Leclerc domina la sesión matutina: Ferrari vuela mientras Red Bull y Aston Martin sufren problemas

Charles Leclerc ha marcado el ritmo en la primera sesión del segundo bloque de tests de pretemporada de Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Bahréin. El monegasco de Ferrari ha registrado un mejor tiempo de 1:33.739 en 70 vueltas, liderando la clasificación matutina (08:00-12:00 CET) por delante de Lando Norris (McLaren) y Kimi Antonelli (Mercedes).

Esta jornada inaugura el último test oficial antes del inicio de la temporada 2026 en Australia (6-8 de marzo). Con las nuevas regulaciones en vigor —aerodinámica activa, motores más eléctricos y ausencia de MGU-H—, los equipos aprovechan estas tres jornadas (18-20 febrero) para afinar setups, simular carreras y evaluar fiabilidad bajo condiciones reales de competición.

Ferrari ha mostrado un paso sólido desde el primer minuto. Leclerc ha sido el más rápido desde la hora inicial y nadie le ha superado en las cuatro horas de sesión. Su crono es solo 0,070 segundos más lento que el mejor registro de Antonelli la semana pasada, lo que confirma que el SF-26 está en un buen momento. Norris, con 1:34.052, se ha quedado a 0,313 s, mientras que el joven Antonelli (1:34.158) ha completado 69 vueltas demostrando la consistencia de Mercedes.

Clasificación completa de la sesión matutina (18/02/2026)

Destacados y problemas de fiabilidad

• Más vueltas: Arvid Lindblad (Racing Bulls) con 75 giros, seguido de cerca por Leclerc y Antonelli.
• Problemas en Red Bull: Isack Hadjar apenas ha podido rodar (13 vueltas) por un fallo en el sistema de agua del motor. La escudería ya sufrió una fuga hidráulica la semana pasada y la fiabilidad vuelve a ser la gran preocupación.
• Aston Martin limitado: Fernando Alonso solo ha completado 28 vueltas por un problema de motor. El asturiano ha reportado dificultades de manejo en el AMR-26.
• Cadillac lento: Sergio Pérez ha tardado en salir a pista por problemas de sensores y sus tiempos se han quedado lejos del resto.

La sesión vespertina (13:00-17:00 CET) ya está en marcha y se espera que salgan a pista los pilotos que no rodaron por la mañana (Hamilton, Sainz, Verstappen, Russell, Piastri, etc.). Los equipos aprovecharán la tarde para tandas largas de simulación de carrera y pruebas de neumáticos.

Con Ferrari liderando el primer día visible de esta segunda tanda, las miradas se centran ahora en si Mercedes y McLaren pueden responder por la tarde y en si Red Bull logra solucionar sus problemas de fiabilidad antes de que termine la semana. El reloj corre: en menos de tres semanas se apagarán los semáforos en Melbourne.