LA VIDA ES SUEÑO, TAMBIÉN LA F1

Hoy he dormido mal. Cuando escribo estas líneas a primera hora de la mañana, casi con los ojos cerrados, pienso en lo que me repercute en mi vida, mi trabajo, mis acciones. Y como gran aficionado a la F1 desde que era pequeño, no puedo evitar pensar en los pilotos y en la forma que debe afectarles la falta o no de sueño, en un momento dado. ¿Dormirá bien Verstappen, lo estará haciendo mal Oscar Piastri y tal vez por eso está cometiendo más errores?

No es una cuestión menor, el impacto negativo de dormir mal con regularidad, menos de seis horas, es suficiente para interrumpir un bienestar mental y físico. Algo muy necesario para cualquier persona, más aún si cabe, un piloto de la máxima categoría automovilística.

Dormir mal influirá en todos los aspectos del día de un piloto, desde el tiempo de reacción y la toma de decisiones en el monoplaza hasta cómo procesan la información y se comunican con el equipo. Aunque los pilotos solo pasarán unas pocas horas al día en la pista, una parte importante de su día a día estará lleno de informes técnicos y reuniones de equipo cruciales para el rendimiento como piloto de máximo nivel.

También está el factor de confianza. Debe existir un período previo al evento para saber que se ha preparado lo mejor que puede.

Así lo opina uno de los contendientes actuales por el título mundial, el australiano Oscar Piastri: "El sueño es una parte muy importante de nuestra preparación para un fin de semana de carreras, si un conductor durmiera mal por la noche, sus niveles de concentración a lo largo del día se verían afectados. No estarían tan concentrados y su estado de ánimo no sería tan bueno.

"Cuando estás en la pista por un corto período de tiempo, la adrenalina puede apoderarse un poco, pero durante el transcurso de una carrera larga, cuando un piloto necesita mantener la concentración, sabemos que dormir bien por la noche es fundamental para eso, por lo que le damos tanta importancia a asegurarnos de dormir bien".

"Definitivamente hay un beneficio fisiológico, saber que te sientes fresco y que has hecho todo lo correcto para tu cuerpo", dice Oscar. "Esperas que tu cuerpo corresponda a eso y funcione bien".

Conducir un coche de F1 requiere una concentración total de principio a fin. En un deporte donde los márgenes son muy estrechos y cada milisegundo cuenta, los márgenes finos, como un plan de recuperación efectivo, pueden tener consecuencias significativas en el resultado de un fin de semana.

"Si un piloto estaba cansado, entonces, por supuesto, marcaría la diferencia en su tiempo de vuelta en una carrera", dice Oscar. "Siendo realistas, un conductor no sería tan rápido si no hubiera dormido tanto tiempo. Es muy importante que podamos concentrarnos durante toda la carrera, y tu sueño definitivamente influye en eso. Hay muchas áreas en las que impacta, por lo que le damos tanta importancia a dormir bien".

Para la mayoría de nosotros, la clave para un buen horario de sueño se centraría en una hora de acostarse constante. Cuando viajas de un país a otro, tu ritmo circadiano, el reloj natural de 24 horas de nuestro cuerpo, que nos dice cuándo dormir y cuándo despertarnos, se descontrola.

Cuando viajamos a través de zonas horarias, nuestro reloj biológico natural permanecerá inicialmente en la hora anterior y tardará un tiempo en adaptarse, aunque el ciclo externo del día a la noche haya cambiado. Esto hace que dormir sea más difícil e impacta en cómo nos sentimos y funcionamos durante el día.

Tener un plan de jetlag personalizado al que puedan acogerse es una solución simple pero efectiva. Esto generalmente se centra en un ajuste gradual en el período previo a la carrera, cambiando el reloj unas horas cada día hasta que llegue a la zona horaria correcta.

"Tratar de imitar la zona horaria en la que te encuentras, cuando aún no estás allí, es una de las habilidades más difíciles de dominar, pero es importante que la tengamos", dice Oscar.

"Usaré el vuelo a la salida para tratar de adaptarme a la zona horaria. O si se trata de un cambio realmente grande, como Australia, entonces comenzará a cambiar antes del vuelo. También tenderemos a volar a las carreras donde hay una zona horaria más severa, antes de lo normal, lo que nos da más tiempo para adaptarnos".

Según el consejo de expertos, el horario de un piloto de F1 se traza para ellos por minuto, incluido cuándo comer, tomar una siesta, relajarse, irse a dormir y despertarse. Todas estas actividades pueden afectar el rendimiento si no se programan correctamente, y esta programación estricta elimina el riesgo, al tiempo que elimina el requisito de que un conductor piense en hacer estos planes por sí mismo, dejándolos con más tiempo y capacidad mental para tomar otras decisiones.

Parece ser que no será el caso de falta de sueño , el “supuesto” bajón en el mundial por parte del aussie entonces. Es conocido que a Oscar le encanta dormir. "En un hotel, en un avión, en un automóvil de carretera, puedo quedarme dormido con bastante facilidad, así que ese es un regalo mío", dice, mientras intenta no hacernos sentir envidia.

Por supuesto, no siempre se duerme de inmediato. Después de una sesión, la adrenalina sobrante seguirá corriendo por el cuerpo de un conductor durante varias horas, por lo que es clave que su horario incluya un período en el que puedan relajarse, lejos del mundo exterior. Esto generalmente incluirá ducharse y ver YouTube o algo similar.

"La otra cosa importante es permitirme un espacio suficiente para no estar estresado si no puedo conciliar el sueño rápidamente. Si quiero estar dormido a las 23:00, entonces estaré en la cama a las 22:00. De esa manera, no estás estresado, mirando el reloj y contando las horas".

Así que como hacen los pilotos, si nos sirve de algo, programemos con tiempo nuestro sueño, planificando y ejecutando acciones para que podamos optimizar nuestro sueño y rendir casi como un piloto de F1. Sobre todo, para disfrutar de a próxima cita en Las Vegas que será a las 5: 00 horas de la madrugada española. Me temo que mucho sueño pasaremos…