Ganadores y perdedores de un fin de semana espectacular en Shanghái

Por Christian García

En una carrera llena de emoción, incidentes y drama mecánico, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) se convirtió en el gran protagonista del Gran Premio de China. Partiendo desde la pole position, el joven de 18 años dominó de principio a fin las 56 vueltas al circuito de Shanghái y logró su primera victoria en Fórmula 1 con un tiempo de 1h33:15.607. Mercedes completó un histórico doblete con George Russell en segundo lugar (+5.515s), mientras que Lewis Hamilton (Ferrari) subió al podio por primera vez con su nuevo equipo (+25.267s).

La carrera, disputada en formato sprint, ofreció un espectáculo puro: gestión de energía menos crítica que en otros circuitos, un coche de seguridad temprano y varias batallas en el mediocampo. Pero también dejó damnificados claros entre equipos y pilotos. Aquí, los grandes ganadores y perdedores del GP de China 2026.

Ganadores

Kimi Antonelli y Mercedes: El rookie italiano no solo ganó, sino que lo hizo con autoridad. Tras un pequeño error en la horquilla en las vueltas finales, Antonelli mantuvo la calma y cruzó la meta entre lágrimas. “Estoy sin palabras, a punto de llorar. Muchísimas gracias al equipo… Quería devolver a Italia a la cima y lo hemos hecho”, declaró emocionado. Toto Wolff, jefe de Mercedes, vio justificada su apuesta por promocionarlo temprano. El equipo alemán suma su segundo doblete consecutivo del año y ya lleva 98 puntos de 98 posibles en las dos primeras citas. Russell, segundo, felicitó a su compañero: “Enhorabuena a Kimi… Los Mercedes están por delante”.

Lewis Hamilton y Ferrari: El heptacampeón parece rejuvenecido. Atacó en la salida, peleó con Leclerc y consiguió su primer podio con el Cavallino. “Un doblete era lo máximo que podíamos conseguir hoy”, admitió. Su madre, presente en la pista, celebró el Día de la Madre con un podio histórico.

Oliver Bearman y Haas: El británico de 19 años brilló en el mediocampo. Evitó un “choque monstruoso” tras un trompo de Hadjar y gestionó 40 vueltas rápidas para terminar quinto. Haas se coloca cuarto en el campeonato de constructores, por delante de Red Bull y McLaren. Un arranque de ensueño.

Alpine y Franco Colapinto: El equipo francés mostró su verdadero potencial en un circuito favorable. Pierre Gasly terminó sexto y Colapinto, décimo, sumó su primer punto en más de un año pese a salir con duros y sufrir una colisión con Ocon (que le valió 10 segundos de penalización al francés). “Firmó su mejor actuación con los colores azul y rosa”, destacaron en el paddock. Alpine suma dobles puntos por primera vez desde 2024.

Carlos Sainz: El español, noveno con Williams, aguantó los ataques de Colapinto y sumó sus primeros puntos del año tras aprovechar un trompo de Lindblad y una parada oportuna antes del safety car.

Perdedores

McLaren: El campeón defensor vive una pesadilla. Ni Lando Norris ni Oscar Piastri tomaron la salida por problemas eléctricos en la unidad de potencia Mercedes. Es el segundo GP consecutivo con un solo coche en parrilla (o ninguno). La fiabilidad se ha convertido en su peor enemigo justo cuando el MCL40 mostraba mejoras en despliegue de energía. Mercedes HPP ya investiga.

Red Bull: El equipo de Milton Keynes llegó con urgencia de mejoras y se va con las manos vacías. Max Verstappen clasificó octavo, pero una mala salida y un problema de refrigeración en el sistema de recuperación de energía le obligaron a abandonar en la vuelta 47. Isack Hadjar salvó el octavo lugar, pero Red Bull es ahora quinto en constructores. “Necesitamos grandes mejoras, idealmente en Miami”, admiten fuentes internas.

Aston Martin: Ninguna mejora visible tras Melbourne. Lance Stroll abandonó temprano por problema de batería y Fernando Alonso tuvo que bajarse del AMR26 en la vuelta 35 por “vibraciones devastadoras” del motor Honda. El equipo británico compite incluso por detrás del nuevo Cadillac. Una vergüenza para Honda de cara a su GP de casa en Japón.

Williams: Alex Albon ni siquiera pudo salir por un problema hidráulico. El FW48 sigue con sobrepeso, poca carga aerodinámica y difícil de equilibrar. Solo Sainz salvó los muebles con un noveno puesto.

Impacto en el campeonato

Mercedes domina con mano de hierro. Russell lidera el Mundial, pero Antonelli ya le pisa los talones. Ferrari, con Hamilton y Leclerc, se consolida como segundo fuerza. El mediocampo (Haas, Alpine, Racing Bulls) promete una batalla feroz durante toda la temporada.

El GP de China 2026 pasará a la historia como el fin de semana en el que un adolescente italiano tomó el testigo de Lewis Hamilton y en el que varios gigantes despertaron con dolor de cabeza. La Fórmula 1 2026 ya es un espectáculo… y apenas vamos por la segunda cita. Próxima parada: Japón en dos semanas. ¿Quién se recuperará primero?