Pole intocable para Antonelli en Bélgica

El protagonista en el mítico Spa-Francorchamps terminó siendo el máximo favorito en las quinielas, el que todos intuían, aunque el guion de la Calificación no quiso entregarle el escenario en solitario, y lo que se esperaba como un monólogo de Kimi Antonelli acabó convirtiéndose en una obra con mayor reparto de actores, entrando en escena Max Verstappen y Lando Norris, y reclamando también su parte de foco.

Max lo luchó hasta el final intentando paliar las distancias de su Red Bull respecto al Mercedes aprovechando rebufos de su compañero Isack Hadjar (penalizado con puestos para esta parrilla), pero ni siquiera esa alianza momentánea bastó para derribar a Kimi, intratable en el momento crucial. Verstappen finalizó segundo, seguido de Lando.

Por su parte, Norris, cargando también con una sanción de diez posiciones, sabía que la pole no era un sueño alcanzable. Esto alivió un tanto al italiano, era un rival menos para el domingo… así, con George Russell tercero tras aplicar penalizaciones, y los Ferrari, cuarto y quinto, el panorama se aclaraba notablemente de cara al domingo.

Y el caso es que Antonelli tardó en recomponerse del tropiezo que le había impedido liderar con comodidad los últimos libres previos a la clasificación. En la Q1 fue octavo debido a un error en su primera vuelta y a la imposibilidad de mejorar en la segunda con blandos usados, mientras los de arriba sí encontraban ritmo. Norris aprovechó el vacío y abrió la contienda como el más veloz, con Verstappen y Hadjar pegados a su estela.

Pero Kimi tenía aún mucho guardado: en la Q2 destrozó el tiempo anterior de Lando, rebajándolo en siete décimas. Charles Leclerc, hasta entonces discreto, se quedaba a dos décimas; Norris, a tres; mientras que Hamilton y Verstappen, a cuatro.

Las diferencias se estrecharon aún más en la Q3, a la que llegaron entre los diez mejores Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto. Los primeros ataques trajeron los ansiados tiempos en 1:44, firmados por Norris, Antonelli, Leclerc y Verstappen, todos comprimidos en una sola décima. Hadjar, penalizado, se entregó al papel de escudero, sacrificando su vuelta para dar rebufos a su compañero. Lo repetiría después, tras una bandera roja que obligó a limpiar la gravilla de la pista. Durante unos segundos, Max se vio dueño de la pole… hasta que Antonelli lanzó su zarpazo final y lo dejó a tres décimas. Norris, que había pisado tierra, perdió su tercer puesto por la sanción y Russell heredó la posición, salvando daños y quedando en la misma décima que Leclerc y Hamilton.

Por parte de los españoles, Carlos Sainz, que había quedado por detrás de Alexander Albon en las tres sesiones de libres, encontró por fin la vuelta que se le resistía en la Q1. Superó el corte y metió una décima a su compañero, suficiente para que Oliver Bearman se colara entre ambos y Carlos avanzara como decimoquinto. Repitió en la Q2, otra vez por delante del Haas y a una décima del Audi de Nico Hulkenberg, que se detuvo con la bandera a cuadros por problemas hidráulicos. Con la sanción de Hadjar, Sainz saldrá decimocuarto, aunque necesitará bajas para soñar con el Top-10.

Aston Martin, por su parte, vivió un día sin revelaciones… condenados al fondo de la parrilla, con o sin penalizaciones, solo podían intentar reducir la enorme distancia con la cabeza. De un día para otro recortaron un segundo en la Q1, pasando de cinco a cuatro. Pero los Cadillac ya se habían escapado a más de dos segundos, una brecha imposible de cerrar solo con trabajo de chasis.

Y estos fueron los resultados, tiempos y posiciones provisionales de la sesión clasificatoria que conformará la parrilla del Gran Premio de Bélgica de 2026:

Y así queda la parrilla de salida belga una vez aplicadas las penalizaciones pendientes: