Después de los éxitos de Singapur y Corea, la India, concretamente su capital, Nueva Delhi, fue la siguiente potencia oriental que daba la bienvenida al Gran Circo, impresionando a equipos, pilotos y aficionados desde su debut en 2011.
El nuevo circuito, que se construyó al sur de la ciudad, fue diseñado por Hermann Tilke y mide 5.125 metros. Consultando a varios equipos antes de iniciar la construcción para utilizar sus simuladores y definir el trazado definitivo, consta en su primer sector de tres curvas lentas y dos rectas largas, mientras que el resto del circuito es rápido con varios cambios de dirección de cuarta velocidad y fuertes desniveles. En él también destaca la curva 10/11, de velocidad mínima de 21o km/h e inspirada en la curva 8 de Turquía, ligeramente peraltada y que forma parte de un mini-estadio.
La combinación de curvas, rápidas y lentas, y las largas rectas, hace que encontrar el compromiso entre apoyo aerodinámico y velocidad en recta sea especialmente difícil, al igual que en Corea. Hay que destacar que nueve de las diez curvas entre la 5 y la 14 se toman a más de 200 km/h y de hecho la velocidad media en este circuito es, con 235 km/h la más alta del campeonato después de Monza.
Destacar también que la distancia entre la salida en la pole-position y la primera curva son 230 m, la más corta de la temporada a excepción de Mónaco.
- Longitud: 5.125 metros
- Número de vueltas: 60
- Distancia de carrera: 307,249 km
- Carga aerodinámica: Alta
- Porcentaje de tiempo con el acelerado a fondo: 70%
- Porcentaje de tiempo frenando: –
- Desgaste de frenos: Medio
- Combustible necesario para el GP: 161,6 kilos (alto)
- Consumo de combustible por vuelta: 2,65 kilos (medio)
- Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,35 segundos (medio/alto)
- Pérdida de tiempo por parar en boxes: 16 segundos
- Tiempo total necesario para hacer una parada para repostar: 21 segundos
- Récord: 1.27.249 – Sebastian Vettel (Red Bull) en 2011
- Ganadores del Gran Premio de la India en el circuito de Buddh:
- 2011: Sebastian Vettel (Red Bull)
- 2012: Sebastian Vettel (Red Bull)
- 2013: Sebastian Vettel (Red Bull)
