En una sesión clasificatoria muy marcada por el factor estratégico, hemos visto cómo Red Bull y su máximo baluarte, Sebastian Vettel, no han querido entrar en muchos juegos tácticos, y sabedores de su insultante superioridad a una vuelta, han decidido apostar a seguro, al menos hoy sábado con su líder, dejando los posibles beneficios de una jugada más conservadora en manos de su segunda espada, Mark Webber.
Así, el líder del campeonato no tenía mayor problema para conseguir la Pole Position en el circuito de Buddh, casi sin oposición. Lo escoltarán sendos Mercedes, con Nico Rosberg segundo y Lewis Hamilton tercero, que aunque intentaron poner algo de oposición al tricampeón, el esfuerzo se torna inerte habida cuenta del cerca de un segundo de diferencia que en India hay entre el coche azul y los plateados.
Fernando Alonso, que optó por la otra estrategia como Webber y los McLaren, tendrá que conformarse con arrancar su Ferrari desde la octava posición, confiando en que sus gomas más duras de partida le faciliten la remontada.
Y todo lo comentado viene a raíz de que los equipos se encontraron con la siguiente disyuntiva en India: el compuesto Blando de Pirelli es notablemente más rápido que el Medio, pero el acuciante blistering producido por el asfalto de Buddh, sumado a una altísima degradación, hace que esa goma caiga de manera brutal en apenas tres o cuatro giros, por lo que se encontraban en la tesitura de calificar arriba hoy sábado, y pagarlo mañana en carrera teniendo que entrar a cambiar muy pronto con el problema se reingresar en tráfico. O por el contrario sacrificar un poco la clasificación para tener mejor ritmo y opciones el domingo saliendo con las Medias. Pero claro, para ello había que llegar antes a la Q3, y sopesar las posibilidades.
Q1: Grosjean paga el exceso de ambición de Lotus
En tal tesitura, la primera tanda comienza con casi todos rodando con la Medias, excepto los dos Red Bull, Alonso y Romain que no saltan a pista hasta mediada la ronda. De primeras, se ponen al frente los Mercedes y McLaren, junto a Kimi Räikkönen.
Cuando pasado el ecuador algunos comienzan a montar el neumático Blando, es el momento de los que esperaban en boxes. Fernando y Webber no quieren sorpresas y saltan con la goma más rápida, mientras que Sebastian y Grosjean arriesgan a intentarlo solo con las Medias.
Pronto se ve que Vettel no tendrá problemas, pues gira en los mismos registros que Alonso (pese a llevar un compuesto cerca del segundo más lento). Pero cosa diferente es lo del francés del coche negro. Y es que una cosa es ser valientes y ambiciosos, pero cuando la máquina te respalda, y aquí se vio perfectamente por qué hoy día los austríacos están a un nivel inmensamente superior: lo que a Red Bull le valió para asegurar el pase como un mero trámite, en Lotus se convirtió en un desastre dejando a Romain fuera de corte sin paliativos. Aparte de los Marussia y Caterham, Pastor Maldonado lo acompañaban en el descarte.
Q2 sin sorpresas
Tras ver todos las orejas al lobo, la segunda ronda comenzaba con la mayoría de pilotos calzando Blandas usadas, y vemos a los dos Ferrari, Fernando y Felipe Massa, acompañados de Kimi, copando las primeras posiciones tras los giros iniciales.
Poco a poco, estos pilotos son relevados por los Mercedes, y a falta de cinco minutos salen los dos cocos en sus bólidos azules. Aquí ya no se la juegan, y vuelan con la goma Blanda sobre el asfalto indio, colocándose al frente sin demasiados problemas. Sólo Alonso cuando hace su segundo intento bueno con neumático nuevo pone algo de oposición, superando por poco a Webber, pero a distancia de Vettel.
Por detrás, los descartes se centran en los Toro Rosso y el equipo local, Force India, junto al Williams de Bottas y a Esteban Gutiérrez, que veía como su compañero volvía a colar un Sauber en la fase final.
Q3: Pole sin sorpresa, pero carrera abierta
Cuando comienza la tanda definitiva todas las miradas están centradas en lo que va a hacer Red Bull. ¿Se atreverán a calificar con Medias a Vettel de cara al domingo?… Pronto nos despejarán las dudas cuando de primeras, salen Fernando y Webber con el compuesto más duro, mientras que poco después Sebastian muestra sus cartas saltando con Blandas, al igual que los Mercedes. El líder definitivamente va a por la Pole.
Evidentemente Vettel se pone primero, y su diferencia (más de siete décimas) es tal que no resta más que acomodarse para ver la batalla por las otras posiciones en lo que queda. Pero cuidado, que la estrategia de Mark o Fernando no es mala si logran ser competitivos, y de momento se colocan segundo y tercero respectivamente (ante el aborto de intento de los Mercedes ya que llevaban Blandas usadas).
Para el segundo intento ya definitivo, vemos como los McLaren van a optar descaradamente por arrancar mañana algo retrasados, pero con Medias, táctica de Fernando y Mark, mientras que Kimi, Massa y Hulkenberg saltan a su único intento con Blandas.
Rosberg y Hamilton ahora sí aprietan, sin inquietar a Vettel, pero terminando segundo y tercero. Pero ojo con Webber, que es capaz de mejorar hasta la cuarta posición, convirtiéndose en serio candidato a la victoria, ya que superó tanto a Massa, como a Raikkonen y Hulkenberg que montaban la goma más competitiva. Después Alonso, y finalmente Sergio Pérez y Jenson Button.
En resumen, carrera muy abierta para mañana con multitud de estrategias en la zona alta, y aunque es difícil de pronosticar un resultado de Gran Premio, tal vez no lo sea tanto en lo concerniente a la consecución del Título ya mismo en India.
Estos fueron los resultados clasificatorios finales:
________________
>> Tiempos: formula1.com
Vale como siempre a toro pasado todo es más fácil, pero parecía que Alonso tenía opciones para la 2ª fila, su tiempo de la Q2 le hubiera colocado 3º, y si hubiera mejorado en la Q3, como hicieron todos, incluso hubiera partido al lado de Vettel, en fin, esto de las estrategias, desde luego es muy complicado, yo hubiera puesto las duras a Massa. Saludos a todos y como decían en «goma espuma» , enhorabuena a los premiados.
Bueno, pues mas de lo mismo… A mi me gusta la estrategia de Alonso, si hace lo mismo que los demás lo lógico serian resultados parecidos pero «»de perdidos al rio»». Lo «malo es que Webber» hace la misma y si le sale bien… seria bonito «y aquí pongo un poco de polémica» que fuera por delante de Vettel y no hiciera caso a las ordenes del equipo…..jijijiji
De acuerdo Josevi, al menos está la esperanza que con las blandas, los tiempos están como los MB. Eso sí, con las medias estamos a 1″ de Weber, así que toca jugar con la estrategia, con una partida de Weber y a tentar el 2do lugar
Y si seguimos jugando con la imaginación en la partida, Rosberg puede llegar antes de la primera curva que Vettel y Massa puede hacer lo mismo que Alonso el año pasado, fastidiando a Hamilton.
Por otro lado, veremos que puede hacer Grosjean
Saludos
Bien Massa hizo lo de Alonso, como le recomendé !!!
Massa tiene la oportunidad de hacerse una, con el ingreso de Vettel
Weber vuelta rápida en la 6, gran candidato, creo que Vettel a pensado en ponerse atrás para remontar y demostrar su pilotaje, lástima lo de Alonso
Grosjean, con buenos tiempos
Alonso 1.31.6 en la 14, al menos mejoró
Verán donde quedan Weber y Perez, la misma estrategia que tenia Alonso, doble lástima
En la vuelta 9 Massa entró 3.72″ detrás de Vettel, ahora en la 21 está 17.2″, más de 1″ por vuelta
Massa ya tiene que pasar a Sutil, lo que le falta es consistencia, no puede perder tiempo en mitad de carrera, mientras Alonso se la juega con Gutierrez, Massa no aprieta, debe ser más ambicioso, Rosberg ya lo alcanzó
Este es un momento crucial para Perez,si da dos vueltas rápidas y se la juega entrando a boxes para quedar delante de Massa y se la juega con una parada adicional o aguanta con esas gomas 10 vueltas más, esperando que las blandas no se degraden en 20
No, Weber debió girar hasta que los tiempos con Vettel sean hasta .5″ de di. le acaban de echar a perder la carrera vta. 33
Sutil sigue 3ero, sin cambiar gomas
Si Massa hubiera estado concentrado, iba para el 3ero
Bien Perez
Carrerón de Grosjean
ESTIMADO AMIGO JOSE ESPINOZA.
¿Que pasa parcializas la carrera o te quedaste sin señal?.
Po favor recordar también entre tus impecables concejos y comentarios, que FERNANDO ALONSO EN LA V50 intentaba pasar a un pobre RICCIARDO con mecanice FERRARI para sumar u7n misero punto y hasta la V60 «NO PUDO» y termino fuera de los puntos, mientras el pobre MASSA SIN ESTAR CONCENTRADO TERMINO 4°, SE JUSTO POR FAVOR, te aclaro la carrera no la vi «la doctora me lo prohíbe», pero nuestro viejo amigo lo relato http://www.caranddriverthef1.com/formula1/resultados/2013/gp-india-f1-2013-carrera
ALGO DE CIERTO HUBO.
Saludos del moro infiel.
PD ese desconcertado MASSA te recuerdo que fue 1° desde la V3, ¡NO TE OLVIDES! YA QUE NO LO RELATASTE.
Ampliando ¿hizo lo que que recomendaste # 4?, tan bien lo aconsejas que despues en el #15 se lo reprochas, vamos JOSE, se fiel a tus principios, a el no le recomendaste nada a «ALONSO SI» y mira como termino.
Saludos y cariños para la familia.
Vaya una maravilla de coche el Red Bull, alucinante, alucinante también el pilotaje de Vettel y su perfecto acoplamiento con su montura. Me deja perplejo, como a lo largo de estos últimos campeonatos, el frontal de Vettel sufría en varias ocasiones roturas tras un choque, y sin embargo el vehículo no perdía tiempo en absoluto, pareciera que el diseño del frontal es solo de adorno, cosa que no le pasa a otras escuderías. ojalá el año que viene Red Bull y Vettel no se muestren tan claramente superiores al resto y ojalá Ferrari logre tener un auténtico pepino y disfrutes nuevamente y de paso yo también
Pobre Weber, ya sé que siempre se dice que los vehículos de cada piloto son iguales, pero eso no quita que piense que si una pieza tiene una ligera sospecha de defectuosa sea adjudicada al pobre Mark.