Leclerc se impone a Antonelli tras unos primeros libres polvorientos y de alto voltaje en México

Arrancó el Gran Premio de la Ciudad de México bajo el sol de la capital mexicana y con la presión del título mundial en el ambiente. Charles Leclerc (Ferrari) marcó el mejor tiempo de los primeros entrenamientos libres con un 1:18.128, dejando a Kimi Antonelli (Mercedes) a 0.659 segundos y a Frederik Vesti —que sustituía a George Russell— a 0.733. Lewis Hamilton completó el cuarteto de cabeza a solo 0.005 de Vesti, lo que dejó a los dos Ferrari y los dos Mercedes ocupando las cuatro primeras posiciones.

Un inicio polvoriento a más de 2.200 metros

La sesión comenzó con la pista aún muy sucia y con poco agarre, algo habitual en el Hermanos Rodríguez cuando el asfalto no ha sido “limpiado” por el tráfico. Antonelli se fue largo en la zona del estadio en sus primeras vueltas, igual que el local Sergio Pérez en su Cadillac. El aire fino de la altitud (el circuito está a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar) reduce la carga aerodinámica y el agarre, obliga a gestionar con más cuidado la frenada y hace que los motores pierdan potencia relativa, factores que se notaron especialmente en los primeros minutos.

Isack Hadjar (Red Bull) sufrió un problema en la unidad de potencia cerca del minuto 10 y tuvo que regresar a boxes a ritmo lento. Poco después, Leclerc se convirtió en el primero en bajar de 1:20 con un 1:19.197 en neumáticos duros (C3 de Pirelli). Más tarde, cuando los equipos pasaron a los blandos (C5), el monegasco clavó el 1:18.128 que nadie pudo mejorar. Hamilton también trabajó con blandos en su mejor vuelta, mientras que Iwasa (en el Red Bull de Max Verstappen) logró su quinto puesto con medios.

Rookies en pista y Ferrari como única excepción

Ferrari fue el único equipo que no cedió su asiento a un piloto de desarrollo. El resto cumplió con la normativa de dar oportunidades a jóvenes en FP1. Frederik Vesti, que ya conoce bien el Mercedes, fue el rookie más rápido y se situó a menos de una décima de Antonelli. Ayumu Iwasa (japonés, en el Red Bull de Verstappen) terminó quinto a 0.985, un rendimiento sólido en un coche que normalmente no cede fácilmente. Arvid Lindblad (Racing Bulls) cerró el top 10 y Nikola Tsolov, su compañero de sesión y aspirante al título de F2, acabó 12º pese a sufrir una molestia en la pierna por el asiento en la parte final.

Gabriele Minì debutó en el Alpine de Franco Colapinto y terminó 14º. Leonardo Fornaroli (campeón de F2) sustituyó a Lando Norris en McLaren y fue 17º. Freddie Slater (Audi, en el coche de Gabriel Bortoleto) vio su debut comprometido: salió a pista con un ventilador de sidepod aún instalado, lo que generó problemas en la unidad de potencia y le dejó varios minutos en boxes. Los comisarios investigarán la salida insegura. Colton Herta (Cadillac, sustituyendo a Valtteri Bottas) sumó kilómetros para su superlicencia y cerró la tabla.

Incidentes y banderas

Jak Crawford (sustituto de Lance Stroll en Aston Martin) se paró en la curva 1 con un posible problema de ERS en los últimos minutos y provocó un Virtual Safety Car. Oliver Bearman (Haas) terminó la sesión con humo saliendo del coche y tuvo que regresar a boxes. Hubo varios bloqueos y salidas de pista en la curva 1 (Hülkenberg, Piastri y otros) y en la zona del estadio, donde el poco agarre y la altitud castigaron cualquier exceso de confianza.

Resultados completos FP1 (Autódromo Hermanos Rodríguez)

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo / Diferencia	Vueltas (aprox.)
1	Charles Leclerc	Ferrari	1:18.128	29
2	Kimi Antonelli	Mercedes	+0.659	30
3	Frederik Vesti	Mercedes	+0.733	24
4	Lewis Hamilton	Ferrari	+0.738	25
5	Ayumu Iwasa	Red Bull	+0.985	23
6	Pierre Gasly	Alpine	+1.082	32
7	Fernando Alonso	Aston Martin	+1.229	28
8	Oscar Piastri	McLaren	+1.248	29
9	Oliver Bearman	Haas	+1.284	28
10	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1.350	30
11	Isack Hadjar	Red Bull	+1.417	21
12	Nikola Tsolov	Racing Bulls	+1.476	29
13	Nico Hülkenberg	Audi	+1.480	27
14	Gabriele Minì	Alpine	+1.818	21
15	Ryo Hirakawa	Haas	+1.854	30
16	Carlos Sainz	Williams	+1.878	30
17	Leonardo Fornaroli	McLaren	+2.107	25
18	Sergio Pérez	Cadillac	+2.267 (≈1:20.395)	25
19	Jak Crawford	Aston Martin	+2.675	15
20	Luke Browning	Williams	+2.741	33
21	Freddie Slater	Audi	+2.817	14
22	Colton Herta	Cadillac	+3.237	30

Fernando Alonso firmó el séptimo mejor tiempo con medios. Carlos Sainz quedó 16º con Williams y Sergio Pérez, el gran favorito del público mexicano, terminó 18º con su Cadillac, trabajando sobre todo con compuestos duros y medios en una sesión de puesta a punto.

El título a un paso

El telón de fondo de este fin de semana es histórico. Kimi Antonelli, de 20 años, llega a Ciudad de México con 123 puntos de ventaja sobre su compañero George Russell y 124 sobre Lewis Hamilton tras su novena victoria de la temporada en Austin. Un noveno puesto o mejor el domingo le bastaría para proclamarse campeón del mundo, el más joven de la historia de la Fórmula 1 y el primer italiano desde Alberto Ascari en 1953. Solo una victoria de Russell o de Hamilton podría retrasar matemáticamente la coronación. Toto Wolff ya habló de un “99,9 %” de posibilidades y de la fiesta de tequila que podría celebrarse en México.

Con tantos pilotos alternativos en pista y la superficie aún evolucionando, estos tiempos de FP1 sirven más como referencia de tendencia y de trabajo de desarrollo que como predicción definitiva del orden de fuerzas. La FP2 de esta tarde, con los pilotos titulares de nuevo a bordo y más goma en el asfalto, ofrecerá una lectura más clara de quién llega mejor preparado al Hermanos Rodríguez en un fin de semana que puede coronar a un nuevo campeón del mundo.