Pole ajustada de Norris ante los Mercedes

Se le escapó ayer por poco en la Calificación Sprint al vigente campeón mundial, Lando Norris, y hoy apretó una vuelta de tuerca más para hacerse con una Pole Position de gran valor ante los dos Mercedes, que no lo pusieron fácil, siendo una de las clasificaciones más ajustadas como se puede comprobar en los cronos, quedando los cuatro primeros en apenas una décima de segundo.

Pole de gran valor, decimos, ya que este circuito es muy marcadamente de posición, es decir, de muy complicado adelantamiento y donde es fácil ver una procesión de monoplazas con casi imposibilidad de intentar rebasar al rival delantero, aunque por ritmo sea el de detrás más rápido. Por ello Norris, si no sale mal, y no sufre algún percance o fallo, casi puede verse con pie y medio en el escalón superior del podio de Zandvoort.

Aun así, ya reiteramos que las diferencias han sido exiguas, y de nuevo George Russell ha estado a punto de adjudicarse la primera plaza, tras un parón veraniego que parece haberle recargado muy positivamente las pilas. Bien el británico, y bien el Mercedes, como había refrendado justo antes con su victoria en la carrera al sprint.

Igualmente bien el tercero en liza, el otro Mercedes de Kimi Antonelli, líder solido del campeonato y que, no volviéndose loco mañana en una pista complicada, puede eliminar del calendario una cita áspera sin apenas mucho daño y con las aspiraciones al título cada vez más ciertas.

Cuarto finalizó Oscar Piastri con el segundo McLaren, muestra fehaciente del gran paso adelante dado por los de Woking en este segundo tercio de campaña. Y no solo lo decimos por ese puesto, ya que el australiano pudo perfectamente terminar en Pole Position, siendo con claridad máximo favorito a ello (al igual que los otro tres) durante esta sesión.

Tras este cuarteto, no muy lejos… unas tres décimas, pero un pequeño escalón más abajo aparecen sendos Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. En su tónica habitual de la temporada, los de Maranello son competitivos pero siempre parece que les falta un último empujón para entrar de poder a poder en la lucha por las victorias. Mañana tienen ardua tarea para lograr objetivos nobles como puede ser el podio, saliendo quinto y sexto en una pista que como apuntábamos apenas da opciones de progreso. Veremos.

Y siguiendo el orden lógico y prefijado que podría pronosticarse antes de echar a rodar los bólidos, tras estos tres equipos mencionados llega el cuarto en discordia, Red Bull. Otro peldañito por detrás. Max Verstappen hace lo que puede… generalmente incluso más de lo que el coche puede dar, pero este monoplaza no está realmente en condiciones de competir de tu a tu con los de arriba. Para sacarle esas posiciones los corredores de la escuadra austríaca han de pilotar siempre al mismo límite físico del monoplaza, jugándosela vuelta tras vuelta y arriesgando a salirse casi en cada giro, lo que aumenta exponencialmente las posibilidades de error normales, como ya hemos visto varias veces esta campaña. Que este Red Bull no ha nacido noble de manejo es una evidencia… y los pocos resultados brillantes (podios) que ha conseguido lograr Verstappen son ciertamente bastante irreales por prestaciones reales.

Mañana el piloto de casa partirá séptimo con su hoy compañero Liam Lawson octavo, pero sin muchas más opciones de progreso no pasando cosas raras en carrera. Y ya muy distanciados tras estos cierran las diez primeras posiciones el Audi de Gabriel Bortoleto y el Racing Bulls de Arvid Lindblad.

Tal vez será a partir de estos dos últimos citados donde podremos ver alguna buena lucha por esos puntos finales, ya que aquí entramos en un abanico de monoplazas y pilotos donde todos están seriamente apretados. Sobre todo los Audi, Racing Bulls y Alpine, sumarán seis hombres en pugna por dos o tres plazas de puntos, en ritmos muy parejos, lo que tal vez genere algunos bonitos duelos,

Por detrás, poco que decir, o pocas expectativas mayores. Ciertamente se confirma la tremenda mejoría de Aston Martin, pero no calificaron bien y no será probablemente en esta cita donde lo veamos en verdad. Los Haas tampoco están aquí, y respecto a los Williams, ahora mismo, bastante van a tener con ser penúltimos solo por delante de Cadillac.  

Y estos fueron los resultados, tiempos y posiciones provisionales de la sesión clasificatoria que conformará la parrilla del Gran Premio de Países Bajos de 2026: