Por primera vez en la historia de la Scuderia Ferrari, serán los aficionados de todo el mundo los encargados de elegir el nombre del monoplaza con el que Fernando Alonso y Kimi Räikkönen tratarán de ganar el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2014.
Desde esta semana los aficionados podrán votar su nombre preferido a través de la página web ferrari.com y de los canales de Twitter y Facebook de la Scuderia, pudiendo escoger entre estos cinco: F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo, F616. El nombre que reciba más votos será anunciado el próximo 24 de enero a las 12:30 horas (CET), mientras que al día siguiente se revelarán en exclusiva las primeras imágenes del monoplaza, junto a una serie de contenidos multimedia que permitirán descubrir las principales características técnicas.
De hecho, trescientos mil en un día fue el aluvión de votos en la sección de la página web que ha abierto Ferrari para permitir a los aficionados escoger el nombre del monoplaza de 2014. Un éxito que ha superado las expectativas el del referéndum ferrarista, que después de 24 horas muestra una férrea lucha entre el F14 T y el F166 Turbo, que se reparten el 60% de los votos.
Los aficionados se han conectado a la web desde 183 países diferentes en cuestión de horas. Los primeros cuatro, en orden de votos, son Italia, España, Reino Unido y Estados Unidos. Hasta ahí, sin sorpresas, pero el quinto puesto tiene mérito por tratarse de un país relativamente pequeño como Finlandia, que se coloca por delante de Rusia, Hungría, Francia, Alemania y Japón (completando los diez primeros puestos). Está claro que el efecto del regreso de Räikkönen a Maranello se ha hecho sentir. Esta es la pasión que Ferrari levante en todo el mundo.
Para mas informacion y por si estan interesados en la votacion/encuesta, les podemos aclarar un poco el significado de esos nombres:
F14 T … hace referencia al año y a la nueva implementacion del turbo (T)
F14 Maranello y F14 Scuderia simplemente hacen referencia al año
F166 Turbo hace referencia ademas de al turbo a los nuevos motores 1.6 litros con 6 cilindros en V (166)
F616 es otra manera de hacer referencia a esos 6 cilindros con una capacidad de 1.600 cc.
Saludos
YA VOTE Y NO ES SECRETO F14T.(me lo sugirieron)
PERO HOY ME HICIERON RECAPACITAR, «JORGE 50 y 50%».
VOLVÍ A VOTAR F166 TURBO, (fue una orden).
Quede bien con ambas y no hay discusiones.
Hay que apoyar a la derecha y a la izquierda, necesito a «AMBAS», es el enfrentamiento entre la juventud y la madurez.
CHAO.
Pero quede bien con la experiencia y la madurez, «EL PROYECTO SE LLAMA 656», 56 son los años.
F166 es una simple suma 16 + 16 = 32 el fuego de la juventud.
CHAO.
PD: la diplomacia no es mi fuerte, pero trato de quedar bien.
Gracias a CC puertas por la explicación de los nombres.
Voté por el F166 turbo.
Van cabeza a cabeza F14T y F166 turbo
Que más da el nombre?
Lo que queremos es que sea bueno!!!!!
Estoy con Idoia, que se llame La champion macchina! 🙂
F14 ES UN AVIÓN RETIRADO EL «TOMCAT», T ES DE CAJA TRANSVERSAL, ES COMO VOLVER AL PASADO, PREFIERO 166 TURBO.
No estoy de acuerdo que no tenga nombre, «HAY QUE SER TIFOISI PARA SENTIRLO EN EL CORAZÓN»,
y si sentimos el privilegio de votar el nombre, mejor todavía.
P
F14 ES UN AVIÓN RETIRADO EL «TOMCAT», T ES DE CAJA TRANSVERSAL, ES COMO VOLVER AL PASADO, PREFIERO 166 TURBO.
No estoy de acuerdo que no tenga nombre, «HAY QUE SER TIFOSSI PARA SENTIRLO EN EL CORAZÓN»,
y si tenemos el privilegio de votar el nombre, mejor todavía.
Pese a que el nombre supuestamente pueda ya estará definido.
No comparto los comentarios anteriores, lo siento.
ERROR 503.
Siempre en FERRARI fue un clásico ¿porque ahora no?, a ya se es que volvió el ultimo campeón reinante en FERRARI. y la debuta el 28 y 29, que honor y privilegio.
El doble comentario es una muestra que el sistema con el frio y el calor no compatibilizan.
¡VAMOS KIMI!
FORZA FERRARI.
POR AMBOS TÍTULOS.
MOTIVOS DE MI DOBLE VOTO, TOTAL ES UN TEMA PUBLICITARIO Y PARTICIPAN 185 PAÍSES.
Es que FERRARI es MUNDIAL, no importan sus pilotos, si la ¡MACCHINA!, hasta abandonando es «GRANDE FERRARI».
Motivos de sobra para participar en el evento.
El equipo 7-14 es un complemento.
CHAO.
Ahhh, los N° es por la secuencia y la edad, los mayores primero. ¡A no pensar mal!
No pienso subir los 4 vídeos de KIMI, con la FF por calles de MARANELLO,
Aclaro que no están en la galería, pero lo evitare cometer los clásicos errores.
Estimo que el amigo OSCAR ALBO no los publico, porque «seguro que no los vio»
Su peso corporal es de 62 kilos.
Me dejo perplejo, como se desenvolvió en la nota, sencillo y amable, un digno ex-campeón.
BRINDO UNA COLABORACIÓN http://formula1.ferrari.com/es/news/el-mundo-de-kimi-el-de-los-aficionados
OSCAR NO ESTÁN EN LA GALERÍA.
NO REALIZO COMENTARIOS.
AHORA SE PUBLICARON EN ESPAÑA.
CHAO.
Jaja, Jorgech, ¡no nos da un minuto de respiro! 🙂
Le invito a que vea esta foto del GP de EEUU, con dos alas en alerón trasero, en el día de su 64º cumpleaños.
Un saludo!
https://twitter.com/FormulaF1/status/424497675229478912
LO SIENTO POR EL ERROR.
En la pagina oficial de FERRARI son 5 VÍDEOS, http://formula1.ferrari.com/it/news/il-mondo-di-kimi-il-bonus-tifosi ¿parce que en el viaje de avión se perdió uno?.
OSCAR SON 5 VÍDEOS. SORRY.
FIN de mi participación en la nota.
Ja.ja.ja.ja.ja.
OSCAR ¿QUE UN ANCIANO NO LE DE RESPIRO ES EL COLMO?
Si quieres lo comparamos http://www.image-share.com/upload/689/152.jpg , por el desarme de este motor un sábado no me encontré con una hermosa mujer para pasar la noche, lo postergue para el domingo.
Su expresión fue única, ¿JORGE CAMBIAS TODO ESTO (señalándose todo el cuerpo) POR UN MOTOR?.
Asentí con la cabeza, pero la compense toda la noche del domingo/lunes.
Ja.ja.ja.ja