Abu Dhabi 2010: Vettel campeón
hace 14 años
Sebastian Vettel se ha convertido en el campeón del mundo de F1 más joven de la historia tras lograr la victoria en el GP de Abu Dhabi y terminar sus principales rivales por el título, Fernando Alonso y Mark Webber, 7º y 8º.
El piloto alemán, de 23 años, lideró con comodidad toda la carrera, a excepción de unas pocas vueltas antes de que Jenson Button hiciera su tardía parada, pero fue lo que sucedió detrás de él lo que cambió el devenir del campeonato. El safety-car en la primera vuelta, provocado por un trompo de Michael Schumacher y el posterior impacto del Force India de Liuzzi, que se subía peligrosamente encima del Mercedes, fue clave en el resultado final de la carrera.
Este incidente permitió que el Mercedes de Nico Rosberg y el Renault de Vitaly Petrov optaran por cambiar su estrategia y parar a cambiar sus neumáticos. La temprana parada de Webber para cambiar un juego de neumáticos con el que no podía mantener el ritmo de Fernando Alonso, que en la salida fue superado por el McLaren de Button, fue clave también en las dificultades que tuvo el piloto de Ferrari durante toda la carrera.
Webber, que hasta su parada tenía detrás a Felipe Massa, volvió a pista en la 16ª posición, detrás de Jaime Alguersuari, por lo que Ferrari decidió que Massa también entrara para intentar que el brasileño saliera a pista por delante de Webber. Al no conseguirlo y rodar el de Red Bull más rápido que Alonso, en Ferrari decidieron que Alonso también parara para asegurarse el seguir por delante de Webber. Lo consiguieron, pero la estrategia falló al no tener en cuenta a Nico Rosberg y Vitaly Petrov.
Ferrari tenía a Webber controlado, pero la cuarta posición que necesitaba Fernando Alonso si Vettel ganaba, se ponía muy cuesta arriba. Alonso quedaba atrapado detrás de Vitaly Petrov, que con una velocidad punta muy elevada del Renault, se convertía en un muro infranqueable para el de Ferrari. Nico Rosberg estaba además dos segundos por delante, mientras que Robert Kubica, que decidió salir con los neumáticos duros tras no poder entrar en la Q3, pudo retrasar su parada, convirtiéndose en otro enemigo para Alonso.
Lewis Hamilton fue la mayor preocupación de Vettel durante toda la carrera, pero después de que ambos salieran de sus paradas, el de McLaren, al igual que Alonso con Petrov, no podía superar al Renault del polaco, y para cuando Kubica paró en la vuelta 45 Vettel ya tenía una ventaja de 10 segundos con Hamilton.
Antes de su parada Kubica había obtenido una ventaja de 24 segundos con Petrov y Alonso, por lo que pudo volver a pista por delante de su compañero ruso, relegando a Alonso a la séptima posición.
Button, que rodaba por delante de Alonso en el comienzo de la carrera, pudo terminar tercero al volver a pista después de su parada en la vuelta 39 cómodamente por delante de Nico Rosberg.
Hay que destacar también la impresionante carrera de Jaime Alguersuari, que esta vez sí, consiguió acabar en los puntos al ser noveno, consiguiendo mantener detrás al Ferrari de Felipe Massa, que fue el décimo clasificado.
Así que lamentablemente la espectacular temporada 2010 ha llegado a su fin, en un éxito total de Red Bull tras una temporada en la que han tomado decisiones estratégicas arriesgadas, con las que han logrado el título de constructores y el de pilotos con Sebastian Vettel. Felicidades a los merecidos campeones.
Clasificación Gran Premio de Abu Dhabi 2010:
Clasificación del Mundial de F1 2010:
clasificación: formula1.com/clasificación mundial: autosport/fotos: daylife
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hermano de papiato dice:
Un abrazo Jose. Nos quedan dos semanas de sufrimiento. Dentro de 3 comentaremos las nuevas novedades para el proximo año. Ojala estemos aqui todos para volver a comentarlo
Un saludo a todos
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Jose Espinoza dice:
Idem
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Ronnie dice:
Buenos días. No pude entrar anoche. La decepción no nos puede impedir ver el año en su conjunto. Fernando y Ferrari han hecho una segunda parte del campeonato increíble y nos han mantenido con opciones ahasta la última carrera. No estoy de acuerdo con que RBR sacrificase a Weber. Éste tenía que hacer algo diferente una vez que en la salida no había logrado recuperar y tampoco su ritmo de carrera en las primeras vueltas era muy alto. Alonso y Ferrari tenían dos opciones y eligieron la equivocada. A una carrera podía pasar cualquier cosa, pero un Mundial no se gana ni se pierde en una sola carrera. ferrari debe recapacitar y mejorar en su gestión de las estrategias de carrera. No ha sido el único GP en el que han fallado en las decisiones tácticas. De acuerdo con Homero que el Mundial no se ha ganado porque Ferrari ha tenido el tercer coche de la parrilla, y aún así han estado cerca porque tienen un gran piloto, Fernando ALONSO. Felicidades a Vettel, que ya el año pasado demosotró que podía ganar el Mundial. Es un piloto de los que me gustan, agresivo, rápido, gran calificador y que ha contado con un gran coche. No olvidemos, no obstante, las averías mecánicas que ha sufrido a lo largo de la temporada, que le han impedido haber sentenciado antes el campeonato. En cuanto a Webber, ha demostrado ser un señor, y está claro que no ha tenido el apoyo de su equipo. Seguramente el año que viene, cambiará de equipo, pero le costará volver a estar cerca de ganar otro mundial.
En cuanto a Massa, poco que decir, ahí están sus números esta temporada. No ha ayudado mucho, y en el fondo creo que se alegrará de que no haya ganado Fernando. Ferrari debería intentar fichar a Kubica para hacer un equipo de garantías.
El año que viene volveremos a luchar por el Mundial con Alonso y ojo a Mercedes, que no siempre van a ser segundones. Veremos cómo responde el RBR a la nueva normativa. McLaren seguro que también estará en cabeza. Esperamos ansiosos el Mundial 2011. -
AL dice:
Felicidades a los seguidores de RB. Felicidades a Rafael el Grande.
Creo que ya esta todo comentado, y que ahora toca relajarse, analizar y pensar. lo hecho , hecho esta. El año que viene 5 campeaones del mundo..no esta mal. y al final , la vida sigue igual......., como decia la canción.
puede que en unos días esto ya este olvidado, y nos pongamos de nuevo nerviosos con el comienzo del campeonato, que me hace pensar que será mejor que este. por los cambios. Un saludo a toda la buena Gente de FORMULAF1.ES -
Manuel dice:
Haver..que estais hablando? El mejor piloto es Fernando Alonso lo demuestra en todas las carreras,que le den el coche que lleva vetel y ya hubiera ganado el campeonato hace 10 carreras..
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Idoia dice:
Una vez pasado el momento de rabia, de impotencia, de ganas de chillar e incluso de dar dos tortas a algún que otro estratega de Ferrari, a llegado el momento de decir bien alto que Fernando nos a devuelto la ilusión y que además lo ha hecho con un coche inferior y salvo en momentos muy puntuales sin compañero de equipo.
La pena ha sido verle perder con esa impotencia...Realmente triste.
De todas maneras es evidente que le ha sobrado el gesto a Petrov fruto del calentamiento global de la tierra...
De todas maneras los que le seguimos sabemos que el año que viene lo volverá a intentar y nos volverá a emocionar. -
buenos dias estimados:
tras repasar la carrera y viendo solo en la repeticion los tiempos en pantalla,todavia no me explico como en ferrari hacen entrar a fernando y como este,no dice tambien que las gomas le funcionan,es mas si saben que massa ha quedado detras de mark,y no sirve de ayuda para pararle, es un sin sentido sacar a fernando para que este en la misma posicion,y que tenga que adelantar en pista a coches que se sabe, que van mas descargados de ala y por consiguiente son mas rapidos y dificiles de pasar,dicho esto y sin desmerecer para nada el titulo de vettel(rafael el grande enhorabuena),si pienso que tras todo lo escrito en esta temporada tan apasionante por mucha prensa sobre si fernando estaba en la lucha era por regalos de red bull,creo que el equipo ferrari se los compenso todos en esta ultima carrera,asi pues siendo equanimes y tras ver todo lo acontecido solo hay una frase y es lo que se ha venido diciendo por parte de alonso y ferrari,y es que en las carreras la suerte,se va compensando durante la temporada,(ya sea fallos de equipo,ya sean averias),y a sebastian vettel le tocaba compensacion por todos los fallos ajenos a el,(australia,corea,etc),por consiguiente justos vencedores y un campeon del mundo mas para el proximo año,el cual esperemos nos otorge una gran temporada como ha sido esta.un saludo. -
Homero dice:
Buenos días.
Me reafirmo en mis convicciones, FERRARI no podía hacer otra cosa, la Ferrari con blandas no iba, demostrado quedo en los libres 3, retocaron el coche para poder clasificar bien sacrificando velocidad punta, que les perjudicó en carrera.Ahora bien, al entrar Webber Ferrari podía hacer 2 cosas, entrar después de Mark o seguir unas cuantas vueltas más.
Suponiendo que hubiera seguido unas vueltas más en pista antes de entrar, ¿quien nos dice que iba a ser más rápido que Webber?, según lo visto no, pero no lo sabremos.Al entrar Alonso y salir delante de Webber, éste tiró la toalla, y en ningún momento atacó a Fernando siendo que su coche era más veloz que el del asturiano, ¿porque?, creo que es porque no quería hacerlo, si lo hacía le seguiría el juego a su equipo, ya que Mark se percató de la jugada de RedBull y no quiso entrar, si lo adelantaba le daría en bandeja el titulo a su compañero por eso no entró. En una entrevista de Nira Juanco ésta le preguntó si el no ganaba quien le gustaría que fuese el campeón, a lo que Mark contesto, Fernando, una prueba más de lo que estoy diciendo.
La estrategia de RedBull fue magistral, la decisión que tomase Ferrari, sea cual sea (entrar antes o después a cambiar gomas) era la errónea, tomasen la decisión que tomasen el mundial era de Vettel, si entraban después de unas vueltas, Mark por delante, si lo hacían calcando la de Mark, trafico. Así que Ferrari no perdió, RedBull les gano con una jugada maestra, SACRIFICANDO A UNO DE SUS PILOTOS, COMO BIEN HAN DICHO, el sábado fue cuando lo sacrificaron, porque no me creo que en la Q3 todos los sectores de Mark fue más lento que los de Vettel sin cometer ningún error, SU MONOPLAZA NO ERA EL MISMO QUE EL DE VETTEL, y me atrevo ha hacer esta afirmación.
TODO EL AÑO GRITANDO EN PRO DE LA IGUALDAD Y CRITICANDO A FERRARI, Y HACEN UNA MARRANADA COMO ESTA.
Lo siento Rafael el grande, tenía respeto por RedBull, ahora ya no tiene mis respetos, DIGNOS GANADORES, SI, pero sin mi respeto, ¡¡otro McLaren en la competición!!
Saludos a todos
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FE DE ERRATA
Cuando digo "otro McLaren..." tiene que decir "otro McLaren 2007...." -
El Duende que Camina dice:
Bueno, ha sido una pena. No ha ganado el mejor, si no el más rápido. Felicidades a Vettel y de paso a Rafael el Grande, (el tipo ya lo celebró días antes....:).
A los oportunistas que se ríen del supuesto fracaso de los demás, no hay que hacerles ni caso....Y menos si utilizan el insulto variado.
Suspenso a Red Bull, por el indigno comportamiento con M. Webber. En el momento más importante del año, califica 5º, mientras que su compañero, una vez más se lleva la pole. Muy extraño....:(.
No creo en absoluto que Webber, salga de buenas maneras de esa escudería, hipócrita.
Suspenso a Ferrari. Decepcionante estrategia y falta de capacidad de reacción adecuada. Un petardo como el que os escribe, puede no tener en cuenta, lo dificil que es adelantar en este circuito. La escudería más grande, nunca puede olvidar esto.
¿cómo sacan a Alonso detrás de un Renault, sabiendo que todo el fin de semana fueron muy bien y que el coche de Alonso no se configuró para atacar si no para "contemporizar"?
No creo que sea oportuno hablar o decir que todo a "toro pasado es más fácil". Ha sido un fallo garrafal. El adelanto en el cambio de gomas de Webber, ¿no se ha debido a que rozó el muro con ellas e incluso salieron chispas? .Sí la política era "conservadora", a caso, ¿no es más conservador seguir en pista asegurando puesto y esperar a realizar el cambio en el momento en el que no exista tráfico por delante?, ¿qué importaba Webber si utilizando la "quietud", se comprueba en la siguiente vuielta que se ha colocado en el puesto 15 y que por tanto Alonso, en el mejor de los casos sería 14?
Además, ¿independientemente de lo que hizo Webber, este no seguía teniendo a Hamilton y Button delante, pues ellos no entraron a cambiar?....Si Webber regresase 4ª, 10 puntos, a Alonso le hubiese bastado un 9º, 2 puntos, por mayor nº de victorias del asturiano; y en esta situación, entonces,¿ no habría que tener en cuenta tbn al otro piloto de Red Bull, que a fin de cuentas, se llevó el gato al agua? Y si esto, se hubiese hecho así, lo más lógico y más conservador, sin ninguna duda, hubiese sido, continuar en pista, con lo que el problema pasaría a Red Bull y a lo mejor se hubiesen visto obligados a hacer pasar a Webber, que tenía más puntuación, por delante de Vettel, con lo que el mundial, visto lo visto, estaría en posesión de Alonso.
Pensareis que estoy diciendo una tontería, pero, mi argumento se refuerza cuando leo noticias como esta:
http://www.marca.com/2010/11/15/motor/formula1/1289802860.html?a=f510dc56e93386d426397b7c04533902&t=1289819928
Para la gente que no está suficientemente informado y se ciega por el odio contra Alonso, he comprobado que todo un país como Italia, eleva a los altares al asturiano y pone a caer de un burro a la escudería, e incluyo a todo un ministro.
No entiendo porque se despotrica contra Petrov. El corre para otra escudería que le paga para hacerlo lo mejor posible y ahora puede presumir de que no dejo en más de 40 vueltas que el bicampeón del mundo le adelantase y eso, sencillamente, merece conservar el asiento en Renault....
Por supuesto, sobraron los gestos de Alonso a Petrov, más bien fruto de la amargura que de la falta de justicia. Tb debo decir, que Alonso demostró, posteriormente, su categoría cuando le preguntaron si fue culpa de la escudería y su estrategia y el contestó que la estrategia fue de todos.
Bueno....Un saludo.
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yo quisiera saber por que en ferrari estaban pendientes de webber y se olvidaron de vetel... tambien quisiera saber por que alonso no pudo con Vitaly P...
Felicitaciones a SEBASTIAN VETEL el Campeon mas Joven de la Formula uno; lo mereces mucho mas que Alonso...
Un Ferrarista Molesto...
QUEREMOS A ROBERT EN LA SCUDERÍA EL AÑO QUE VIENE !!!!!
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pedrogeli dice:
Algunos titulares:
Italia clama contra la táctica «atroz» de Ferrari, Alemania se enorgullece de Vettel
«Harakiri» de Ferrari
Estrategia «atroz» de Ferrari y gran triunfo del joven Vettel
Ferrari hunde a Alonso
La Escudería Ferrari patina y da el título a Vettel
Ferrari patina y ´regala´ el título a Vettel
Ferrari sirve el Mundial en bandeja a Sebastian Vettel
Alonso paga el precio del grave error de estrategia de Ferrari
La prensa italiana también culpa a Ferrari de la derrota de Alonso
El autogol de Ferrari
Desastre Ferrari
Ferrari se equivoca en todo
Y Domenicalli declara:
El director de la escudería Ferrari, Stefano Domenicalli, confesó:
"...El director de Ferrari afirmó que al equipo le "preocupaba demasiado la tasa de desgaste de los neumáticos blandos" y que no tuvieron en cuenta "la dificultad de pasar a los otros coches de la pista". "Ahora, no hay discusión sobre por qué tomamos esta decisión", sentenció. Domenicalli explicó que la elección la toman "todos juntos como un equipo, gane o pierda".Asimismo, felicitó a Fernando Alonso, del que dijo que "es un piloto extraordinario y una persona extraordinaria". "Demostró liderazgo tanto dentro como fuera de la cabina y haremos todo lo posible para darle a él y a Felipe (Massa) un coche aún mejor el año que viene", declaró."
O sea que dice que el año que viene más. Honradamente si yo o alguno de los foristas más serios estuvieramos en su lugar, ayer acabando la carrera presentariamos la dimisión en caliente, y hoy, ya más calmados, la confirmariamos.
No he seguido especialmente a Ferrari años atrás, pero en este año no ha sido el único error INFANTIL.
Quiere esto decir que ese es el nivel normal de exigencia en este equipo, que por no tener no tiene fijada una rutina secuencial para aplicar en entrada y salida de boxes con todos los párametros necesarios ( por ejemplo: tiempos entrada-salida, tiempos parada, y según esos tiempos el tráfico donde va a salir el coche, ect ect...)Hay compañeros foristas que avalan esa forma de "trabajo" y justifican rebuscadamente que aquí no ha pasado nada y ha sido mala suerte.
Yo creo que eso es permitir que vuelva a pasar en un futuro, como ya volvió a pasar ayer... -
Vitto dice:
Hola Homero, Me ha gustado mucho tu análisis #110, solo que considero te faltaron 3 importantes puntos;
1. Ecclestone, Dietrich Mateschitz y Christian Horner siempre digeron que el campeón sería Vettel, "El niño maravilla", se dió. Ecclestone no ha abierto su boca.....
2.- ¿¿Cómo es posible que Renault hubiera andado tan bien??, no es lógico. ¿¿Estrategía de proveeedor ??, Petrov realizó la mejor carrera de su historia, a disgusto, lo felicito.
3.- Estrategia de RB, desde el sábado sacrificaron a Webber, había que verle su cara ayer, mientras todos celebraban, él tenía cara larga de disconformidad.Pero, hay que ser justos. Vettel y Red Bull Campeones. Felicito a ambos y a las demás escuderías que nos brindaron un Campeonato electrizante, emotivo e entretenido durante toda la temporada.
Me pregunto, ¿¿Cuanto le habrá costado a los grandes??, éste campeonato 300, 400 millones de euros???
Todos, hasta los más chicos desarrollaron su auto, permanentemente. Dudo que con 40 millones lo hubieran podido hacer. ¿¿Qué esperamos para el futuro??
A los de RB como Rafael el grande, Felicitaciones, esperemos continuar con el foro abierto para comentar las novedades.
Jorgech, no te desanimes, es solo una batalla. Recordemos que Ferrari partió muy bien y se quedó por los motores. Ello distrajo muchísimo el desarrollo del auto, se reaccionó algo tarde, pero estubo al alcanze de obtener su premio, ya será. Ahora esperemos que Berlusconi para a su ministro y le pida disculpas a Montezemolo, que mejor Presidente para Ferrari, ni Enzo jr (vice de Ferrari) lo ha hecho mejor. Saludos a todos, perdón con excepción de "aquellos". -
"Tenía que pasar a Petrov, sólo que era muy difícil. Renault tenía una velocidad punta muy grande y también defendía muy bien, muy fuerte. Era difícil. Corría el riesgo de tocarme. Luego, si le pasaba algo a Vettel, era campeón, así que tenía que pasar pero sin acabar fuera de pista. Por tanto, era algo difícil de evaluar".
"Petrov corrió como si se estuviera jugando la vida. Él sabrá. Al final de la carrera le decía que había sido un pelín, demasiado agresivo".
F.A.Mi critica a F.A. siempre a sido depender de que los demas le abran la puerta para que pase, es una lastima porque es un piloto excelente, pero que parece que cada vez tiene menos agallas y depende mas de su equipo
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ANTI_WHITING dice:
FORZA FERRARI tenemos el mejor piloto y el mejor coche.
mucho estratega anda por ahi suelto en el momento justo a ver quien era el listo
que tomaba la decision, no es facil -
Pedrogeli, estoy totalmente de acuerdo con lo que escribes en tu último comentario. Saludos.
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jorgech dice:
BUENOS DIAS A TODOS,me agrada tantos analistas posterior a la carrera,SEÑAL,que asumen responsabilidades,unos con sus comentarios en carrera,otros opinando de lo que se puede hacer y no se realizo,en fin, todos aportando sus conocimientos,pero,la carrera es el final y la clasificacion es el principio,y como siempre y por autonomancia,soy un critico,incluso,conmigo mismo,hoy mas tranquilo,explicare con mas detalles mi punto de vista,fruto de la experiencia,que gracias a DIOS me dieron y me dan los años.¡En que empezamos,por supuesto,LA CLASIFICACION!,MADRE DE TODOS LOS MALES,para poder logra un tiempo acorde a la estrategia,ALONSO Y SU INGENIERO,RESOLVIERON,DAR MAS CARGA ALAR,TRASERA Y DELANTERA,CON LAS GOMAS BLANDAS,de haber utilizado duras,no era necesario,tanta carga,YA A PARTIR DE ESE MOMENTO ESTABA SENTENCIADA LA CARRERA,"OH LARGABA BIEN ADELANTE,CON LAS BLANDAS,OH LARGABA POR EL MEDIO CON LAS DURAS",ELIJIERON EL MEJOR CAMINO,SACRIFICANDO VELOCIDAD LINEAL,PERO BUENA CIRCULACION EN CURVAS,APARENTEMENTE DABA RESULTADO,REALMENTE "NO",PERDIERON,y era un riesgo a correr,entonces,muchas criticas,no tienen sentido,¿tenian otra herramienta a su favor,yo creo que no,era la unica baza disponible,y se aferraron a ella?,AHORA,con todo el respeto del mundo y sin animos de discrepar,agraviar,con nadie,ME ENCUENTRO,CON IDONEOS EN LA MATERIA,QUE OPINAN,DE OIDO,y para todos aquellos que lo miran por TV,¿alguien estaba dentro del equipo,y analizo,los problemas del dia sabado,LO DUDO,NADIE,entondes,seamos mas justos al emitir una opinion,balancemos,TODO,sabado y domingo,ynos daremos cuenta,que FERNANDO,antes de largar,ESPERABA UN MILAGRO,que hamilton tomara la punta,NO SE DIO,que el estando en el peloton de punta tenia que estar adelante de WEBBER,SE DIO,es decir,LA ESTRATEGIA NO DIO SUS FRUTOS,entonces sobre la marcha,y pese a los problemas,que explique,habia dos alternativas,con igual fin,si esperaba a que webber entrara a cambiar gomas,perdia valiosos puestos,SI realizabala otra,seguir en carrera,a costa de la degradacion de las gomas,perdia mas tiempo,y webber lo alcanzaba,Y LO FUNDAMENTAL,ES QUE SI SEGUIA EN CARRERA,Y CAMBIANDOLAS GOMAS POSTERIORMENTE,AL SALIR DE BOXES,TENDRIA MAS TRAFICO,Y EL "NO TENIA VELOCIDAD FINAL",COMA PARA PASAR A MUCHOS REZAGADOS Y WEBBER SE LE HUBIESE ESCAPADO.SEÑORES,es mi modesta opinion,la CARRERA,se perdio el sabado,al dar mas carga alar,para mejorar el tiempo,el resto,queda a criterio de ustedes,con mi comentario,que lo mantengo desde la medianoche/madrugada del domingo,doy por concluido,mi comentario,TODOS TENEMOS DERECHO A OPINAR,"INCLUSO LOS QUE NO MIRAN LAS CARRERAS,SI EL/LOS QUE LA MIRAN,TIENEN DISTINTAS OPINIONES A LA REALIDAD Y A LO QUE ESTA MIRANDO,CADA UNO ES DUEÑO DE COMENTAR,LO QUE DESEA EXPRESAR,PARA ESO EXISTE LA LIBERTAD DE EXPRESION",me despido de ustedes hasta la proxima,saludo a todos.chau.
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Oye, amigo, no se trata de ser listo o no, simplemente de intentar desde el respeto hacer un análisis de lo acontecido, otra cosa es que no este de acuerdo o que no te parezca acertado, pero, no veo por ningún lado el análisis que haces de lo acontecido, por tanto:
1- Renautl fue muy bien todo el fin de semana y Ferrari era conocedor de ello.
2- A estas alturas, espero que sepas que existe tecnología que permite saber donde está el tráfico durante la carrera, con lo cual, no es una carambola la reinserción a pista y esta se debe de hacer teniendo en cuenta, lo que digo en 1 y 2.
3- En modo alguno el Ferrari de Alonso, es el mejor coche, aunque si estoy de acuerdo en que Alonso es el mejor piloto. Repasa las noticias y encontrarás una en la que el propio Alonso asegura que el Rb de este año es el mejor coche de toda la historia.
4- Los rivales de Alonso, eran Vettel y Webber, los dos y no solo uno. Teniendo a Webber detrás, el preocupanete era Vettel, pero Alonso estaba de 4º, por lo tanto, a contemporizar y contemporizar no es entrar a boxes y cambiar ruedas pasando de un 4º puesto a un 14º y encima detrás de un Renault, teniendo en cuenta que este circuito hace muy dificil el adelantamiento. Este hecho lo confirma, la imposibilidad de adelantar que tubo Hamilton con el otro Renault, de Kubica y Webber tampoco fue capaz de adelantar a Alonso. Dicho de otra forma, ¿cuantos adelantamientos en carrera ha habido?, ¿no es exigible que Ferrari sea conocedor de esto y por tanto que no cometa el error garrafal?....etc....
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Pedregoli, muy buen análisis, coinsido contigo, plenamente. En junio comenté que Briatores arrendó casa cerca de Modena, ¿¿para qué??, en esas fechas se le vio varias veces por Ferrari, posteriormente se contrató a Cris Dyer y un par de carreras más tarde a Briatore no se le vio más en el paddock.
Ferrari no ha reaccionado frente a los graves errores de clasificaciones, auto, reacciones tardías, etc., de Domenicali. No entiendo porqué Luca di Montezemolo lo mantiene, ahora la prensa Italiana y un Ministro de estado piden la cabeza de Luca. Talvez tengan la razón, mantener a Massa sería una inconsistencia tremenda, éste año no realizó nada provechozo para la Scudería, pero parece que el mercado de pilotos ya está casi listo y Massa tiene contrato 1 año más. ¿¿Lo mantendrán??
FORZA FERRARI....Forza Italia.......cuando la cabeza esté fría, analicen y tomen decisiones, antes NO. Salu2
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OK, Rafel, Fernando
Hasta mañana, o la próxima
Saludos