Charles Leclerc domina el último día de tests en Baréin y deja a Ferrari como favorito antes de Australia
hace 4 meses
El monegasco Charles Leclerc puso el broche de oro a los tests de pretemporada de Fórmula 1 con una vuelta de 1:31.992 que nadie pudo igualar. Ferrari cierra la preparación con el tiempo más rápido de toda la semana y un claro mensaje: llega a Melbourne con hambre de victoria.
En el Circuito Internacional de Baréin, bajo un calor intenso típico del desierto, Leclerc completó 132 vueltas y demostró un ritmo demoledor tanto en simulación de clasificación como en tandas largas. Su mejor registro, logrado por la tarde con neumáticos C4, fue 0.879 segundos más rápido que el de Lando Norris y casi un segundo mejor que el de Max Verstappen.
Tabla de tiempos – Día 3 (Test 2 de pretemporada, 20 de febrero 2026)
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.992 | - | 132 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 1:32.871 | +0.879 | 47 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.109 | +1.117 | 65 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 1:33.197 | +1.205 | 82 |
| 5 | Pierre Gasly | Alpine | 1:33.421 | +1.429 | 118 |
| 6 | Oliver Bearman | Haas | 1:33.487 | +1.495 | 88 |
| 7 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:33.755 | +1.763 | 71 |
| 8 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:33.916 | +1.924 | 49 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:34.149 | +2.157 | 165 |
| 10 | Carlos Sainz | Williams | 1:34.342 | +2.350 | 141 |
| 11 | Oscar Piastri | McLaren | 1:34.352 | +2.360 | 66 |
| 12 | Esteban Ocon | Haas | 1:34.494 | +2.502 | 82 |
| 13 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:34.511 | +2.519 | 59 |
| 14 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:35.290 | +3.298 | 38 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:36.019 | +4.027 | 64 |
| 16 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:40.842 | +8.850 | 61 |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | Sin tiempo | - | 6 |
El día no estuvo exento de incidentes. Mercedes sufrió un problema de presión neumática en el motor de Kimi Antonelli que provocó una bandera roja y obligó a cambiar la unidad de potencia, dejando al joven italiano con solo 49 vueltas. Aston Martin, por su parte, apenas pudo rodar seis vueltas por problemas de batería que ya habían afectado a Fernando Alonso el día anterior.
Ferrari, en cambio, completó un programa impecable. Leclerc alternó tandas cortas de alta velocidad con simulaciones de carrera bajo el sol más intenso del día y se mostró muy satisfecho: “Ha sido un día muy fluido. Cumplimos todo el programa previsto. En cuanto a rendimiento, es difícil saber dónde estamos realmente porque los equipos esconden su verdadero potencial, pero los datos que tenemos son muy positivos”.
McLaren y Red Bull, a la expectativa
Lando Norris fue el más cercano al Ferrari, aunque con menos vueltas. Oscar Piastri también rodó, pero los de Woking prefirieron guardar energías y centrarse en datos de carrera. Verstappen, tercero, utilizó neumáticos prototipo y Red Bull parece más conservador en tiempos absolutos, aunque su ritmo en tandas largas sigue siendo una incógnita.
Media parrilla muy apretada
Alpine (Gasly) y Haas (Bearman y Ocon) lideraron el grupo medio con más de 100 vueltas cada uno. Audi mostró progresos con Bortoleto y Hülkenberg, mientras que Williams (Sainz) y Racing Bulls (Lindblad, el rookie más activo con 165 vueltas) acumularon kilometraje valioso.
Los problemas de los de atrás
Cadillac y Aston Martin cierran la tabla con escaso rodaje y claros problemas de fiabilidad. Lance Stroll apenas pudo salir a pista, lo que genera preocupación de cara al GP de Australia.
Con estos tests concluidos, la Fórmula 1 dice adiós a Baréin y pone rumbo a Melbourne, donde el 6 de marzo comenzará la temporada 2026. Ferrari llega como el equipo a batir en una sola vuelta, pero todos coinciden: los tiempos de hoy son solo una foto. La verdadera batalla empezará en Albert Park.
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