Giampiero Lambiase, el histórico ingeniero de Max Verstappen, ficha por McLaren en 2028

En uno de los movimientos más impactantes de la temporada en la Fórmula 1, Giampiero “GP” o "YeePee" Lambiase abandonará Red Bull Racing al final de 2027 para unirse a McLaren en 2028. El británico-italiano de 45 años, considerado el brazo derecho de Max Verstappen y una de las piezas clave en los cuatro títulos mundiales del neerlandés, ha firmado un acuerdo multimillonario con el equipo de Woking, según confirman múltiples fuentes fiables.

Lambiase, actual jefe de ingeniería de carrera y head of racing en Red Bull, completará su contrato vigente con el equipo austriaco hasta finales de 2027. Su llegada a McLaren se producirá en 2028, aunque las partes ya han iniciado conversaciones para un posible adelanto si se alcanza un acuerdo de salida anticipada. En el equipo papaya ocupará un cargo directivo de alto nivel, probablemente como Head of Race Engineering, trabajando codo con codo con el actual director del equipo, Andrea Stella.

El fichaje representa un duro golpe para Red Bull, que ya ha visto cómo varios de sus altos cargos han abandonado el barco en los últimos meses. Tras perder el Mundial de Pilotos 2025 por apenas dos puntos ante Lando Norris, el equipo de Milton Keynes afronta un periodo de reconstrucción. La salida de Lambiase, uno de los ingenieros más respetados del paddock, deja a Verstappen sin su voz de confianza en la radio después de más de una década de colaboración.

Una relación legendaria que llega a su fin

Lambiase y Verstappen forman una de las duplas piloto-ingeniero más exitosas de la historia reciente de la F1. Desde que el neerlandés debutara con Red Bull en 2016, GP ha sido su ingeniero de pista ininterrumpidamente (salvo contadas ausencias por motivos personales). Su estilo directo, su calma bajo presión y su capacidad para traducir el feedback del piloto en decisiones técnicas fueron fundamentales en los títulos de 2021, 2022, 2023 y 2024.

El propio Verstappen ha elogiado en numerosas ocasiones a su ingeniero, al que considera “un amigo” más que un compañero de trabajo. “Hemos vivido tantas cosas juntos… Es alguien apasionado y leal”, declaró el neerlandés al término de la temporada 2025, visiblemente emocionado tras el último Gran Premio de Abu Dabi.

Trayectoria de un ingeniero de élite

Nacido en 1980 en el Reino Unido de padres italianos, Lambiase se graduó en Ingeniería Mecánica por el University College London. Su carrera en la F1 comenzó en Jordan como ingeniero de datos, pasó por Force India (donde trabajó con Sergio Pérez) y llegó a Red Bull en 2015. En 2024 fue ascendido a jefe de ingeniería de carrera, acumulando ya más de 20 años de experiencia en el pit wall.

Su salida no es una sorpresa total. En los últimos meses se habían especulado con su nombre en Aston Martin, Williams e incluso Ferrari, pero McLaren ha sido el equipo que ha conseguido cerrar el acuerdo. Fuentes cercanas al paddock indican que el paquete económico ofrecido por Zak Brown y compañía, junto con el proyecto ganador actual de los de papaya, han sido decisivos.

¿Qué significa para el futuro?

Para McLaren, el fichaje supone un refuerzo de lujo en un momento de plena expansión. El equipo británico, actual campeón del mundo de constructores, busca consolidar su dominio y prepararse para la nueva reglamentación de 2026 y más allá. La experiencia de Lambiase en operaciones de pista y su conocimiento profundo del pilotaje de alto nivel serán un activo valioso.

Para Red Bull, en cambio, se abre un nuevo capítulo de incertidumbre. La escudería ya ha perdido a Jonathan Wheatley (ahora en otro rol) y ahora ve partir a uno de sus pilares técnicos. La gran pregunta es quién sustituirá a Lambiase como ingeniero de Verstappen y cómo afectará esto al rendimiento del tricampeón del mundo.

De momento, ni Red Bull, ni McLaren, ni Lambiase han emitido comunicados oficiales. Sin embargo, el rumor se ha convertido en confirmación en cuestión de horas y ya domina las conversaciones del paddock. El “adiós” más esperado —y temido— de la Fórmula 1 ya tiene fecha: finales de 2027. El resto… es historia que está por escribirse.