ALONSO QUIERE AM HASTA 2028

Nos encontramos en periodo de descanso pero la silly season no se detiene. De nuevo Fernando Alonso se encuentra en el punto de mira de los rumores, que como sabemos especulan sobre su continuidad para la próxima temporada e incluso la siguiente. Como sabemos el asturiano ya ha cumplido los 45 años y compite en F1 desde 2001, aunque se espera que prolongue su estancia en el paddock incluso hasta el 2028.

Según un post de Limacher desvelado este miércoles afirma que: "Escucho que Fernando Alonso pide 40 millones por temporada a Aston Martin para extender su contrato en 2027 y 2028"."Actualmente cobra 30 millones de la escudería inglesa", añade.

Adrian Newey dice estar "bastante confiado" en que Fernando Alonso seguirá en Aston Martin, ahora que parece que siguen el camino correcto tras los brotes verdes observados en Hungria. Así que, cuando le preguntaron en el Hungaroring qué prioridad es retener a Alonso y qué tan confiado está en que el equipo lo hará, Newey dejó pocas dudas.

"Obviamente, Fernando es un piloto increíble", dijo Newey. "Aporta muchísimo al equipo, tanto en su feedback como en su capacidad. Así que, para nosotros, por supuesto, es importante.

"Estoy bastante seguro de que Fernando está disfrutando de su tiempo con nosotros y que seguiremos con nuestra relación. 

Alonso expira contrato con el equipo de Silverstone al final de la temporada 2026, y el veterano tiene tres opciones: quedarse, retirarse de la F1 o buscar un nuevo hogar en el paddock, algo que ya comentamos sobre su posibilidad de marchar a Alpine que parece muy improbable.

Se prevé que el bicampeón de pilotos de F1 haga algún tipo de declaración una vez se cerraran esos flecos económicos de los que se está hablando. Pudiera ser un buen momento en el regreso de la f1 a final de agosto durante el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort.

Alonso aun no ha garantizado que seguirá en la parrilla en 2027, habiendo declarado a los medios en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya que "probablemente esta sea mi última carrera en Barcelona en Fórmula 1", aunque recalcó que trata cada evento de 2026 como si pudiera ser el último.

La decisión del ganador de 32 grandes premios llegará en el contexto de una campaña profundamente exigente para Aston Martin. El equipo ocupa la décima posición en la clasificación de constructores con solo un punto, gracias a Alonso y los abandonos de Mónaco. La unidad motriz Honda ha tenido muchos problemas, y el chasis ha quedado por debajo de la expectativa hasta ahora.

Sin embargo, hay razones para un optimismo cauteloso. El Gran Premio de Hungría, aunque no obtuvo puntos fue un nuevo punto de inflexión considerado ampliamente como el fin de semana más alentador de la temporada para el equipo. Un paquete de mejora significativo permitió observar mejoras tangibles en el ritmo, con Alonso llegando por primera vez a la Q2 en 2026 y el ritmo de carrera del equipo pasando de la zona de los últimos clasificados hacia el centro del pelotón.

Honda también está a punto de presentar una versión mejorada de su motor en el Gran Premio de los Países Bajos, que podría permitir una ganancia de más de un segundo lo que abre la segunda mitad de la temporada. Es un desarrollo que podría suponer un paso más adelante para el AMR26, ya que Aston Martin busca ganar impulso de cara a la pretemporada de 2027.