Alonso: "Mi resultado en los libres no es el real, todos hemos tenido problemas"
hace 18 años
Fernando Alonso no ha salido contento de la primera jornada de libres, que ni siquiera ha podido terminar tras dar un trompo con el que el coche quedó en mitad de la pista y tuvo que ser sacado por la grúa. Pese a ello, el español está tranquilo y es consciente de que no era más que una sesión de pruebas y que todo se juega el sábado en la calificación y el domingo en la carrera: "Lo importante es que estas cosas sucedan un viernes y no el sábado, en la sesión de clasificación".
Alonso ha hecho especial hincapié en todos los inconvenientes que han aparecido en la jornada para justificar su rendimiento: "Hemos tenido un poco de todo: agua en el trazado por la mañana y pista seca por la tarde. Ha sido un viernes de los habituales en Canadá, con una pista muy deslizante. Desgraciadamente no he podido acabar la segunda sesión, pero iremos mejorando según avance el fin de semana ... Ha sido una jornada complicada para todos, y también para mí, que no he podido acabar la segunda sesión y no he podido acumular toda la información que hubiese deseado", destacó. Aunque sabe que "el resultado de hoy no es el mejor", Alonso cree que "no es real" y que "de no haber sido por ese problema habría acabado más arriba en la tabla de tiempos, seguro".
Objetivo puntuar
"Lo cierto es que éste no es uno de nuestros circuitos favoritos, pero estoy confiado para mañana. Creo que no habrá dificultades para entrar en la Q3".
"Luego hay que ver cómo se desarrolla esa Q3 y qué estrategia vamos a elegir para la carrera, que creo que será como las tres o cuatro últimas que hemos disputado y en la que el objetivo será estar entre los siete u ocho primeros. Puntuar es el objetivo el domingo".
La temporada
"El objetivo del equipo es estar cada vez más cerca del podio en los próximos dos o tres meses. Ese es nuestro objetivo real este año".
Piquet
"Hay que ayudarle entre todos todo lo que podamos. Le respeto mucho porque sé que tiene un gran talento, como ya demostró en los ensayos invernales".
"Tiene el problema de que la mayor parte de los circuitos no los conoce. Pero cuando lega a uno que sí conoce, la cosa cambia, como pasó en Barcelona. Es un piloto al que necesitamos".
Vía| 20 Minutos
Foto: Javier Lorite
-
El problema es que los frenos es lo que no va bien al R28. A ver qué tal sale. Esta tarde/noche lo comentaremos, pásate si quieres 😉
-
Hola Jesus.
Nadie mejor que Renault para saber que es lo que no funciona en el vehiculo....... eso esta claro, pero aún así creo que en este circuito, todos los monoplazas padeceran y mucho en los frenos, por ejemplo en la 1ªchicane, curva 1 y 2, y sobre todo en lo famosa orquilla.
Renault, desde mi humilde opinion, no tiene un mal monoplaza, incluso en velocidad punta en este circuito han ido 1 o 2 km/h mas que el resto, el problema esta en la traccion en salida de curvas, y en los neumaticos japoneses, que todavia se les atragantan.
Ademas en este circuito instalaran neumaticos blandos y superblandos, y estos dejan mucha goma en la calzada, o sea que hay que tener mucha pericia para pasar por la parte limpia del trazado Canadiense, y en todos esos factores es donde Fernando es mejor que el resto de pilotos, cuida al maximo los neumaticos, sabe frenar con cautela pero sin perdidas de tiempo, y conduce de manera muy limpia.
Otra cosa bien distinta es que la situacion de carrera le obligue a ser agresivo como en Montecarlo y tenga que echar el resto, ya que estará muy presionado por el bolido rojo de Massa y la flecha plateada de Kovalainen, sin olvidarnos de Heifeld y su BMW.
En fin, carreron y muchos animos para fernando y para Renault.
-
Nada que objetar a tu pormenorizada visión P4CO, especialmente en que ahora el R28 no es tan tan malo como se empeñan (por ejemplo en T5). A ver si después de lo que ha hecho en la calificación (donde ha realizado una labor enorme Alonso).
A ver si tenemos suerte y podemos ver a Alonso en el podio
Un saludo!!
4 Comentarios
Deja una respuesta
Creo que Alonso estara en los puntos, ya que este circuito lastíma mucho los frenos y Alonso es de los que sabe cuidar esos detalles.
Su Renault no esta al nivel de los coches ganadores, pero seguro que la agresividad de Massa, Kovalainen y el propio Hamilton haran que ellos padezcan mucho y de eso se pueden aprovechar los pilotos mas cualificados para asegurar posiciones cuidando al maximo monoplaza, caso alro de Alonso.