BREVES: Sobre los difusores, Ferrari y Renault

Actualización: El Tribunal de Apelación de la FIA ha sentenciado que los difusores de Brawn GP, Toyota y Williams son legales. Por lo tanto, ahora el resto de equipos debe ponerse las pilas e implementar nuevos difusores. La noticia oficial en Formula1.com (en inglés).

EL MIERCOLES A LA TARDE SE DECIDE LA LEGALIDAD DE LOS DIFUSORES

La decisión que se tomará el miércoles a la tarde sobre la legalidad de los difusores de los equipos Brawn GP, Williams y Toyota mantiene en vilo a todo el "Gran Circo". No es para menos, ya que la decisión es de una importancia enorme. Si se declaran ilegales (parece poco probable), estos tres equipos tendrían que eliminar dicho elemento para la próxima carrera y Jenson Button podría incluso perder sus dos victorias. En el caso de que se declaren legales, los demás equipos tendrán que romper la hucha y gastar mucho dinero en copiar el sistema, lo cual no es tan sencillo como podría parecer y el campeonato se convertiría en una lucha de los equipos grandes para dar caza en competitividad a la "banda del difusor".

EN FERRARI SE HUELE EL NERVIOSISMO

Si en McLaren, como bien nos explicaba David, el ambiente anda muy revuelto, en Ferrari no lo está menos (aunque los de rojo al menos no tendrán que comparecer ante el Consejo Mundial de la FIA y sacar a relucir todas las "miserias"). Y es que no conseguir ni un punto en las dos primeras carreras del mundial (los únicos junto a Force India) es como para encender todas las alarmas.

Además de que Michael Schumacher, asesor de Ferrari no acudirá a las dos próximas citas (hay muchos rumores de que fue él quien decidió poner neumáticos de lluvia extrema en Malasia a Raikkonen cuando caían cuatro gotas), Luca Baldiserri, hasta ahora director deportivo, ha sido relevado por Chris Dyer, antiguo ingeniero de pista de Michael.

RENAULT CONFÍA EN SER MÁS COMPETITIVOS PARA LAS PRÓXIMAS CITAS

Bob Bell, director técnico de Renault F1 se muestra optimista sobre la competitividad del R29, muy discutida tras los dos primeros GPs. Según Bob, el coche mostró un mayor potencial en los test de pretemporada, por lo que cree que hay algo muy sutil y sensible en el coche que no les permitió sacar el máximo del mismo. Dice que en estas dos carreras han obtenido mucha más información que en los test de pretemporada y para China harán unos cambios en el coche, que aunque no les lleve a las primeras plazas todavía, les permita seguir avanzando.

Afirma que el equipo está "extremadamente motivado", trabajando muy duro y con varios proyectos interesantes para mejorar el coche tanto aerodinámicamente, como en el aspecto mecánico.

Foto difusor: www.marca.com