Russell domina el viernes en Bakú: Mercedes marca el ritmo entre paradas, toques y un accidente de Lindblad.

hace 8 horas

George Russell se impuso en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán 2026. El británico de Mercedes lideró la FP1 con 1:45.387 y la FP2 con 1:43.347 en el circuito urbano de Bakú, decimoquinta cita del Mundial. Kimi Antonelli, líder del campeonato, quedó segundo por la tarde a 0,552 segundos tras perder media hora por la mañana. Max Verstappen fue segundo en FP1 y tercero en FP2.

La FP1, a las 12:30 hora local, transcurrió sobre un asfalto sucio y resbaladizo. Russell se benefició de un rebufo de Fernando Alonso en la recta principal. Verstappen quedó a 0,400 y Charles Leclerc a solo cuatro milésimas del neerlandés. Lewis Hamilton fue cuarto. Antonelli, quinto con duros, se detuvo en la escapatoria de la curva 7 por pérdida de presión hidráulica cuando se preparaba para montar blandos. McLaren retuvo a Lando Norris y Oscar Piastri en boxes para revisar el MCL40 actualizado; Norris acabó 14º. Isack Hadjar, de vuelta en Red Bull tras su lesión de muñeca, apenas dio ocho vueltas por un problema de motor. Arvid Lindblad y Nico Hülkenberg también se pararon. Carlos Sainz y Alex Albon, con el Williams renovado, fueron 12º y 13º. Alonso y Lance Stroll, con unidades de potencia nuevas, cerraron lejos.

En la FP2 Russell volvió a mandar. Intercambió mejores tiempos con Verstappen y Norris hasta que Lindblad golpeó el muro con el neumático trasero derecho en el tramo estrecho del castillo y provocó bandera roja. Al reanudarse, Russell bajó de 1:44 (1:43,7) y luego firmó 1:43.347 pese a tener que esquivar el Audi lento de Gabriel Bortoleto en la recta. Verstappen se quejó de que el eje trasero del Red Bull actualizado «se levanta» y de ir «constantemente contramanivela». Antonelli se intercaló entre ambos. Los Ferrari de Leclerc y Hamilton fueron cuarto y quinto. Norris sexto, Pierre Gasly séptimo y Piastri octavo, todos en 1:44.8. Hadjar recuperó terreno y acabó noveno. Esteban Ocon, que perderá su asiento en Haas a final de año, cerró el top 10. Liam Lawson denunció a Hamilton por una maniobra «peligrosa» en la zona de recarga de batería; los comisarios lo investigarán. Alonso fue último.

Mercedes ha sido el equipo más sólido en el primer día en las calles de Bakú. La clasificación será el sábado. En un circuito de muros cercanos, rebufos y tráfico en la recta larga, cualquier error se paga caro.

Tiempos FP2:

1 George Russell (Mercedes) 1m43.347s
2 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.552s
3 Max Verstappen (Red Bull) +0.827s
4 Charles Leclerc (Ferrari) +1.126s
5 Lewis Hamilton (Ferrari) +1.318s
6 Lando Norris (McLaren) +1.484s
7 Pierre Gasly (Alpine) +1.496s
8 Oscar Piastri (McLaren) +1.510s
9 Isack Hadjar (Red Bull) +1.521s
10 Esteban Ocon (Haas) +1.943s
11 Franco Colapinto (Alpine) +2.132s
12 Liam Lawson (Racing Bulls) +2.334s
13 Sergio Perez (Cadillac) +2.413s
14 Gabriel Bortoleto (Audi) +2.447s
15 Nico Hulkenberg (Audi) +2.507s
16 Alex Albon (Williams) +2.776s
17 Carlos Sainz (Williams) +2.874s
18 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +3.044s
19 Valtteri Bottas (Cadillac) +3.390s
20 Ollie Bearman (Haas) +3.454s
21 Lance Stroll (Aston Martin) +4.056s
22 Fernando Alonso (Aston Martin) +4.542s

Tiempos FP1:

1 George Russell (Mercedes) 1m45.387s
2 Max Verstappen (Red Bull) +0.400s
3 Charles Leclerc (Ferrari) +0.404s
4 Lewis Hamilton (Ferrari) +0.437s
5 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.878s
6 Oscar Piastri (McLaren) +1.011s
7 Liam Lawson (Racing Bulls) +1.053s
8 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.214s
9 Esteban Ocon (Haas) +1.237s
10 Gabriel Bortoleto (Audi) +1.301s
11 Nico Hulkenberg (Audi) +1.484s
12 Carlos Sainz (Williams) +1.506s
13 Alex Albon (Williams) +1.552s
14 Lando Norris (McLaren) +1.594s
15 Ollie Bearman (Haas) +1.607s
16 Pierre Gasly (Alpine) +1.656s
17 Sergio Perez (Cadillac) +1.866s
18 Franco Colapinto (Alpine) +2.136s
19 Fernando Alonso (Aston Martin) +2.448s
20 Isack Hadjar (Red Bull) +2.486s
21 Lance Stroll (Aston Martin) +3.160s
22 Valtteri Bottas (Cadillac) +3.928s

Christian García

Redactor jefe de Fórmula F1.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.