GP China: Libres 2

Aquí tienen los resultados de la segunda tanda de entrenamientos libres del GP de China. Sesión mucho más igualada en cuanto a tiempos, al estilo de lo que presenciamos la semana pasada en Malasia.

Aunque Vettel y su Red Bull han seguido marcando la pauta, ya no es el jarro frío de dos segundos la diferencia, sino apenas una y dos décimas a los McLaren de Hamilton y Button, igual distancia  al Mercedes de Rosberg, e irnos ya a las ocho décimas para encontrar a Massa como el primer Ferrari clasificado, en sexto lugar.

La sesión ha estado bastante accidentada, con varios monoplazas con problemas o haciendo excursiones imprevistas, como Heidfeld que ha hecho casi un calco de su salida en la primera tanda de libres, pero todo han sido puntualidades sin consecuencias graves.

Como nota, podemos reseñar que ni Alonso ni Webber marcaron buenos registros, parece que tuvieron, al menos el español, algún pequeño problema sin importancia, y de todas formas, tampoco sabemos qué estaban probando exactamente, aparte de que aún quedan muchas cartas ocultas en esta baraja. Y podemos concluir que HRT ha rodado en tiempos bastante decentes, que nos hacen pensar que no deberían tener problemas, de seguir así, para pasar el corte de calificación... menos optimismo veo en Virgin, muy perdidos, aunque sólo es una impresión.

La pista, lejos de mejorar en cuanto a temperaturas, se ha mantenido casi en los valores de la sesión más temprana, con una media de 30ºC. y una máxima de 35º.

Se puede decir que la tónica climatológica ha sido de cierta inestabilidad durante todo el día, y conviene estar atentos, pues aunque al igual que en Malasia el riesgo de lluvia estuvo siempre presente y al final no se fraguó, aquí estamos casi en idéntica situación, la posibilidad no está ni mucho menos descartada... y no sería raro que tras tanta amenaza, en algún momento se convierta en realidad.

Destacamos como curiosidad, la ingente cantidad de "bolitas de goma" (marbles) que quedaban sembradas en la pista china exceptuando la zona de trazada ideal... esto supone un molesto contratiempo a la conducción, en cuanto se salen de dicha trazada, aparte de entrañar cierta peligrosidad. De hecho, ha sido queja unánime de muchos pilotos. Parece ser que esto va a ser una de las características de los neumáticos Pirelli durante la temporada... veremos cómo afecta esto en determinados circuitos, como en Montecarlo, por ejemplo, asfalto ya de por sí sin apenas grip, extremadamente estrecho, y sin posible salida o desaloje para esas marbles.

_______

>>Imágenes: formula1.com