Russell manda en los únicos libres de Singapur con el 'antiguo' Mercedes

hace 9 horas

El británico dejó la FP1 de Marina Bay en 1:32.274, por delante de Leclerc y Norris, mientras Antonelli, líder del Mundial y con la evolución, se quedó en séptimo tras irse a una escapatoria en su último intento.

George Russell marcó el ritmo en la única sesión de entrenamientos del Gran Premio de Singapur 2026, y lo hizo con la especificación antigua del Mercedes. El británico dejó la FP1 de Marina Bay en 1:32.274, dos décimas por delante de Charles Leclerc y con Lando Norris, campeón del mundo vigente, a 0,273 segundos. El dato que más pesa no es tanto el crono como el contexto: con formato sprint, esa hora a la luz del día era todo el trabajo de pista disponible antes de la clasificación al sprint de esta noche.

Durante la mayor parte de la sesión el paddock rodó con el compuesto duro. Ahí el orden contaba otra historia. Kimi Antonelli, con el paquete evolucionado de Mercedes, fue el más rápido; Leclerc se metió entre los dos coches de la marca y Russell quedó tercero, a solo 0,056 segundos de su compañero. El líder del Mundial —84 puntos por delante de Russell, según Reuters— no pudo convertir ese ritmo en el mejor tiempo final. Pasó a medios en el tramo decisivo y, en su último intento serio, se fue a una escapatoria al esquivar tráfico, incluido el propio Russell. Acabó séptimo, a 1,251 segundos.

Russell fue el primero en montar el blando. Con un 1:32.864 se puso al frente; Oscar Piastri se quedó a 0,034 de esa referencia provisional. Leclerc abortó su primer intento tras quejarse de un impeding en la curva 5. Lewis Hamilton llegó a liderar con 1:32.821 antes de que Russell, en los últimos cinco minutos, sellara el 1:32.274 que nadie movió. Leclerc cerró segundo a 0,198, Norris tercero a 0,273, Hamilton cuarto a 0,499 y Piastri quinto a 0,564.

Max Verstappen fue el más rápido con el medio, sexto a 0,732, después de haber liderado la tabla en la fase inicial. Red Bull lo llamó a boxes por un fallo de radio. Laurent Mekies, jefe del equipo, lo resumió sin adornos: no tenían comunicación y «es bastante difícil pilotar estos coches sin radio». Isack Hadjar acabó octavo. Pierre Gasly y Liam Lawson cerraron el top 10.

La única interrupción seria llegó con menos de 20 minutos por disputarse. Nico Hulkenberg sufrió un problema de caja de cambios en el Audi, se apartó en la recta principal hacia la entrada de boxes y provocó un breve virtual safety car. Hubo además varias visitas a las escapatorias y banderas amarillas cortas, propias de un asfalto aún sucio y de un trazado urbano que no perdona el primer error.

Entre los españoles, Fernando Alonso fue 14º con el Aston Martin, a 2,221 segundos, y Carlos Sainz 15º con el Williams, a 2,377. Cadillac, con Sergio Pérez y Valtteri Bottas, cerró la tabla de 22 coches.

El crono de Russell tiene lectura doble. Ganó esta carrera en 2025 desde la pole, pero el abandono por motor a cinco vueltas del final en Sepang le deja una penalización de unidad de potencia que lo manda al fondo de la parrilla el domingo. Esa sanción no afecta a la sprint del sábado. La clasificación que ordena esa carrera corta sale esta noche, a las 20:30 locales y las 14:30 en España, con una sola hora de referencia y con dos Mercedes que, sobre el mismo compuesto, estuvieron separados por menos de seis centésimas.

Tiempos FP1 Singapur:

1 George Russell (Mercedes) 1m32.274s
2 Charles Leclerc (Ferrari) +0.198s
3 Lando Norris (McLaren) +0.273s
4 Lewis Hamilton (Ferrari) +0.499s
5 Oscar Piastri (McLaren) +0.564s
6 Max Verstappen (Red Bull) +0.732s
7 Kimi Antonelli (Mercedes) +1.251s
8 Isack Hadjar (Red Bull) +1.449s
9 Pierre Gasly (Alpine) +1.764s
10 Liam Lawson (Racing Bulls) +1.881s
11 Ollie Bearman (Haas) +2.057s
12 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.202s
13 Esteban Ocon (Haas) +2.207s
14 Fernando Alonso (Aston Martin) +2.221s
15 Carlos Sainz (Williams) +2.377s
16 Gabriel Bortoleto (Audi) +2.462s
17 Alex Albon (Williams) +2.531s
18 Nico Hulkenberg (Audi) +2.610s
19 Franco Colapinto (Alpine) +2.709s
20 Lance Stroll (Aston Martin) +2.994s
21 Sergio Perez (Cadillac) +3.025s
22 Valtteri Bottas (Cadillac) +3.346s

Christian García

Redactor jefe de Fórmula F1.

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