GP de Gran Bretaña 2014: Hamilton se rehace ante los problemas de Rosberg y se acerca en el Mundial

De acuerdo con ambos.

El duelo entre Alonso y Vettel, en mi opinión, lo mejor de la carrera. Hacía tiempo que no veía tanto nivel tantas vueltas y tanta agresividad, sobre todo en una defensa. Fernando en esta ocasión me recordó a Schumi o Senna, cuando defendían su posición con el cuchillo entre los dientes. La verdad es que es raro ver a Fernando en estos términos, suele ser un piloto muy pragmático que prefiere los puntos al riesgo a un choque, pero no en esta ocasión. Estuvo magnífico en su defensa, aunque estoy con Vettel en que hubo un par de ocasiones que si no levanta, incluso ya con la trazada buena y el coche por delante, se la pegan.

Es por todo ello que no entiendo las declaraciones de Alonso tras la carrera... Después de una defensa así, a qué viene decir que el coche iba tan mal y que iba a perder la posición sí o sí? Fernando se dejó la vida defendiendo la posición y, aunque hubiera posibilidad de perderla eventualmente, para nada lo daba por hecho ni la posición por perdida. Cuando Fernando sabe que no puede defender su posición, históricamente y sobre todo cuando el coche está en una situación comprometida, siempre mantiene la cabeza fría, mira por su interés, conserva la mayor cantidad de puntos posibles y listo. Ayer Fernando quería acabar delante de Sebastian como fuese, y sus gritos alocados después del adelantamiento, exigiendo que le devolviera la posición inmediatamente, son una prueba más. Por qué entonces no decir las cosas como son?

Por otro lado, ya es cansino el mantra de que el Ferrari no corre, incluso cuando es evidente que lo contrario es cierto, al menos ayer. A mi me deja sorprendido que se esté hablando de forma consistente de cómo Fernando tiene el mejor ritmo después de los Mercedes, quizá junto con Bottas, que pase en menos de una vuelta a Ricciardo y pueda, esta vez sí, con Hulkenberg sin muchas dificultades, rápidamente recortando la ventaja que tenía Vettel en ocasiones, y luego decir que claro, que el RBR era mucho más rapido... Lo que ocurrió ayer es que el RBR fue más fiable y que el equipo había hecho mejores cálculos de consumo (porque no se entiende que con un Safety Car, Fernando estuviera con un mapa de ahorro casi un tercio de la carrera, sobre todo cuando los índices de consumo mostraban que los dos RBR eran los que más consumían).

Totalmente de acuerdo en que las quejas de ambos pilotos sobraron, aunque lo comprendo porque había mucha tensión y es obvio que ambos se tienen muchas ganas. También de acuerdo en que es ridículo que algo tan evidente como no cuadrar el coche en la posición de la parrilla lleve TANTO tiempo. Si está adelantado, es evidente, sanción, si no, queda libre... Como mucho 2 o 3 vueltas, como ocurre en las motos. Por qué se tardó tanto, incluso cuando hubo un parón tan largo para arreglar las protecciones?

Yo he estado leyendo mucho sobre el tema, en prensa nacional e internacional y parece que la queja la empezó (que me parece un poco infantil lo de quién fue primero, la verdad, el hecho es que los dos se quejaron ampliamente y con razón en ocasiones) Button antes de que Vettel llegara a Fernando. Button se quejaba de que Fernando se había salido de la pista tratando de adelantarlo, tanto es así que fernando vio una bandera como aviso, y fue por ello que luego Fernando se quejó después de Vettel, esperando consistencia por parte de los comisarios. Vettel recibió un aviso por radio como consecuencia y fue por eso que empezó a quejarse de Fernando. Ya digo, no me parece importante, pero para ser objetivos, entre Fernando y Vettel, el primero en quejarse fue Fernando.

La defensa de Fernando no viene por un tema de justicia, obviamente cuando Vettel hace esa última maniobra, Fernando ya llevaba muchas vueltas defendiendo su posición al límite (como él mismo reconoce). Ojo, repito, yo NO critico que Fernando defendiera al límite así, todo lo contrario. Fernando siempre ha sido más bien lo contrario, pero yo es ese tipo de conducción el que me encanta, como buen fan de Schumi que soy. Eso de ser tan limpios que casi hay que dejar pasar al contrario a mi es algo que no me gusta de esta F1 moderna. En el pasado, una batalla como la que vimos ayer hubiera sido lo más normal.

Por otro lado, hablar de esa última maniobra de Vettel como ventajista es simplemente una opinión parcial. Fernando hizo lo mismo varias veces y gracias a eso conseguía que Vettel no se acercara. Ambos iban al límite y ambos cometieron errores de no respetar el trazado, pero me alegro que los comisarios decidieran no intervenir porque eso es precisamente lo que deberían ser las carreras.

Por cierto, lo que decía Alonso no es que Vettel abriera DRS antes de lo debido, si no que por no ajustarse al trazado Vettel habría (según Alonso siempre) conseguido acercarse lo suficiente para abrir DRS antes. Si un piloto abre DRS fuera de la zona es una penalización inmediata.

Por último, las razones para las declaraciones de Fernando me dan igual, no me gusta. Guerra psicológica o no, es cansino que pretenda ningunear siempre a sus rivales. Desde comentarios con mofa respecto a sus propios compañeros de equipo (cuando hablaba con sorna de las veces que había ganado a Massa en quali, o de los abandonos de Kimi, o de que corría contra Newey y no contra Vettel, hay tantos ejemplos...) hasta ataques directos a rivales de otros equipos... Por qué no puede hacer como otros pilotos o como los de Moto GP? Hace dos o tres carreras vimos un duelo similar entre Márquez y Lorenzo y al acabar, el último abrazaba al primero y aplaudía el duelo y su toma de riesgos. En este caso no, hay que bajarse del coche y empezar a poner disculpas, que si el coche fatal, que si la abuela fuma, cualquier cosa menos reconocer una buena pelea en la que ambos se han adelantado mutuamente y al final Alonso no ha podido quedar por delante. No pasa nada, se pierde con clase, se aplaude al rival y se mira hacia adelante. Rosberg lo ha hecho, Vettel lo ha hecho repetidamente con Ricciardo este año... Eso es lo que no me gusta de esas declaraciones, independientemente de las razones (que creo que no aplican porque ambos hablaban todavía muy en caliente).

@techf1 Yo tampoco sabía lo de Button, me he enterado leyendo otros artículos, foros, twitter y demas... La verdad es que la imagen que sacamos de las pocas comunicaciones de radio que se dan es casi siempre incorrecta.

Y sobre las sanciones, totalmente de acuerdo. Las motos son otra vez un buen ejemplo de eso, si alguien hace algo mal (y en las motos tiene que estar MUY MAL, otra cosa que me encanta, menos marear la perdiz), la sanción llega en pocas vueltas. En F1 es insufrible que tantos comisarios tarden tanto en dirimir algo que es un SI o NO tan claro. En este caso, de todas formas, es difícil saber si la tardanza perjudicó o jugó a favor de Fernando. Los cinco segundos cuando los tuvo que cumplir significaron la pérdida de una o dos posiciones (no recuerdo), pero de haberse dado antes en la carrera, le habrían mandado al último lugar.

La verdad es que me hubiera gustado ver a Fernando y a Kimi salir desde sus posiciones naturales de no haber cometido el error Ferrari en la quali. Lo mismo con Williams. Creo que los últimos estaban para haber disputado la carrera a los Mercedes y los Ferrari estaban para podio seguro. Es más, si Fernando no hubiera tenido los problemas de fiabilidad y consumo que tuvo, yo creo que el coche estaba para haber llegado a Ricciardo sin mucho problema. RBR deberían estar preocupados.

Lo que me sorprende es que haya tanta gente que siga confundiendo ritmo con capacidad para adelantar. Vettel tenía más ritmo que Fernando cuando llegó hasta él, por las ruedas o por lo que fuera, pero de ahí a que eso se traduzca en un adelantamiento fácil... la gente se confunde. De hecho, llama la atención que Lobato, que ha narrado batallas como las de San Marino de 2005 y 2006, no lo haya comprendido aún. La diferencia en los neumáticos era mínima (ahí está el ritmo de Ricciardo con ruedas bastante más gastadas que las de Fernando para demostrarlo) y aun que Fernando tuviera que poner un mapa de consumo conservador, ya hemos visto que su velocidad punta era considerablemente mejor que la de ambos RBR (como pudo verse cuando los adelantó sin demasiada dificultad en zonas rápidas).

Por tanto, mi opinión es que fue una batalla en circunstancias bastante similares. Sí, con aire limpio Vettel tenía más ritmo, pero en una batalla encarnizada como la que tuvieron y en un circuito tan de aerodinámica como Silverstone, las cosas estaban bastante igualadas. Fernando adelantó a Vettel una vez y viceversa, ambos condujeron de forma sobresaliente y yo creo que prueba, para el que no lo tenga claro, que Vettel es otro super clase.