Previo del GP de Abu Dabi: Horarios y dónde ver la final por el título de F1 de 2025

Llegó el momento decisivo para coronar al campeón Mundial de F1 2025 entre Norris, Verstappen y Piastri en Abu Dabi que acoge, este domingo, el último Gran Premio de la temporada y también la despedida, en un fin de semana de carrera, de la medida de neumáticos que la Fórmula 1 utiliza desde 2022.

A partir de la próxima temporada, y manteniendo el diámetro de llanta de 18 pulgadas, las cubiertas serán ligeramente más estrechas para adaptarse a la nueva generación de monoplazas desarrollados con el rediseño del reglamento técnico.Pirelli mantiene la selección habitual para la última carrera del año en Abu Dabi: C3, C4 y C5. Yas Marina suele presentar problemas de graining, aunque desde el año pasado este efecto fue mucho más limitado. La mayor resistencia de los compuestos actuales a este fenómeno podría incluso permitir que el neumático blando, normalmente reservado para la clasificación, tenga peso en las estrategias de carrera. En este trazado la degradación es térmica y suele afectar más al eje trasero debido a las demandas de tracción, sobre todo en el último sector.

La temporada pasada, 19 pilotos tomaron la salida con el compuesto medio; solo Hamilton optó por el duro. La estrategia a una parada, montando el duro para el segundo stint, fue la más rápida. Entre los diez primeros, solo Alonso realizó dos visitas al pit lane. Un solo corredor utilizó el blando, únicamente para marcar la vuelta rápida. Tanto el graining como la degradación fueron reducidos, así que quienes se detuvieron antes de mitad de carrera también pudieron completar solo dos stints sin complicaciones.

Yas Marina ha acogido la última carrera de la temporada de Fórmula 1 en 13 ocasiones. Es un recinto moderno y puntero, con un trazado de 5.281 metros y 16 curvas. Los pilotos lo conocen bien porque suele ser sede, además, del test de postemporada. Diseñado por Hermann Tilke, fue reformado hace cuatro años, reduciendo ligeramente su longitud y haciéndolo más rápido y fluido, con más oportunidades de adelantamiento, especialmente en la recta de 1,2 km entre las curvas 5 y 6. Otra zona interesante es el paso por los virajes 10, 11 y 12, donde se frena con fuerza y se generan grandes cargas laterales. El asfalto, fabricado con áridos importados de Inglaterra, ofrece un nivel de abrasión y agarre medio. Este año se ha reasfaltado el tramo que va desde la curva 1 a la 4 para eliminar baches. Como en todas las citas nocturnas, se producirá un descenso notable de temperatura entre las primeras y últimas sesiones. Las condiciones de pista variarán según el momento y también por el engomado propio de las categorías soporte, como la Fórmula 2.

El martes, 9 de diciembre, todos los equipos participarán en un test colectivo organizado por Pirelli entre las 09:00 y las 18:00. Cada equipo alineará a uno de sus pilotos titulares al volante de un “muleto” adaptado para simular las características de los monoplazas del próximo año y probar la gama de neumáticos 2026. Cada escudería recibirá un juego de C2, tres de C3, tres de C4, tres de C5 y un set de intermedios en caso de lluvia. Los C1 y los Full Wet de 2026 no estarán disponibles en Yas Marina.

Ese mismo día, cada equipo también pondrá en pista a un “piloto joven”, definido como aquel que no haya disputado más de dos Grandes Premios, con el monoplaza de 2025. A estos corredores se les suministrarán cubiertas de 2025: dos juegos de C3, dos de C5, cuatro de C4 y un juego de intermedios y otro de lluvia extrema.

Durante la jornada, los neumáticos 2026 mostrarán los nuevos gráficos de la temporada, manteniendo los colores habituales que identifican la dureza. Sin embargo, en Abu Dabi, el C2 no llevará corchetes para diferenciarlo del C3.

Horarios del Gran Premio de Abu Dabi de F1 2025

Viernes 5 de diciembre

• Entrenamientos Libres 1 (FP1): 10:30 - 11:30 horas
• Entrenamientos Libres 2 (FP2): 14:00 - 15:00 horas

Sábado 6 de diciembre

• Entrenamientos Libres 3 (FP3): 11:30 - 12:30 horas
• Clasificación: 15:00 - 16:00 horas

Domingo 7 de diciembre

• Carrera: 14:00 horas (58 vueltas)

Horarios para América Latina:

Sesión y día	Hora
Entrenamientos Libres 1 Viernes 5 de diciembre	03:30h México 04:30h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 05:30h Venezuela y Bolivia 06:30h Argentina, Chile Uruguay y Paraguay 10:30h España
Entrenamientos Libres 2 Viernes 5 de diciembre	07:00h México 08:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 09:00h Venezuela y Bolivia 10:00h Argentina, Chile Uruguay y Paraguay 14:00h España
Entrenamientos Libres 3 Sábado 6 de diciembre	04:30h México 05:30h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 06:30h Venezuela y Bolivia 07:30h Argentina, Chile Uruguay y Paraguay 11:30h España
Clasificación Sábado 6 de diciembre	08:00h México 09:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 10:00h Venezuela y Bolivia 11:00h Argentina, Chile Uruguay y Paraguay 15:00h España
Carrera (58 vueltas) Domingo 7 de diciembre	07:00h México 08:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 09:00h Venezuela y Bolivia 10:00h Argentina, Chile Uruguay y Paraguay 14:00h España

Y podréis verlo por TV aquí:

País o países	Dónde ver
España	DAZN F1(Carrera sprint sábado 15:00h, carrera principal domingo 18:00h)
Costa Rica Belice El Salvador	Disney+ Premium(Clasificación 08:00h, carrera domingo 07:00h)
Panamá Colombia Perú Ecuador	Disney+ Premium(Clasificación 09:00h, carrera domingo 08:00h)
México	Sky Sports F1(Clasificación 08:00h, carrera domingo 07:00h)
Venezuela Bolivia Puerto Rico República Dominicana	Disney+ Premium(Clasificación 10:00h, carrera domingo 09:00h)
Argentina	Disney+ Premium FOX Sports Argentina(Clasificación sábado 11:00h, carrera domingo 10:00h)
Uruguay Paraguay Chile	Disney+ Premium(Clasificación sábado 11:00h, carrera domingo 10:00h)