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. comentó:
Quisiera replicar un tanto (más por aclarar que por contradecir) lo expuesto más arriba por algunos otros invevinientes, principalmente el sr. El Duende Que Camina, el más locuaz.
Lo que molesta (creo opinar por todos) no es que F. Alonso se haya empleado menos de lo que debiera (al menos yo no lo pienso) sino que, una vez fuera de la pista, parecía que la cosa era con otro y no con él, con esa cara de chanza o guasa, por la manera frívola y ligera con que últimamente lo ve todo (y, siento repetirme, pero cobrando casi lo que sería el límite del presupuesto de algún equipo no es para menos).
Profesionales son todos, por definición: se dedican en exclusiva a eso y cobran (bastante y sobrante) por ello, otra cosa es que deban mantener una imagen concreta y determinada en cada momento (como reprocho en el anterior párrafo a F. Alonso o alguno de vds. constantemente a K. Raikonen) como parte de esa profesión: la mujer del cesar no sólo ha de ser honesta, ha de parecerlo. Pero, díganme, ¿están seguros?, ¿F. Alonso no come helados?, ¿lo saben intolerante a la lactosa? No, es sólo que lo hace más discretamente. En la opinión de cada uno está hasta dónde puede llegar esa exigencia a los pilotos (y en los contratos con los equipos hasta dónde le puede exigir su escudería).
Del anterior, en secuencia lógica, se deriva que no pueda verse a T. Glock (para mí un excelente piloto, sin duda) como autor de algún gesto poco digno de su posición en el Gran Premio de Interlagos de 2008 por lo que, sin tener en cuenta el dato suministrado por el sr. Ion de la paridad de tiempos de los Toyota que por sí solo confirma el aserto por mí manifestado, han de buscarse otras razones al posible cambio de trazada del piloto en las citadas curvas. La que primero se nos viene a la mente es la del distinto comportamiento del carro sobre mojado y con slicks (o como se escriba) o caucho de entretiempo, que ahora no recuerdo, e inmediatamente la segunda que buscaba paso por el piso menos inundado en evitación de posibles descalabros.
T. Glock pudo ver (incluso concedería que hubiera visto) a L. Hamilton en aquella ocasión pero, ¿no es cierto que no siempre podemos evitar el mal o la desgracia que nos acecha y sabemos inminente? Una cosa es ver y otra muy distinta tener los medios suficientes para impedir eso que vemos va a pasar. Pero, en definitiva,¿de verdad alguno piensa que Toyota, fabricante japonés, se dejó ganar por un McLaren en detrimento de un Ferrari? Yo no, ¡yo creo que vds. lo que quieren es un ejercicio de dialéctica con ejemplos reales!
T. Glock no se disculpó porque lo adelantasen (disculpa implica posibilidad de culpa previa), a lo sumo lo lamentaría un poco.
El choque de F. Alonso con A. Sutil es inevitable. Recuerden: gran velocidad (¡esto es carrera de fórmulas!), descontrol del auto accidentado, etc., uno lo ve venir y, si puede, se persigna o alza unas preces, no hay otra salida. Eso sí, comparar todo un auto con un mero muelle no cabe, imagínense, si el coche sólo se aprecia cuando se tiene encima, ¿qué no será con un pequeño y estrecho trozo de metal?
El Duende que Camina comentó:
Ese es el meollo del asunto: cualquier cosa que haga Fernando Alonso, por definición, está mal hecha.
Kimi Raikonen, se come un helado y 7 millones de españoles,(pido disculpas por no incluir al resto del mundo), lo excusan diciendo: es su carácter, es un crack o juicios de valor de muy poco tiempo de cabilación, equilibrio y equipolencia.
Si a Fernando Alonso, un buen día, se le ocurre comer un helado, como el momento en que lo hizo Raikonen y en esta España de mis entretelas, poco menos que lo linchan, eso sin tener en cuenta, que a lo mejor es una de las maneras más sencillas de luchar contra la deshidratación a la que se ven sometidos, todos los pilotos y especialmente en algunas carreras que por su localización de longitud o latitud, les hacen sufrir mayores temperaturas, por tanto, mayor riesgo de deshidratación.
El otro día, en Brasil, creo que Trulli, es el culpable del accidente con Sutil, al que al parecer, según alguno de los amigos de esta web, Alonso no esquiva intencionadamente.
Trulli crea el accidente y es el que sale gritando como un energúmeno a Sutil que con sus manos y en postura de pacificación, procura calmarlo. Fernando, no ha sido culpable/responsable de este suceso, pero para mi gusto, a lo mejor era el único que tenía derecho a cabrearse y levantar la voz. No ha sido así, sus declaraciones, han sido comedidas, una vez más y le ha quitado hierro al tema, cuando había mucho hierro que fundir. Esta, digamos, nueva forma de comportarse en la vida, sigue, sin ser del gusto de millones de españolitos, que de una manera u otra, siempre le van a dar leña al asturiano, haga lo que haga y lo que es peor, sin el mayor de los rigores exigibles, cuando hablamos de vehículos que pueden superar los 300 km/h.
Cuando el asturiano, protestaba, había que criticarlo porque protestaba, ahora que no protesta y trata de sacar hierro a comentarios recientes de su próximo compañero y al accidente de Interlagos, hay que seguir crticándolo porque ya no protesta. Hasta aqui, puedo entenderlo, aunque no compartirlo, pero de ahí, a decir que se asegure la embestida contra un vehículo descontrolado de más de 500 kilos, que viene marcha atrás, ocupando el ancho de la pista y que la cara del asturiano no refleja el rictus de rigor, dado lo acontecido, me parece, y lo digo sin ánimo de porfiar, aunque sí de discutir con argumentos el suceso, lo que se llama “HABLAR SIN CONOCIMIENTO DE CAUSA” y como muy bien dice el SR. Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes, poco más le quedaba que ponerse a rezar: “Virgencita, virgencita, que me quedo como estoy….”
Pregunto, a los que asegurais eso, ¿hubiese sido mejor que saliese vociferando como hizo Trulli o soltándole una torta a Sutil, de tal manera, que así ya no lo criticariais, con chorradas por el estilo?….Perdoneseme, la expresión “chorradas”.
Hace un tiempo, en uno de mis comentarios, dije, más o menos: “me importa un pepino si Massa, se tira pedos en la cama o si tiene el culo peludo o no. Lo que me importa es como conduce y el estado de exaltación al que me puede llevar su pilotaje”, sí, he escrito bien, Massa. Lo demás, son pareceres, más o menos acertados que entran dentro de lo que coloquialmente se conoce como el “género Rosa” y eso lo dejo para los programas basura que pueblan por doquier los diversos canales de tv.
Sin ir más lejos, recuerdo con precisión el “NOTABLE”, resultado que consiguió un tipo llamado D. Luis Aragones con la selección de fútbol española. Desgraciadamente, en este país se habló más de su “supuesto” mal carácter que de su “gran” resultado deportivo.
” el corazón del hombre, igual que la piedra del molino, corre el peligro de ser destruído, si no se le echa algo que moler, más a menudo”…..(al parecer, este dicho se le imputa a Confucio, un hombre que a pesar de tener los ojos achinados, veía las cosas con una clarividencia y tino, cercano a la perfección. Otros, como es mi caso, sólo vislumbramos, poco más, de lo que tenemos delante de los ojos, aquellos, que hay que endurecer, en la misma medida que ablandamos nuestro corazón).
Salud y buenos alimentos.
David Martín comentó:
Y por si se me ha malinterpretado a mí, yo no he dicho la palabra “pasota”, dije que yo lo noto más calmado, podría decir también más “relajado”. Y eso no incluye que me parezca mal.
Por cierto, joder como odio a los “comeculos”.
Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. comentó:
Bueno, sr. El Duende Que Camina, lo primero que ha de dejarse muy claro es que en esto de las carreras no quedan santos (ni siquiera el beato Airton alcanzará la gloria de los altares) y F. Alonso (por poner uno) el que menos: En uno de mis comentarios primeros ya dije que me habían parecido muy desafortunadas sus declaraciones cuando afirmó que su primer título no se lo agradecía más que tres personas (y en ese punto deduje con rara clarividencia -perdón por la inmodestia- quiénes eran esas tres). F. Alonso, cuestiones puramente técnicas aparte, se tiene ganada con justicia la inquina de muchos. Por otra parte es lógico que se hable más de quien más se conoce y se juzga siempre con más dureza lo que más cerca se tiene. Y para comprobar esto no hace falta irse a ningún circuito, lo hacemos cada día con nuestros próximos. Para el distante tenemos muchos menos elementos de juicio y, por prudencia supongo, evitamos entrar a valorar en profundidad sus hechos o su conducta otorgándole un poco más de margen a la duda.
Tampoco creo que debamos decir sin mayor aclaración que lo que haga uno u otro piloto está bien o mal por definición ni pretender que ese en concreto es mártir por sufrir tanto de tantos todas las veces: que cada cual cargue con su cruz y no queramos redimir a nadie que somos meros espectadores en esta representación.
No me pareció que a nadie opinara mal del hecho de que el evidente perjuicio que le supuso para F. Alonso el accidente de A. Sutil y J. Trulli no le mereciera reprobación porque todos sabemos (y los pilotos más) que eso es un lance más de la carrera y, en este caso, de los fortuitos, sin que pueda responsabilizarse totalmente a un compañero en concreto (bien que coincida en que fue más censurable el gesto de J. Trulli) y en todas (casi) las carreras suceden cosas parecidas y no por eso se entablan discusiones ni se enzarzan los implicados en cruces de reproches. En realidad creo que lo de Brasil fue una lamentable excepción por parte de los italianos (Trulli ahora sólo puede intentar justificar una actitud desmedida por no quedar desairado) y, ciertamente, el español supo estar en su sitio guardando la debida compostura cargado de cristiana resignación. Particularmente no es que esta que vd. llama ‘nueva actitud’ de F. Alonso me parezca bien (ni creo que tuviera porqué ser así como no me lo parece en otros pilotos) sino que la otra, que analógicamente debieramos llamar ‘anterior actitud’, (arrogante y destemplada y que igualmente deploro en otros cuando incurren en ella) me parecía mal, muy mal y, sinceramente, creo una mejora que se halle más sereno, sea por la razón que sea, siquiera porque elimina un factor de crispación en el ambiente. Aun así comprendo que alguno pueda asimilar o identificar lo que aquí llamo serenidad con lo que en la mía anterior llamaba frivolidad, son diferencias de matiz que no deben hacernos perder la objetividad: me parece un comportamiento más adecuado a una figura de tanto alcance.
En cuanto a la actitud en otras facetas extrañas a lo deportivo y siempre de unos límites razonables, mantengo que, como persona que son figuras de la vida pública, su actitud es ejemplar y debe ser un espejo en el que se miren los que no lo son tanto (figuras de la vida pública) pues no en vano la emulación es un poderoso motor de los actos de los hombres (y ahí están los argumentos que motivaron la concesión de algún premio de postín en España a ese piloto que van en ese sentido). Ya saben, la mujer del césar… etc.
Saludos a todos.
fran comentó:
Guzmán….
“me habían parecido muy desafortunadas sus declaraciones ” por declarar a quien agradece el titulo. Parece que los agradecimientos ya son méritos de todos y sabemos los que estamos fuera quienes son merecedores de ello… Es tu opinión
Con respecto a “F. Alonso, cuestiones puramente técnicas aparte, se tiene ganada con justicia la inquina de muchos”… Inquina significa “mala voluntad” y ahí te doy la razón aunque quisieras decir otra cosa. Hay mucho malintencionado que cataloga como persona a un profesional sin desconocer su lado personal y definiendo expresiones como si fuera su amigo del barrio.
Con respecto a la actitud “anterior de Fernando” es tu opinión completamente subjectiva, y , aún poníendonos en el caso de que tuvieras razón me gustaría ver como te comportarías tu siendo un veinteañero en una competición de Elite. TODOS LOS CAMPEONES son así pero ya se sabe, para criticar y dar consejos sirve hasta el tonto del pueblo…
En lo único que estoy de acuerdo contigo es que tienen que dar ejemplo a la opinión pública, pero lo justo, en lo relacionado con el tema del motor ( no aparecer conduciendo a 190km/hora por Alemanía) pero poco más. Son pilotos, no políticos y no representan más que una marca no un electorado…
Que triste parecemos en este país de listillos rencorosos …
El Duende que Camina comentó:
La serenidad y quietud que demuestra Alonso, puede ser fruto, no sólo de su fichaje por Ferrari, si no una notable evoloción en su conducta,aspecto en el que coincido con Ud, pues, sin duda, digamos que mucho mejor ahora que antes. Otra cosa, es tildarlo de frívolo, es decir, ligero, veleidoso, insustancial, adjetivo que me resulta más dificil de apreciar sin un conocimiento personal previo, en cambio, la serenidad y la quietud, creo que son más fácilmente observables, y esto, por supuesto y también coinciod, no de be de hacernos perder la objetividad y valorar gracilmente, en una figura de tanto alcance, su, llamemosle si a Ud. le aprece, nueva actitud…
Mi queja y mi defensa, no son a ultranza, en todo caso, lo único que pido, es que Alonso, no sea el único objetivo de nuestra mirilla, dentro de los pilotos, pues, sin duda, ni es un santo, ni es un demonio, aunque algunas veces, me da la impresión, que es el único piloto que hace todo mal y eso me hace creer, en más de una ocasión, que muchos de los comentarios que se hacen sobre su persona, se hacen con inquina, desde el desconocimiento y buscando “no se qué”, oscuras intenciones….
Le aclaro, estimado amigo, que en el hogar paterno y desde muy chico, me han enseñado a luchar en la vida, desde el esfuerzo y el respeto y lejos de la envidia y la injusticia….Y sinceramente, le digo, que creo que mis amados padres han hecho un “gran trabajo”, aunque yo no haya estado a la altura en varias ocasiones…….¡¡¡Qué cada cual, aguante su vela¡¡¡¡¡¡¡…..Eso sí, echando un ojo, por si el vecino, necesitase nuestra ayuda…..
Salud y buenos alimentos.
Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. comentó:
Sr. Fran:
Discúlpeme si en lo que sigue soy más contrario aun de que parece es vd. a mí en la suya anterior pero creo que serán algo más que matizaciones (al cabo, al cabo se verá realmente cómo queda la cosa).
Lo primero a reseñar es que, estando en un foro, salvo indicación -con datos fehacientes- contraria, todo es opinión, y no una de esas opiniones que, como en el primer derecho internacional, se dan con idea de estar creando derecho (opinio iuris sive neccessitatis), no, pura opinión como formulación de un personal parecer respecto de la cuestión tratada.
Supuesta esa premisa voy con lo primero que me indica. No creo que haya de agradecerse a todos y a cada uno cada vez cualquier pequeña o grande aportación que haya hecho pero, sea sincero, ¿le parece que era necesario decir que eran sólo tres las personas a quienes debía ese título? Y ahora dígame cuál de los dos, él o yo, anduvo más descaminado. Por supuesto, como vd. o cualquier otro pensará, considero que tal o cual persona o institución fueron más importantes y tuvieron más peso en la consecución del logro pero es él, justo quien mejor puede saberlo, el que peca de injusticia al excluir a tantos. Nadie le pidió una declaración semejante (no creo haber visto un amenazador cuchillo en su garganta de quien le indicase: tres y sólo tres) y pudo callar o emplear una fórmula que no desairara a tantos pero al hacerlo como lo hizo se convirtió en reo de esas palabras quedando a ellas atado. Hasta entonces callé, después no pude callar. Las tres personas fueron (fíjese si lo sé bien que aquí se lo repito sin rubor ninguno), por este orden: 1) el mecánico de Raikonen (que se lo puso como a Fernando vii le ponían las bolas en el billar); 2) el calvo de la tele, todo loor para el mochacho y 3) su cerdo (lechón) ‘Borja’. Por supuesto si él dijo tres y yo lo repito deja de ser opinión para ser dato.
Cuando escribo inquina, señor mío, es porque quiero decir inquina y porque me gustaría que entendieran inquina los que lo leyeran, y no capricho, envidia, indigestión, sombra o retroexcavadora, que son términos disímiles. Y pongo inquina porque creo que quien malgastó (sí, malgastar, no invertir o entretener porque malgastar es ponerlo en quien no lo agradece) su esfuerzo, su tiempo, su dinero, su ilusión y su mejor voluntad no querrá bien al niño malcriado que resultó aquél prometedor proyecto. Mis palabras son rectas y unívocas y su contenido claro y libre de anfibologías. Y ahora dígame usted, porque yo, sinceramente, no lo comprendo, un profesional, ¿no es persona?, ¿por qué esa endíadis -permítaseme el tropo retórico- en el segundo párrafo de su anterior comentario? ¿pretende usted que porque uno maneje bien se le disculpe todo? Aclaremelo, si es tan amable, porque ahora mismo me hallo zozobrando en un mar de indeterminaciones. Pero, mientras lo hace y no, quiero decirle, sr. fran, que un honrado y probo padre de familia, amante de sus hijos y esposo de inqueblantable fidelidad que al cruzase el umbral de su centro de trabajo para accionar el mecanismo que pone en marcha un horno crematorio en un campo de exterminio lo tendría siempre por una mala persona. Es un ejemplo extremoso, sin duda, y no quisiera que vd. ni nadie viera en él una comparación sino que, al poner así, por el cabo, esa dicotomía que vd. pretende, quiero que nos sirva para apreciar mejor los perfiles del dislate planteado. Una moneda, con su cara y su cruz, es sólo una, no podemos creer, a nuestra conveniencia, que hay solo cara y obviar la cruz.
Si así le place, como parece, considéreme el tonto del pueblo (aunque preferiría más y mejor argumentación antes que una calificación de mi persona apresurada y movida por una mal entendida devoción o un vacuo patrioterismo, desfasado para decimonónico) No me ofendo, porque siempre ha de considerarse el origen de lo comentado (quién escribe) y, lo mismo que me conmueve la indulgencia de los buenos, pasan inadvertidos de mí los insultos y las injurias de los necios. Ladran luego cabalgamos podría poner en letras de bronce a la puerta de mi casa.
Sobre lo que dice de dar consejos me enseñaron en el catecismo que es obra de caridad y caridad hago si los doy a quien los ha menester. Como estoy caritativo aquí lo suelto: para el futuro mida más. Sólo eso.
Veinte años todos los tuvimos y, al mismo tiempo, ocasión (u ocasiones) para demostrar la buena o mala crianza que nos donaron nuestros padres. Personalmente sé que no todos los campeones son como ese (y yo, ya que tanto señala, el que menos), yendo más allá, sé que los arrogantes, insolentes, soberbios, ingratos y desconocidos son pocos y del nivel del mentado, poquísimos.
Por fin debo confesar que me desagrada que vd. pueda pensar que está de acuerdo conmigo en algo pero le advirto el error en que se encuentra: lo que digo sobre ser espejo de virtudes no es matizable del modo que vd. lo hace (no me haga poner por tercera vez el mismo adagio) y, como modelos, representan mucho más de cuanto vd. pretende, hasta el punto de que lo veo a vd. como un discipulo aventajado de aquel que tiene por modelo de virtudes y ya callo, que a buen entendedor, etcétera.
Le aclaro, al hilo de la frase con que termina el suyo, que no me tengo por listo (mucho menos por listillo) pero que me fijo y me fijo mucho y sobre lo de mi posible rencor debo decirle que para no conocernos aventura usted demasiado. A usted le parece una tristeza, a mí un dolor.
Le ruego no se inquiete por nada de cuanto haya podido decirle en mis anteriores palabras, usted, ánimado de ese espíritu juvenil y caballeresco, cobije desvalidos, defienda a doncellas, prohije huérfanos, vengue agravios y enderece cuantos entuertos le pongan al paso, en resumen, siga, siga royendo zancajos sin desfallecer un punto.
Fdo.:
El Chitón de las tarabillas.
El Duende que Camina comentó:
Sinceramente, Fran, no entiendo tu estado de crispación y mucho menos la utilización de ciertos adjetivos que lo único que provocan es más crispación. La persona a la que te dirijes con tu comentario, aunque en varias ocasiones, no hemos coincidido, en nuestras opiniones, siempre se ha expresado desde el respeto y la educación y aunque soy conocedor de que no necesita ayuda ni mucho menos defensa, (sólo hay que leerle), quiero pedirte desde el respeto, que expreses tus opiniones libremente, pero con educación, más que nada, para que este paraíso, dentro de las millones de webs que existen, no se convierta en otra Torre de Babel.
Saludos.
fran comentó:
El arte de escribir consiste en el arte de interesar no en intentar aparentar un gran vocabulario…
Algunos gallos creen que el sol sólo sale para ellos…
Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. comentó:
Estimado sr. El Duende que Camina:
No hace demasiado platicando con un par de buenos amigos surgió en la conversación el cómo había de afrontarse la impertinencia de aquel desconocido que, acercándose a uno, le interpela o requiere con preguntas sin más mediar. Uno de ellos nos contó que unos días atrás un par de mujeres, herejes en busca de prosélitos, había llamado a la puerta de su casa y la que parecía más veterana en semejante labor le había espetado un ¿eres cristiano? lleno de curiosidad, a lo que mi amigo, con paciencia de carnero, le replicó y tú, ¿quién eres para venir a mi casa y preguntar si soy o si dejo de ser sobre algo tan personal sin conocerme de nada?. En aquella conversación yo, en cambio, le expliqué que no hubiera podido hacer algo así por pura cuestión de crianza: de chico me enseñaron que hay que contestar cuando te preguntan y, no importa quién se el interlocutor, así hago con un celo quasi enfermizo. Mi amigo, que es bravo y no se anda con chiquitas, siempre justifica más que sobradamente sus actos y me decía “pero piensa que haber respondido a la pregunta de aquella mujer hubiera significado caer en la red, dejarla en una posición de superioridad de inicio, la única solución es impedir que dé ese primer paso y eso sólo cabe de esa manera”. Me decía que eso lo había aprendido leyendo en el Gorgias(*) de Platón que Sócrates asaltó a Calicles de forma parecida y el otro adoptó aquella postura impidiendo ese juego dialéctico que pretende saber del otro sin descubrir quién somos.
Sin duda mi amigo es mucho más sabio que yo y lo demuestra cada día en cuestiones de lo más variado y debería hacerle algo más de caso no entrando a responder impertinencias. Un refrán castellano dice que a idos de mi casa y qué queréis con mi mujer no hay responder y es cierto: contestar es aceptar la provocación y entrar a un juego en el que poco podremos ganar y poco importa que se argumente con palabras comedidas o bruscas, con razones envueltas en un aparatoso “gran vocabulario” o en términos zafios y toscos: estamos perdidos y la cosa sólo puede acabar mal. Pero yo no puedo y siempre respondo del mejor modo que sé y, aunque no se me escapa que puedo parecer afectado o pedante por intentar que mis palabras se alejen un tanto del lodo de la mancebía portuaria, pues considero que quien quiere mantener una conversación, el que se acerca a platicar debe, al menos, conocer el instrumento que está usando: la palabra. Alguno dirá que lo hago y lo digo por vanidad y no andará muy descaminado porque está escrito «¡Vanidad de vanidades, todo es vanidad y anhelo de viento» (eclesiasté 1,9) pero mis palabras no son nuevas, nada tienen de original ni persiguen asombrar o deslumbrar, sólo quieren que cuanto por ellas expreso resulte comprensible, que no llame a engaño y, si puede, convenza. «Nada nuevo hay bajo el sol» está escrito en el mismo sitio ya a mediados del siglo tercero antes de Cristo y si alguno cree que sí, se equivoca y sólo demuestra una ignorancia crasa.
Seguiré en el foro comentando lo que me vayan sugiriendo las noticias que van publicando y las opiniones de otros contertulios pero no descarto hacer como mi amigo y como Calicles antes que él y no pasar por intentar rebatir lo que sólo son impertinencias de niños tontos y malcriados.
___________________
) porque en la mía, por más que busqué -no recordaba algo así de cuando lo había leido-, no lo vi por ningún lado aunque, bien pensado, poco importa.
(*) Nota: No sé qué edición maneja mi amigo pero tengo que preguntarle (discretamente, claro
El Duende que Camina comentó:
Gracias, amigo, le aseguro que disfruto notablemente con sus comentarios, y lo que es más, y lo digo sin rubor, aprendo….
Permítame Ud., que le brinde, por si pudiese resultarle interesante, un texto, que en no pocas ocasiones, me ha resultado, de gran ayuda, en mi vida, (copio y pego):
DESIDERATA*
Escucha entonces la sabiduría del sabio:
“Camina plácidamente entre el ruido y las prisas,
y recuerda que la paz puede encontrarse en el silencio.
Mantén buenas relaciones con todos en tanto te sea posible, pero sin transigir.
Di tu verdad tranquila y claramente;
Y escucha a los demás,
incluso al torpe y al ignorante.
Ellos también tienen su historia.
Evita las personas ruidosas y agresivas,
pues, son vejaciones para el espíritu.
Si te comparas con los demás,
puedes volverte vanidoso y amargado
porque siempre habrá personas más grandes o más pequeñas que tú.
Disfruta de tus logros, así como de tus planes.
Interésate en tu propia carrera,
por muy humilde que sea;
es un verdadero tesoro en las cambiantes visicitudes del tiempo.
Sé cauto en tus negocios,
porque el mundo está lleno de engaños.
Pero no por esto te ciegues a la virtud que puedas encontrar;
mucha gente lucha por altos ideales
y en todas partes la vida está llena de heroísmo.
Sé tu mismo.
Especialmente no finjas afectos.
Tampoco seas cínico respecto al amor,
porque frente a toda aridez y desencanto,
el amor es tan perenne como la hierba.
Acepta con cariño el consejo de los años,
renunciando con elegancia a las cosas de juventud.
Nutre la fuerza de tu espíritu para que te proteja en la inesperada desgracia,
pero no te angusties con fantasías.
Muchos temores nacen de la fatiga y la soledad.
Más allá de una sana disciplina,
sé amable contigo mismo.
Eres una criatura del universo,
al igual que los árboles y las estrellas;
tienes derecho a estar aquí.
Y, te resulte o no evidente,
sin duda el universo se desenvuelve como debe.
Por lo tanto, mantente en paz con Dios,
de cualquier modo que Le concibas,
y cualesquiera sean tus trabajos y aspiraciones,
mantente en paz con tu alma
en la ruidosa confusión de la vida.
Aún con todas sus farsas, cargas y sueños rotos,
éste sigue siendo un hermoso mundo.
Ten cuidado y esfuérzate en ser feliz”.
* Origen:
En general, ya que no existe evidencia contundente, las discusiones se hallan en torno de tres probables orígenes:
1- Encontrado en la vieja iglesia de Saint Paul, Baltimore. Fechado en 1692.
2- El oficial y reconocido: Escrito por Max Ehrmann en 1927 y hecho el depósito de propiedad intelectual en 1948 por su viuda.
3-Escrito en latín en la pared de piedra de la torre de la campana de la iglesia de St. Paul. La contribución de Ehrmann fue la de traducir al inglés y publicar el material. Su esposa depositó legalmente la obra para ganar control económico sobre su distribución.
Saludos, desde esta esquinita del mundo.
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