Mercedes arrasa en el cuarto día del shakedown de F1 2026 en Barcelona: Russell marca el mejor tiempo absoluto de la semana

El cuarto día del shakedown de Fórmula 1 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya dejó a Mercedes como el gran dominador indiscutible de la semana, mientras que Aston Martin por fin rompió el hielo con su AMR26 en una jornada marcada por la fiabilidad plateada, algunos problemas aislados y el trabajo serio de cara a Baréin.

Con las tres jornadas permitidas ya consumidas, Mercedes dijo adiós al test barcelonés por todo lo alto. George Russell y Andrea Kimi Antonelli volvieron a firmar un contundente 1-2 en la tabla de tiempos no oficiales, con el británico marcando el mejor crono absoluto de todo el shakedown: 1:16.445 tras completar 77 vueltas (algunas fuentes indican 78). Su compañero italiano, que había liderado la mañana con un 1:17.081 y 90 giros, se quedó a seis décimas, pero sumó otro día brutal de kilometraje. Entre ambos acumularon 167 vueltas (algunas referencias hablan de hasta 168), consolidando a las flechas plateadas como el equipo con mayor rodaje y —aparentemente— mayor confianza en el paquete 2026.

Tabla de tiempos no oficiales - Día 4 (Barcelona shakedown 2026)

(Nota: Tiempos y vueltas no oficiales, recopilados de fuentes del paddock y timing extraoficial; el enfoque principal fue kilometraje y fiabilidad, no rendimiento puro. Aston Martin debutó tarde con vueltas muy limitadas y controladas).

Ferrari, por su parte, mantuvo un ritmo muy sólido y productivo. Charles Leclerc y Lewis Hamilton se repartieron el SF-26 con criterio: el monegasco firmó un 1:18.223 (tercero del día) y el heptacampeón un 1:18.654 (sexto), mientras la Scuderia rozaba las 170-174 vueltas totales entre ambos. Hamilton protagonizó el momento más comentado de la mañana al sufrir un trompo de 360° en la salida de la curva 10, aunque sin consecuencias graves y sin dañar el monoplaza. El británico salió satisfecho: “Ha sido increíble la cantidad de kilómetros que hemos podido dar”, comentó tras una sesión sin “nasties” importantes.

McLaren tuvo un día agridulce. Oscar Piastri debutó en el MCL40 y llegó a rodar en la zona alta (cuarto con 1:18.419), pero un problema en el sistema de combustible cortó prematuramente su jornada de tarde, dejando al equipo con menos datos de los deseados en la recta final del shakedown.

La gran noticia de la jornada llegó bien entrada la tarde: Aston Martin por fin puso el AMR26 en pista. Tras días de espera y rumores, Lance Stroll (con posible intervención de Fernando Alonso según algunas fuentes) completó las primeras vueltas públicas del monoplaza plate-verde, aunque a ritmo muy controlado y con programa limitado (solo 4 vueltas oficiales reportadas). El debut tardío no permitió grandes conclusiones, pero sí quitó presión al equipo de Silverstone de cara al test oficial de Baréin.

En la zona media, Racing Bulls (con Liam Lawson y el rookie Arvid Lindblad) mostró claros signos de progreso: “Estamos en un lugar mucho mejor que el lunes”, aseguró Lawson tras sumar vueltas consistentes sin grandes dramas. Haas, en cambio, seguía lidiando con problemas de fiabilidad más serios en el VF-26 de Oliver Bearman, aunque el equipo americano ya trabaja intensamente para solucionarlos antes de la cita en el desierto.

En resumen, el día 4 confirmó las sensaciones de la semana: Mercedes llega a Baréin con una base muy sólida de datos y confianza alta, Ferrari parece haber encontrado un buen ritmo de trabajo, y el resto de la parrilla —con Aston Martin recién estrenado— aún tiene mucho por desvelar. El telón del shakedown barcelonés cae mañana viernes, con los equipos restantes (incluido probablemente Aston Martin en su segundo día) buscando cerrar la semana con sensaciones positivas antes del gran examen de pretemporada oficial.