Presentación:

Estimados lectores y miembros de este fantástico espacio que nos brinda www.formulaf1.es.

Este es el primero de los artículos «videotécnicos» que os iré presentando en este espacio, la charla será breve, pero irá apoyada con vídeo o vídeos de la mano de Toni Cuquerella y de alguno que otro más.

Para el que no lo conozca, Toni Cuquerella es el ingeniero jefe de Hispania (HTR), y gracias a éste ingeniero y a la Sexta TV, conoceremos algunos aspectos que han estado vetados al gran público.

Tengo que agradecer la amabilidad de Toni Cuquerella por abrirnos las puertas de su box, y enseñarnos a todos los aficionados a este deporte las interioridades de lo que es un monoplaza de Formula 1, no solo a él sino también al Sexta TV. También habrá vídeos enseñado como es el trabajo dentro del equipo de HTR, y si se puede, de algún equipo más.


Test de flexibilidad de FIA por Toni Cuquerella

Como la mayoría de Uds saben, la FIA a ampliado las pruebas de flexibilidad de ciertas partes del monoplaza, como: Ala delantero y trasero, así como la bandeja del T.

Estas pruebas consisten en aplicar unos pesos conocidos a las partes del vehículo que más presión soportan por el paso del aire, como alerones y spliter, estas se retuercen por la acción de la fuerte presión que ejerce el aire al pasar por ellas, así que la FIA a puesto unos límites a esa torsión.

Sin más preámbulo pasamos a ver el vídeo:

http://www.youtube.com/watch?v=uzZQGwl-RzE

Fuente: La Sexta TV

Narrador: Toni Cuquerella

11 COMENTARIOS

  1. Gracias homero por poner estos videos aclaratorios.Mi opinión es que, a estas pruebas estáticas,deberían de unirse pruebas en movimiento en pista en todos los entrenamientos libres,clasificación y carrera,vamos,durante todo el gran premio,por si acaso que las pruebas con el monoplaza quieto no sean capaces de detectar irregularidades por no decir trampas.

  2. Buena idea Homero.
    Volingo, nos preocuparia tanto lo que no dice el reglamento si RB estuviera entre los últimos cuatro equpos de la clasificación ?? jajajajaja!!!
    Un saludo

  3. Muy bueno, Homero, lo repito, podemos quejarnos toda una eternidad pero son quienes hacen el reglamento, entonces, a utilizar la picardía y avidez y a hacer lo mismo, no queda otra. Un abrazo.

  4. Bien Homero, esto lo pasan momentos antes de la carrera que es cuando uno está preparando todo y la verdad que no prestas bien atención, que diferente es verlo ahora con calma. Un abrazo.
    Nicolás, así es, eso venimos diciendo varios desde el año pasado.
    Saludos

  5. Holap,
    por favor, un mínimo control de faltas de ortografía … hacen mucho más agradable la lectura …
    Saludos.

  6. Una pregunta Homero: ¿Incumples algún tipo de ley de derechos de autor al colocar estos vídeos en esta página? ¿La sexta te lo permite? ¿y los «actores»? por simple curiosidad.

  7. Hola Destrozo, pues si te soy sincero no tengo ni idea, solo sé que La Sexta es la primera en sacar imágenes de otras cadenas de TV. Mira «Se Lo Que Hicisteis», les han prohibido sacar imágenes de muchas cadenas. Llevo desde el año pasado haciendo esto y no he tenido ningun tipo de reclamación por parte de La Sexta TV, aparte por estos vídeos no tengo ingresos económico, ni quiero tenerlos.
    Creo que esto es una muy buena publicidad para La Sexta TV.

    Lo de los actores… Es un tema peliagudo, te pongo un ejemplo:
    Siempre que cuelgo un vídeo de la carrera o rueda de prensa, es bloqueado por derechos de imagen por parte de Formula One etc, pero si en el vídeo digo que son imágenes de La Sexta TV no lo bloquean.
    Con este ejemplo he deducido que La Sexta TV es la que está pagando los derechos de imagen a Formula One y por eso no lo bloquean. Esto son solo suposiciones, pero que de momento funciona en youtube.

    Pero no estaría de más pedir autorización a La Sexta TV, «por si acaso».

    Saludos.

  8. Hola Homero, gracias por tu aclaración. Ya te digo que no era más que simple curiosidad. Espero que puedas seguir con ello sin problemas. Suerte.

DEJA UNA RESPUESTA

Please enter your comment!
Please enter your name here

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.