GP de Austria 2026… la visión del aficionado 

Nueva entrega de la sección del espectador, donde un aficionado nos dará su resumen particular de la carrera, con la pretensión de pulsar el sentir del amante de la Fórmula 1… su visión y percepción de las carreras. Para ello, tras el fin de semana de un Gran Premio, un aficionado nos dejará aquí sus reflexiones particulares y subjetivas, con lo que poder acercarnos a ese otro punto de vista, el de cualquier espectador seguidor de las carreras, que puede ser diferente al del cronista profesional de F1, y que seguramente será enriquecedor. Veamos, pues, cómo lo ha percibido y sus propias conclusiones. 

Nada de nada…

“Queridos lectores, aunque os parezca un titular fuera de lo común, la Fórmula 1 actual nos ofrece `nada de nada´. Si en Austria, un circuito en el que hemos tenido de todo en las carreras de F3 y F2, pero absolutamente nada de nada en la de F1… es que algo se sigue haciendo mal.

Por mucho que me pese, confieso que es la primera vez que después de comer me quedo dormido viendo la Fórmula 1. El aburrimiento se apoderó de mí, y eso que siempre tengo delante de mi vista mi fiel `live timing´. Eso sí, solo fueron breves cabezadas, que quede claro.

Ni siquiera hubo lío en la salida, apenas se salieron de la línea del trazado, pocas pasadas de frenada, salvo Lando Norris, que ya le había cogido gusto a la Curva-2, y hasta los incidentes relevantes (ya es mala suerte) no afectaron para nada en la situación de carrera. Ni tan siquiera cuando Carlos Sainz aparcó su Williams en medio de la recta de meta, provocando en Virtual Safety Car. Por cierto, no hubo ni un Coche de Seguridad en pista.

Al final nos quedamos con la últimas 15vueltas, el ritmo espectacular de Max Verstappen y demoledor de Kimi Antonelli, par mí el piloto del día, mientras que George Russell se iba guardando algo (poco). Todo ello para dejar decidido un podio que estaba definido casi desde la primera vuelta del Gran Premio.

Nos ha faltado una vuelta más para decidir el puesto segundo del cajón, y probablemente tres o cuatro giros más para ver si podían comprometer la victoria del británico de Mercedes ganador de la cita austríaca.

Actualmente tenemos en los ocho primeros puestos a los ocho pilotos de los cuatro grandes equipos. ¿posibilidades reales de ganar?... todos menos tal vez Isack Hadjar. Esas ocho primeras posiciones en cada Gran Premio están decididas, el orden no es tan complicado como parece.

La novena posición suele ser para Liam Lawson, y la décima se la rifan entre Pierre Gasly, Franco Colapinto y Arvid Lindblad. El resto puntúa de vez en cuando, cuando hay barbacoas, parrillas de frenos, o besos con los muros.

En cuanto a la carrera, nada más que añadir. Bueno sí, una reflexión: quiero en cada Gran Premio carreras de F3, F2, Sprint y F1… más que nada porque entre todo, seguro que hay algo que haga que merezca la pena asistir a una carrera, y no solo sea el espectacular ambiente que se respira en los circuitos.”

Escrito por: José A. Delgado

>> Nota del Editor: la autoría del texto del presente artículo corresponde enteramente al firmante de la nota (José A. Delgado), quien voluntariamente se responsabiliza del mismo y lo cede para su publicación en colaboración a Formulaf1.es