Bahréin-2011: el culebrón continúa

Si bien hace apenas unos días les contábamos la confirmación por parte de la FIA de retomar el cancelado GP de Bahréin, con la intención de correrlo en octubre, alargando así el final de temporada y desplazando el GP de India... lo cierto es que desde tal anuncio oficial, (y como bien les adelantaba nuestro compañero Ion Emparan en un artículo a raíz de esa decisión donde se preguntaba: ¿seguro que se va a disputar el GP de Bahréin?), muchas han sido las repercusiones y voces autorizadas que han levantado la voz para opinar sobre este tema.

Una de la más importante parte implicada (los pilotos), hacía oír su voz en la figura de Rubens Barrichello, como presidente actual de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), quien expresaba el sentir de sus compañeros en lo que ellos creen más inmediato, exceptuando hacer valoraciones externas o más subjetivas, como las cuestiones políticas que envuelven esta decisión: " Quiero dejar claro que me encanta el circuito y el evento en sí. Pero a pesar de ello, también queremos asegurarnos de que allí estaremos a salvo. En las reuniones de la GPDA hemos expresado nuestra preocupación y exigimos seguridad si finalmente se hace el evento. Para nosotros, los pilotos, lo que realmente importa es la seguridad. "

Acto seguido, era Jean Todt, el propio presidente de la FIA, quien salía al paso en defensa de su decisión, detallando y sacando a la luz un informe interno realizado en el propio país, con el que dar peso a los argumentos con que la FIA
consideran la situación como "tranquila y estable". Para dicho trabajo, se encargó viajar y evaluar el panorama  in situ, al español Carlos Gracia (vicepresidente de la FIA). Todt declaraba lo siguiente:

"Nuestro enviado especial ha tenido muchas reuniones en Bahréin, incluso con las personas responsables de los derechos humanos. Encontró una situación estable, tranquila, y estuvimos de acuerdo por unanimidad. El informe de Carlos fue examinado por el Consejo Mundial y se tomó la decisión de volver a programar el Gran Premio de Bahréin en 2011."

"Tenemos una petición de la oposición al gobierno para que se celebre el evento, nuestro enviado se reunió con muchas personas, incluidos los que trabajan en el circuito o personas que viven en los suburbios de la capital, y nos trajo el informe de todo ello. Los mensajes que recibimos son de paz, de restaurar una buena situación en esta parte del mundo. Muchas otras autoridades han alentado para volver a la normalidad. Mi pensamiento es que, como un organismo deportivo, tenemos que apoyar eso. Si tenemos pruebas claras de que existe una situación de riesgo, evidentemente se tendrá en cuenta."

Tras estas palabras, no tardaba en saltar a la palestra la organización internacional Avaaz, contraria a la repesca del evento del Golfo Pérsico, por boca de Alex Wilks (director de la campaña), que tachaba el informe de la FIA como  inmoral, para definir un país donde la violencia sigue siendo la moneda de cambio: "Las afirmaciones de que la calma ha sido restaurada y de que la vida ha vuelto a la normalidad en Bahréin son completamente falsas. En la última semana la policía ha seguido utilizando gases lacrimógenos, balas de goma y granadas de sonido para deshacer las marchas pacíficas, matando e hiriendo a decenas de personas.”

Pero por si el culebrón tuviera ya poco fuego, aparece en escena para echar más leña, un viejo conocido de todos ustedes, el mismísimo Max Mosley (ex-presidente de la FIA), para hablar del viaje y del informe del comisionado español: “Me temo que la persona que envió Jean Todt, (Carlos Gracia), es una muy buena persona que ha sido durante muchos años Presidente de la Federación Española, pero no habla ni inglés ni árabe. Los representantes del gobierno lo llevaron a dar una vuelta y claro, se llevó la impresión que ellos quisieron que se llevara. De ningún modo le mostraron la realidad de Bahréin.”

“El Gran Premio se quiere utilizar como parte de la maquinaria para contrarrestar la oposición de Bahréin y realmente no debería permitirse que cualquier deporte se involucrase en estos procesos. Pienso que tienes que marcar el límite en el punto que se encuentra actualmente el gobierno, que es por un lado actuar en contra de los derechos humanos y por el otro, usar el deporte como un instrumento para empeorar la situación. Y a mi modo de verlo eso es lo que ocurrirá si se disputa el Gran Premio."

Aparte de estas interpretaciones, Mosley ponía también el dedo en la llaga, aludiendo a la propia irregularidad contractual a la que se llegaría con el baile de fechas programado (algo que muchos equipos ya han denunciado, de momento "con la boca pequeña"):  “No creo que los pilotos puedan hacer mucho pero, está claro que se han olvidado de momento que una vez se publica el calendario y la gente lo ha firmado, cosa que ya han hecho los 12 equipos, no se puede modificar nada del calendario sin su consentimiento... Es igual que un contrato, no se puede modificar unilateralmente. Así pues, aunque fue correcto que por razones de fuerza mayor se cancelara la carrera de Bahréin lo que no se puede hacer es cambiar la fecha de la carrera de la India sin el consentimiento de todos los equipos. Llegados a este punto lo que se tiene que hacer pedir el consentimiento escrito de cada uno de los equipos. Pero no eso no tiene pinta de que vaya a ocurrir.”

Desde FormulaF1, mucho nos tememos que, en esta ocasión, el polémico Max Mosley está bastante bien encaminado en todo lo expuesto, al menos, sus argumentos parecen ser fundados y tener peso. Tanto es así, que el propio Bernie Ecclestone, veterano de mil batallas, experto en no pillarse los dedos, y listo como nadie, no ha tardado ni un segundo en subir al estrado para dejar, previsoramente, las puertas sin cerrar del todo, pero ni mucho menos abiertas de par en par:  “Tal como están las cosas ahora no es posible saber lo que ocurrirá. Es mejor que movamos la fecha de Bahréin a final de temporada, y si las cosas están tranquilas y seguras, entonces tiraremos para adelante... Si no lo estuvieran no podremos ir y no pasará nada. Estuvimos estudiando el informe de la FIA que decía que no había ningún problema en Bahréin, pero eso no es lo que me está llegando y hay que ser más cuidadoso.”

El viejo zorro, barruntando la tempestad, aplaza de nuevo la posible fecha del GP de Bahréin hasta el final de temporada, sujeta la decisión final a una nueva evaluación y votación por parte de la FIA y el Consejo Mundial del Motor. Y por si fuera poco, en un alarde ya al más puro estilo "Tito Bernie", se permite aludir a las posibles consecuencias económicas del desenlace de todo este embrollo, en unas declaraciones, a nuestro juicio, por venir de quien vienen, y por decirlo de una manera suave, teñidas de un matiz... un tanto cínicas... ustedes ya me entienden: “El dinero no es lo que importa. Se hace allí porque la gente de Bahréin nos pidió que lo mantuviéramos. Si no hubiera carrera, lo devolveríamos, aunque el problema aquí no es el dinero. El problema real es si es seguro y positivo disputar la carrera. Podemos modificar la fecha del 30 de octubre votando por fax si fuera necesario. Es posible y rápido.”

... Sí... sí... seguro, Bernie... seguro... ¡el dinero no es lo que importa!... ¿acaso alguno de ustedes, queridos lectores, lo había dudado en algún momento?

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>> Fotos: Sutton