Lewis Hamilton saldrá desde la primera línea en la carrera de mañana, seguido de su compañero Jenson Button y de un sorprendente Romain Grosjean que completan las tres mejores posiciones de la parrilla, en una emocionantísima sesión de Calificación en Albert Park.
Parece ser que acaba de comenzar una nueva etapa en la F1, al menos en lo referente a la monopolización y dictadura a que estábamos últimamente acostumbrados. Brutal igualdad y competitividad en las pistas, y por ende, enorme emoción la vivida en esta primera clasificación del año, que nos dejó sorpresas en todas sus tandas.
<<< Q1: En la primera tanda, parecía que no iba a haber mucho fuera de guión, con los dos últimos equipos claramente distanciados, un tercero, Caterham, cerca ya, pero en tierra de nadie faltándole un pelo para llegar aún al corte… y a la espera de ver quién era el restante piloto que no lograba seguir adelante.
Llega entonces la primera sorpresa: el damnificado era Raikkonen. El finlandés estaba en tiempos de pasar el corte sin ningún problema viendo sus dos primeros sectores, pero un resbalón en el tercero, pasándose un poco de la trazada, daba al traste con su crono, dejándole además sin tiempo para otra vuelta. El suspiro de alivio de Massa se oyó desde España, pues era el siguiente piloto (ya sin margen tampoco de reacción) en la lista, y se veía fuera.
Lamentablemente, cabe reseñar que ambos HRT, (que siguen en pretemporada) y pese al enorme esfuerzo de pilotos (De la Rosa seguía sin dirección asistida) y equipo, no consiguieron superar el corte del 107%, bastante lejos de sus prestaciones.
<<< Q2: Para la segunda tanda una cosa había quedado clara: la clase media de la parrilla ya no está a años luz de los tres o cuatro primeros equipos. Es decir, nada de ahorrar blandos y rodar al 70% con reservas, ahora o corres de verdad y usas neumáticos «option«, o los Sauber, Toro Rosso y demás te dejan fuera de juego sin paliativos. A competir, pues, todo hijo de vecino.
Y aquí ya te juegas el pase a los diez primeros, por lo que los pilotos arriesgan. En esas circunstancias presenciamos el segundo sorpresón de la mañana: Alonso en su vuelta buena pisaba un poco de hierba en aceleración, y perdía la zaga, trompeando y quedando atrapado en la arena de una escapatoria. El coche estaba bien, pero había que sacarlo con la grúa. Fue una pena, pues estaba marcando registros buenos en ese momento (para pasar sin problemas). La sesión se paraba unos minutos con bandera roja mientras de producía el desalojo del coche.
El infortunio para los de Maranello lo acentuaba Massa, que si ya pasó el primer corte por el fallo de Kimi, aquí no tuvo nada que hacer, con enormes problemas para conseguir la temperatura adecuada en las gomas delanteras. Tampoco los Sauber pasaron este corte, el resto de equipos metieron algún coche en la siguiente tanda.
<<< Q3: Y por fin llegamos al combate final, con todo el mundo muy cauteloso y reservado. Se veía que nadie se fiaba del de al lado… nadie descartaba a nadie. Red Bull notaba que le podían hacer daño, Mercedes sabía que podía pelear en serio, McLaren confiaba, pero aún no sabía el potencial real de los enemigos… y así todos.
En vistas de la incertidumbre, los pilotos punteros salieron a degüello desde el primer intento, sin reservas. Y los cronos casi se calcaban, registrándose diferencias mínimas pues casi estaban en las mismas décimas… excepto Hamilton, que se marcó una vuelta antológica al primer intento, con un Sector-1 buenísimo, y sobre todo un tercero brutal.
Webber hizo un sólo intento, mientras los demás entraban a cambiar. Cuando salieron, se vio rápido que iba a ser difícil quitarle la pole al inglés… sólo los Mercedes, el sorprendente Lotus, y su compañero Button entraban en esa ventana de tiempo… Red Bull no. Finalmente Mercedes no llegó (por poco con un espléndido Schumacher), y Jenson tampoco, aunque logró el segundo puesto, arrebatándoselo en el último instante a un enorme y extraordinario Grosjean y su Lotus.
Reseñar la grandísima actuación del venezolano Maldonado, con un renacido Williams que les puede dar alegrías este año, por lo visto hoy en Australia. De igual manera, también han brillado Hulkemberg y Ricciardo, metiéndose por méritos entre los mejores. Veremos la carrera, pues puede ser brutal dada la aparente semejanza de fuerzas. Sólo el tratamiento, gestión y rendimiento de gomas pudiera ser lo que inclinara la balanza hacia unos lados, o hacia otros. Pero eso será mañana.
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>> Tiempos: formula1.com
>> Fotos: Google Images
Lo cierto es que La ferrari no camina como debia, pusieron toda la carne en el asador, buscando innovar, pero decir que los demas equipos no se recuperaran, incluyendo a Ferrari, no hay que olvidarse el campeonato de Kimi con Ferrari, o la recuperacion en 2010 de Fernando, independientemente que no se consiguiera el campeonato, Ferrari demostro su capacidad de recuperacion, solo esperar, es lo unico que queda
Alguien sabe alguna emisora de radio que se sintonice en Valencia?
Bien Alonso, de a pocos
Esta claro que ahora los McL son la referencia, veremos como van las gomas con los MB, Vettel y Alonso todavía una incógnita.
Massa en otra carrera, veremos la estrategia
El primero está sacando más de 10 seg. al tercero, como decía hace unos días, entonces puede hacer 3 paradas, veremos si Button es conservador o arriesgado
Hamilton será el primero en cambiar, él será quién arriegue, en la 11 o 12
Que pasó con los tiempos en pits???
Alonso más rápido con intermedias que Rosberg con blandas, parece buen síntoma
Perez puede terminar octavo!
Vettel debe entrar en dos vueltas más, en la 36 y Hamilton en la 38
Como es que no tienen una grúa cerca?
Por lo menos hacen algunos rebases, ese comentario de Chacho, chiste cruel!!
Cuidado con Maldonado en la relanzada
Siguen los McL en otra liga, cuánto demorará Hamilton en pasar a Vettel? o no?
Las dos Ferrari de las más lentas actualmente
Estamos a 1.1 seg. de McL, habrá que ver que se puede hacer
Vaya en la 51 su mejor vuelta!
Lástima Maldonado, Raikkonen muy bien
BUENOS DÍAS,»LOS MUERTOS RESUCITARON»
RECIÉN ME LEVANTO,NO VI NI ESCUCHE NADA DE LA CARRERA,pero FERRARI y mis pilotos no me defraudaron,ese 5°puesto tiene sabor a»VICTORIA»,
«SIN COMENTARIOS»,vuelvo a dormir,tengo carrera de bicicletas y cumpleaños de mi hija mayor.hasta un dia de estos.
ESCRIIRE CUANDO FERRARI PELEE LA PUNTA.(como vuelan los MERCEDES CON EL INVENTO DEL SIGLO),no me rió por respeto a un grande,el mas grande de todos «HERR SCHUMACHER.»
Saludos a todos,me vuelvo a dormir, «MISIÓN CUMPLIDA»