GP de Austria 2016: Hamilton choca con Rosberg en la última vuelta y le arrebata la victoria

La batalla campal entre los pilotos de Mercedes vivió un nuevo episodio en el Red Bull Ring donde Lewis Hamilton colisionó en la segunda curva de la última vuelta con su compañero Nico Rosberg ganando una carrera que parecía perdida para él tras su mala parada a falta de catorce vueltas para el final.

En el choque entre las flechas de plata Rosberg se llevó la peor parte al partirse su alerón delantero aunque siendo justos hay que reconocer que Hamilton llevaba el exterior en el momento del accidente y el teutón le cerró la trayectoria arriesgadamente.

El único error estratégico de Hamilton durante la prueba austríaca consistió en tratar de superar a Rosberg mediante un undercut con un neumático más duro. Ello propició el incidente final en una carrera que a priori debería haber sido un paseo militar para el bicampeón inglés.

La férrea resistencia del Red Bull de Max Verstappen desde el liderato en las últimas vueltas también hizo perder un tiempo precioso a Hamilton, quien no pudo dar caza a Rosberg hasta la vuelta final debiendo arriesgar más de lo necesario.

Sólo unos minutos tras la finalización de la carrera conocíamos que Nico Rosberg se encontraba bajo investigación por su colisión aunque también Lewis Hamilton podría ser investigado por los comisarios ya que su adelantamiento definitivo a Nico Rosberg tuvo lugar bajo banderas amarillas por el accidente de Sergio Pérez unos metros más adelante al quedarse sin frenos el Force India del mexicano saliéndose de pista y chocando frontalmente contra las protecciones.

La carrera austríaca no estuvo exenta de golpes de efecto ante la ausencia de la ansiada lluvia pero con accidentes inesperados como el sufrido por el Ferrari de Sebastian Vettel, quien pinchó la rueda trasera derecha en plena recta de meta cuando era líder y trataba de llevar a cabo una estrategia de una sola parada.

Su choque contra las protecciones provocó la salida del coche de seguridad y dio al traste con las esperanzas del alemán de conseguir subirse al podio, que completaron su compañero Kimi Räikkönen y el holandés Max Verstappen.

Carlos Sainz fue el único español que consiguió puntuar al remontar desde su decimoquinto lugar en parrilla, superando los problemas y el tiempo perdido en los repostajes con su Toro Rosso, que adoleció de falta de velocidad punta pese a lo cual el madrileño obtuvo la una octava posición en un trazado sumamente desfavorable.

Por su parte, Fernando Alonso tuvo que pilotar con problemas eléctricos en su McLaren desde la vuelta 3 al no funcionar la batería del ERS por lo cual el motor del asturiano dijo basta a falta de cinco vueltas para la bandera a cuadros negando al bicampeón español la posibilidad de puntuar cuando se encontraba décimo.

Nico Rosberg finalmente cruzó la meta con su alerón destrozado en cuarto lugar por delante del Red Bull de Daniel Ricciardo, el McLaren de Jenson Button –que llegó a rodar segundo al comienzo- y el Haas de Romain Grosjean.

Cerraron la zona de puntos el finlandés Valtteri Bottas y un sorprendente Pascal Wehrlein, con el Manor en una meritoria décima posición.

Estos fueron los resultados finales y la clasificación del mundial:

CLASIFICACIÓN MUNDIAL DE PILOTOS

CLASIFICACIÓN MUNDIAL DE CONSTRUCTORES