Hoy han finalizado las dos jornadas de tests para jóvenes pilotos en Abu Dhabi, siendo también el último día de esta etapa de Bridgestone en la F1 después de 14 años en la competición. El viernes y el sábado, los equipos tendrán su primera experiencia con los los Pirelli que se emplearán a partir de ahora.
En estos tests, Daniel Ricciardo ha logrado el mejor tiempo, cómo no, con Red Bull, concretamente con la unidad del RB6 con la que Mark Webber venció en Hungría. El australiano, de 21 años, ha sorprendido con un tiempo comparable a la pole-position de Vettel del pasado fin de semana, teniendo en cuenta la mejora de la pista. Respecto a la calificación del pasado GP de Abu Dhabi, el circuito fue alrededor de 1,2 segundos más rápido en la jornada del martes por la mayor cantidad de goma en pista, mientras que hoy miércoles, gracias a tener aún más agarre y a que ya se habían retirado los conos permitiendo a los pilotos cortar más las curvas, la mejora era de 1,4-1,5 segundos. Aún teniendo en cuenta esto, el tiempo marcado por Ricciardo, 1.38.102, 1,3 segundos más rápido que la pole de Vettel, es un crono remarcable.
Ricciardo, 2º este año en la Fórmula Renault 3.5, podría entrar en la GP2 el próximo año apoyado por Red Bull, pero ha querido dejar claro que está suficientemente preparado ya para la F1. Sebastian Buemi y Jaime Alguersuari ya fueron confirmados por Toro Rosso para el 2011, pero Buemi está muy presionado al ser superado en la segunda mitad de esta temporada por Alguersuari, y ya sabemos que en el programa de pilotos de Red Bull sólo sobreviven los más rápidos.
En la primera jornada, Ricciardo fue consistentemente el más rápido, logrando el segundo mejor tiempo Oliver Turvey con el McLaren. También causó muy buena impresión el portugués Antonio Felix da Costa en su «bautizo» con un F1, logrando el tercer mejor tiempo con el Force India, mientras que el cuarto fue para el piloto reserva de Sauber en 2011, Esteban Gutierrez. Pastor Maldonado, a los mandos del HRT en esta primera jornada, fue el piloto que más rodó, 108 vueltas, experiencia que le vendrá de perlas de cara a su probable debut con Williams la próxima temporada, y causó muy buena impresión al rodar 1,3 segundos más rápido que Bruno Senna en la calificación del pasado sábado.
En la jornada del miércoles, Jerome D’Ambrosio ha sido el segundo más rápido con el Renault, a 7 décimas de Ricciardo y más de dos segundos más rápido que Vitaly Petrov el fin de semana, después de rodar el día anterior con el Virgin, equipo con el que tiene posibilidades de pilotar la próxima temporada. El tercer mejor crono ha sido para el Mercedes de Sam Bird, con el McLaren de Gary Paffet cuarto.
Jules Bianchi, que ha tenido el Ferrari a su disposición las dos jornadas, logró el quinto mejor tiempo después de centrarse en trabajos de desarrollo el primer dia. Sergio Perez, piloto de Sauber para el 2011 fue el sexto más rápido en su debut en tests de F1, por delante de Paul di Resta, quien aspira a sustituir a Tonio Liuzzi en Force India la próxima temporada. Pastor Maldonado ha pilotado el segundo día el Williams, centrándose por la mañana en trabajos aerodinámicos para rodar más rápido por la tarde.
Después de que en los cinco últimos años haya sido batido tres veces el récord de campeón de F1 más joven por Alonso, Hamilton y Vettel, es interesante ver a estos jóvenes ansiosos por seguir sus pasos.
Tiempos primera jornada de tests de jóvenes pilotos en Abu Dhabi:
Tiempos segunda jornada de tests de jóvenes pilotos en Abu Dhabi:
fotos: f1fanatic/tiempos: autosport
muy rápido Jerome d´Ambrosio en las dos tandas, piloto muy ráido de la GP2 sin duda
Jorge, en la mayoría de las carreras hay competiciones menores antes. De hecho, en esta última también estuvieron corriendo GP2: http://gp2series.com/Presentation,212.html
Revisando las categorías inferiores, en cuestión de circuitos la que ha salido ganando es la Formula 2:
http://www.formulatwo.com/2011-calendar.aspx
Jorge, Siempre sea cual sea el circuito hay otras carrerasantes de la F1, durante todo el fin de semana. En circuitos corren las GP2 u otras categorías locales. Ej. en brasil hubieron como 3 carreras antes, entre ellas una categoria Maseratti, con cerca de 40 autos en pista.
Estimados, les envío algunos párrafos textuales de Luca Cordero di Montezemolo que acaban de publicar en su página oficial, pidiendo a sus aficionados disculpas por la NO obtención del Título para Fernando Alonso.
«También quiero daros las gracias de todo corazón a todos vosotros, que nos habéis fortalecido, que nos habéis animado, que nos habéis estimulado y criticado, aunque siempre con afecto y la pasión que caracteriza a quienes realmente aman a Ferrari. Es en estos momentos, los cuales no son fáciles, cuando se reconoce a los verdaderos aficionados como vosotros.» «Mientras tanto, seguiremos trabajando sin descanso en el monoplaza de 2011, porque todos nosotros, junto a vosotros, tenemos un objetivo: llevar un coche ganador a pista para la primera carrera. ¡Gracias a todos y Forza Ferrari!» salu2
Y que opinais de lo de Jean Todt prefiriendo morderse la lengua antes que criticar la estrategia de Ferrari en Abu Dhabi?
Porque el tio dice que «tiene su opinion personal»…
Supongo que sera para no hacer lenya del arbol caido.
Creo que la temporada que el pasado fin de semana concluyó todavía traerá cola. Parece que los periodistas, algunos, están todavía haciendo su trabajo, sacando información debajo de las piedras, preguntando y contrastando ésta con unos y con otros. Habrá sorpresas, creo; Si, con todo y con ello, si Ion y sus socios aportan novedades, información fresca de la temporada que viene, aderezado con unas fotos, videos, historia y demás ingredientes, joe!!!, la espera será más corta. Por ciento, no tendrá alguno de vosotros algún video en el cual se aprecie lo normal y, resalte el sonido grave del bólido?
Un saludo a todos,
$$$$$$$$$$$$$$ Hola amigos y muy buenos dias a todos, me entero de algo que yo creia que las cosas eran malas pero no fue asi solo era una novela o actores para distraer a sus rivales, chequen el video y saludos. http://www.youtube.com/watch?v=QC0UMnWC9x4&feature=player_embedded#! $$$$$$$$$$$$$$$$$
Hola A Todos!!!!!
Todavia asimilando la debacle de Ferrari, sufriendo por la no consecucion del Campeonato, pero ya para que hablar de algo que no tiene solucion!!!! y a pensar el el proximo año!!!
Vitto como seguiste??? Espero que todo bien….Duende Excelente tu comentario muy gracioso jajajaja
Los resultados de los novatos, hay tiempos que salen de lo asombrosos, aun cuando no puede compararse con la carrera del domingo, como bien lo dice Ion y Don Jorge las condiciones de la pista han cambiado enormemente, pero se denota que hay autos en mayor o menor proporcion mas faciles de conducir…….
Saludos a todos
buenas tardes,a todos,Referente a los circuitos,es correcto que hallan carreras previas a la F1,lo que me refiero a el tipo de piso engomado.NO ES LO MISMO ENGOMAR QUE ENSUCIAR,si la pista estuviera engomada,las cubiertas,blandas,no levantarian tanta suciedad,y aclaro que todos los circuitos no son iguales,por lo expuesto,si una competencia anterior a una carrera,deja suciedad,y esta no se limpia correctamente,»pueden surguir problemas al inicio de la carrera»,otras veces como el domingo,hay un accidente,y por mas bien que se limpie,siempre quedan RESTOS DEL ACCIDENTE,esta aclaracion es motivada por los excelentes tiempos de los novatos,en mis comentarios anteriores me refiero a ellos unicamente,NO INTENTO JUSTIFICAR NADA,si, y con todo el respeto, que le puedo brindar a estos chicos,hay una gran diferencia entre el titular del coche y el suplente.»RAZONANDO»,COMO SE VERIA WEBBER,QUE UN CHICO QUE NUNCA LO MANEJO,MEJORA LEJOS EL MEJOR TIEMPO DE SU COCHE Y EL DE SU COMPAÑERO DE EQUIPO RECIENTE CAMPEON DEL MUNDO,VETTEL.saludos,disculpen mi modesta opinion,es que no tengo otra.
Rafael, viendo tu link, me dí cuenta de otro interesante que se ve dinámicamente la evolución del campeonato que pasó
http://www.youtube.com/watch?v=EUL2UO51dSc
Saludos
«DEBLACLE,NO LA HUBO,DERROTA SI»,yo no veo que por una carrera,el equipo halla fracasado,como intentan hacer creer,referente a un video que acabo de observar,WEBBER, ES UN ARTISTA DE CINE,MEL GIBSON,ES UN POROTO AL LADO DE EL,comenta que trabajo en equipo,con todo respeto,jajajaja,es cierto que el que gana,»DICTA LAS LEYES»,pero hacer el papel de payaso,es para reirse,¿porque me expreso asi?,esa cara de avinagrado,desolado,solo,abandonado,a su suerte,fue la MASCARA DE LA VICTORIA,la verdad,pasa el tiempo,y cada vez quiero a mi perro,por lo menos me es sincero,y hablando de los chicos nuevos,si despues de realizar pruebas con las PIRELLI,los pilotos titulares,veremos donde estan parados con sus tiempos,COMO ESTA PELICULA LA VI TANTAS VECES EN MI VIDA,ESPERARE,A QUE EL FIN DE SEMANA,LAS COSAS,RETOMEN LA NORMALIDAD.saludos,con esta opinion,no agravio, ni trato de desmerecer la de nadie,TODOS TIENEN RAZON.
Darwin, gracias, seguiré =. Nuevo tumor, extirpación y nueva quimioterapia, pero así será, que le vamos a hacer, yo no me complico mucho por eso. La salud se complica más.
Muy buenos los 2 videos, pero en realidad no creo que sea así. Eso es una realidad despues de…JORGECH tiene toda la razón, no podría ser mejor actor que uno de cine.
ESTIMADO BONACCORSO,por la foto,veo,que sus tiempos son con gomas duras,ampliando,se nota que apoya totalmente la goma en la pista,si fueran las blandas,tendrian unas lineas oscuras de desgaste en su banda de rodamiento,en estas el brillo es perfecto,aclarado el tema de las gomas,es logico,que le caparon el motor,en williams «TODO ES POSIBLE»,y te digo mas sI VENEZUELA APOYA CON UNA BUENA CANTIDAD DE DINERO,SIR FRANK,LO PUEDE HACER 1º PILOTO,en ese equipo,MANDA EL DINERO,le interesa solamente el CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES,Y SI PASTOR LE DA MAS PUNTOS QUE RUBENS,¡TE LO FIRMO AHORA MISMO!,felicitaciones de tener un compatriota en la f1,DESDE ARGENTINA LO ESTAREMOS APOYANDO.saludos.
dice Pastor: «El trabajo fue intenso, me identifiqué con el auto rápidamente y procedimos con lo planeado para la prueba. En la mañana el equipo quería obtener data sobre ajustes en el set up de la aerodinámica y por ello giramos sin exigir el carro al máximo», dijo Pastor, quien agenció 1:42.850 como mejor tiempo de sus 46 vueltas, para ubicarse noveno en la tabla.
Para la tanda vespertina, el venezolano pudo emplearse a fondo y llegó a parar los relojes en 1:40.944, aunque esta vez sólo pudo dar 35 vueltas debido a inconvenientes técnicos que le obligaron a terminar la prueba cuando aún faltaba una hora de pista abierta. «Fue una jornada súper positiva, aún tenía tres juegos de cauchos blandos por utilizar pero debimos terminar un poco antes. Sin embargo el aprendizaje fue altísimo y productivo» comentó Maldonado, cuyo crono vespertino fue el séptimo más rápido del segundo turno
Rafael el Grande, buen video, pero no me lo creo… seguro que ya pasaron las tensiones y Webber quiere otro año mas en RBR… ojala fuera así y de verdad sean unos buenos amigos que lograron engañar al mundo, sería muy bonito aunque suene cursi… saludos
Tom McCullough, Senior Test Engineer
We’ve had a productive day with Pastor. He covered a lot of mileage, just under 450km, while helping us with our aero tests. Unfortunately, we had a reliability problem at the end of the day which prevented him from running the soft tyre, but overall it was a positive session during which time we’ve gathered plenty of data
dicen lo que leí antes, que no pudieron probar las blandas con Pastor…
Sr, Jorgech en caso de que esto sea verdad y no una nube publicitaria, que tanto mejoran los tiempos con las blandas?? saludos y disculpe mi incistencia, un abrazo
HOLA VITTO,ARRIBA ESE ANIMO,un tano/chileno,que afloje,no lo consiento,si vi resucitar, muertos por los medicos,como no te voy apoyar,y mas ahora,que todo se puede,la cardiologa,me manifesto,que estaba,muy mal mi corazon,LA MIRE,LE SAQUE DE LAS MANOS, TODOS LOS ANALISIS Y PLACAS,Y LA MANDE A una zona oscura del cuerpo,fui a otro cardiologo,lleve todo,mas 15 años de analisis,placas,electros,y todo lo que tenia en mi poder,confeccione una planilla,con el seguimiento de todos esos años y le pregunte,COMO CARAJO HIZE PARA VIVIR Y HACER DEPORTE,YA QUE EL 1º ERA CASI PARECIDO AL ULTIMO,habia variaciones en la glucosa,despue de observarlos me envio a realizar todos de nuevo,los ultimos los tengo que realizar el 3/12,y si despues,que los tenga en mi poder sacare mis conclusiones,antes que las vea el cardiologo,por eso tengo que estar tranquilo hasta esa fecha,si no me EXPLOTO EL CORAZON EL DOMINGO PASADO,NI LA PRESION SUBIO A MAS DE 20/10,sigo en carrera,espero y lo deseo de todo corazon,que se resuelvan tus problemas,un abrazo mas que grande hermano chileno.chau.
ANTONIO MEJORAN EN UN SEGUNDO +o-,SEGUN LA CONFIGURACION,Y LA POTENCIA DEL MOTOR,y en ese coche,no te olvides que en BRASIL,tambien lo de NICO,pudo ser una publicidad extra,pero las blandas acarician un segundo menos,en la vuelta,ahora saca tus conclusiones.chau.
Gracias Jorge por tus palabras y tienes toda la razón. Uno analiza lo pasado y es similar a lo que podría tener uno ahora, pero antes no se le daban importancia a muchos índices que ahora si. Mi ánimo ahora está recuperado, hace 2 semanas estaba bastante deteriorado, pero estoy viendo medicinas alternativas que parece si dan resultados, me siento mejor. Ello no quiere decir que no realizaré la tradicional, la estoy postergando hasta diciembre. gracias. salu2
ANTONIO,ahora con lostiempos del sabado saco mas conclusiones BARRICHELLO,1,40,203,NICO,1,40,516,y PASTOR,CON DURAS 1,40,944,y el motor segurisimo capado,es para pensar tranquilamente,que estando todo en orden,baja el 1,40,tambien tenemos que pensar que casi todos los coches de punta mejoraron y incluso superaron tiempos del titular,pero apuesto,a que con 500kms mas de entrenamiento,esta en los tiempos de RUBENS,NO VA A DESENTONAR,QUEDATE TRANQUILO.saludos.