Neumáticos, la polémica del fin de semana

ION, una pregunta,si mal no recuerdo,habia en las normativas una clausula,que decia,NOTA,los pilotos deben de completar 3/4 partes de la carrera con el mismo tipo de caucho utilizado para realizar el mejor tiempo de clasificacion,¿esta vigente?.
PIRELLI se reserva el derecho de facilitar un juego de neumaticos de prueba un viernes, ¿esta tambien en vigencia?.chau.

Otro de los problemas es supuestamente,el ancho de la banda de rodamiento,ya que las de lluvia,oh intermedias,son menos anchas que las de seco,anteriormente habia diferencias.
Siempre desde que recuerdo las lisas oh las de seco a rayas,eran mas anchas su banda de rodamiento.
Desconozco si PIRELLI,mantiene esas medidas.
SALUDOS,buenas noches.

buenos dias,escribo mi usuario,y contraseña,me da el bienvenido,escribo el comentario,lo envio y me lo rechaza,por error completar datos,voy nuevamente, a ingresarlos y esta el bienvenido,intento reenviarlo,y el mismo problema,por lo tanto lo elimino,asi no creo problemas.saludos,parece que molestara al sistema el ingreso de mi comentario,jamas me ocurrio,es la 1° ves que me ocurre,a no ser que rechaze,mi comentario.
Despues de esto,no tiene sentido intentarlo nuevamente,3 veces lo intente,y las tres veces fueron rechazados.(y el aviso de bienvenido,me impide volver a ingresar mi usuario y contraseña)
A NO SER QUE NO ESTE AUTORIZADO A INGRESAR,SI ESA SI,HAY OTRAS FORMAS DE IMPEDIRLO,Y LA MAS SIMPLE ES CANCELANDO MI INGRESO,PORQUE ME DA QUE PENSAR,SI ME DA EL OK,NO SE PORQUE DESPUES ME LO RECHAZA,VUELVO A INSISTIR,Y LO MISMO 2 VECES MAS.
OH ES FALLA DEL SISTEMA,OHHHHHHH,BUENOS DIAS/TARDES.(seguro que este ingresa),saludos a todos.FIN.

BUENO COMO INGRESO TRATARE DE REHACER EL ANTERIOR,QUE FUE RECHAZADO,SI PUEDO YA QUE NO SE SI LO PUEDO REALIZAR, http://www.tecnicaf1.es/UserFiles/File/articulos/2010/septiembre/Neum__ticosPyT.pdf ,mi ignorancia no tiene limites,"pense que despues de copiar y pegar",se borra automaticamente,pero veo que no es asi.
ESTIMADO ION,TE REITERO,SI MIS COMENTARIOS N° 1 y 5 y el presente,no son de tu agrado,lo puedes eliminar directamente,creo colaborar,pero a veces,me paso de rpm,y se que "molesta",no estoy acostumbrado,por mas que pase el tiempo,esto de escribir en la web, "muchas veces es mal interpretado",y puede ser verdad,no lo dudo.
NACI EN OTRA EPOCA,CUANDO LOS HOMBRES SE DECIAN LAS COSAS FRENTE A FRENTE,hoy es a traves de un correo,y con "supustos usuarios sin nombre y apellido",y lamentablemente,mi forma de pensar
"NO TIENE ESPACIO,Y ESTA FUERA DE LUGAR",hago lo que puedo,y si no alcanza,(lo lamento).
BUENO,tratare,de entrar en una <web,"si las hay",donde la "exquisites de las palabras,no choquen tanto con mi vocabulario tecnico",se que estoy limitado,pero lo realizo de buena fe,"mejor a mi edad, no puedo",lo siento.
Saludos a todos.

ACOMPAÑANDO LO INFORMADO POR EL AMIGO HOMERO REITERO LO MANIFESTADO POR PIRELLI,DE LA CARRERA DE SPA, http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/08/29/analisis-pirelli-y-las-estrategias-en-el-gp-belgica ,mas claro imposible,y no tiene sentido preguntar ¿porque FERRARI no teniamas gomas amarillas,"NO ESTOY EN BOXES,PARA SABER LA VERDAD".
Saludos

ESTIMADO HOMERO,se llama "SPLITTER",la parte frontal,pero el "tablon",tambien abarca todo el piso del coche,por eso al leer lo INFORMADO POR FIA,fue el resultante,de que para "CAMBIAR EL PISO PLANO",no hay tiempo necesario entre ambas Q2 y Q3.
Lo que sinceramente me molesta,no es nada que yo invente,es INFORMACION DE FIA AUTORIZANDO A MCLAREN,por eso mi pregunta ¿cuando lo realizaron?.
Es lamentable,"tanta sensibilidad",es mas si no publico el tema de las gomas,NO LO LEO,en F1 AL DIA.
Ahora si cada vez que adelanto algo,tan simple como una pregunta,ENTONCES,me reservo el comentario,NO LO REALIZO MAS.
Parece que lo que comento,es criticar a la FIA,y en esa nota lo que rescato es la actitud de FIA, si cambiaban las gomas CUMPLIRAN CON EL REGLAMENTO,por eso mi reaccion.
Es mas lo comente en THEF1 y un TROLL,me ofendio,yo que nunca reacciono con un insulto,lo mande a la PMQLP,esta escrito todavia.con todas las letras,en el resumen del equipo FERRARI en BELGICA.
Al margen de todo lo que manifeste a la ADMINISTRACION,y al MODERADOR,"TODO TIENE UN LIMITE".
Como vi por TV,ambas Q2 y Q3,me sorprendio la nota,y me pregunte"CUANDO LO REALIZARON".
Si fue reparado entre ambas Q2 y Q3 no necesitaban la autorizacion de FIA.
SI FIA AUTORIZA ES PORQUE TIENE "LA RESPONSABILIDAD",DE REALIZARLO,COMO PERMITIR LARGAR A SCHUMACHER.(entonces se realizo en parque cerrado y nadie se quejo por estar escrito en el reglamento,ES LEY).
BUENO ya paso,pero evitare hacer comentarios de carrera,por lo que veo,no todos vemos lo mismo,ni pensamos igual,somos humanos.
SALUDOS.(para tu padre tambien)

ESTIMADOS ALBERTO y CHEMA MARTIN,aclarado el tema,¿pregunto?,porque cuando realizo un comentario se duda,no seria mas logico,debatirlo,con otro comentario,respetando lo que uno escribio,yo no critico,ni dudo "QUERIDO ALBERTO",de tu comentario,es mas ni lo debato,no seria mas logico aportar otra informacion para cotejarla,si mis comentarios se basan la mayoria provenientes de ESPAÑA,si en una web ESPAÑOLA,como F1 AL DIA,da una informacion y yo tomando nota la transcribo,se duda,entonces publico,de donde,la copio y pego,y se sigue dudando.
Piensen ustedes dos que ya tengo 77 años,y una formacion tecnica,y para mi esto de internet,es nuevo,impensado en mi vida.
Y cuando veo que por ejemplo,QUE tu CHEMA MARTIN,me pides pruebas,no se a que te refieres,si lo que publico esta en ESPAÑA,y ustedes tienen mayor acceso que yo,es mas "conocen muchas webs,y saben,que seriedad ofrecen.
NO LES PARECE MAS LOGICO Y CON TODO SENTIDO,que ustedes,me informen si vale la pena tomar nota de alguna de esas webs.
Las elimino,y no entro,si no ofrecen seriedad,informativa,oh ustedes no lo saben,yo entre en FORMULAF1 es.por leer los comentarios,y las notas,deje THEF1 por la total falta de respeto,que hay,
lo mismo me aparte pese a no tener problemas de F1 AL DIA.
Ahora,si no son webs confiables,tengo que admitir,que el informe de PIRELLI carece de valor,por eso entro en el CLUB FERRARI de ESPAÑA,y me informo posterior a la carrera,les reitero,"NO SOY IDONEO EN INTERNET",ni conozco las seriedad de las WEB,ese es el motivo,por el cual,solamente realizare comentarios tecnicos,oh del MURO,en eso no necesito a ninguna web de ESPAÑA,lo tengo registrado en la memoria.
Espero que comprendan mi situacion,no les pido nada mas,les agradesco,sus comentarios,y la voluntad
de explicarme determinadas cosas,que en mi vida son todas novedades.saludos a los dos.