Norris domina la carrera sprint en Brasil tras el accidente de Piastri; Alonso sexto

Lando Norris se postula como campeón mundial tras dominar desde la salida en la carrera sprint del GP de Brasil, donde su compañero Oscar Piastri terminó contra las barreras en la octava vuelta sufriendo un serio varapalo en sus opciones al título. Por su parte, Fernando Alonso llevó el Aston Martin a una brillante sexta posición.

No hubo grandes cambios entre los primeros en la salida, con Norris controlando a Antonelli y Russell, mientras Verstappen adelantaba a Alonso en una gran partida. Ambos Ferrari salieron bien, con Hamilton ganando tres puestos para meter presión a Leclerc.

Entonces llegó el caos en la octava vuelta, con Piastri chocando contra las barreras en la curva 3 tras un trompo. Tanto Colapinto como Hülkenberg corrieron la misma suerte que el australiano tras meter la rueda delantera derecha en un charco a la salida de la S de Senna. La bandera roja posterior permitió a los comisarios recoger los restos.

Tras la reanudación, Norris retuvo el liderato tras una salida lanzada en la cual Russell se lazó a por su compañero, pero Antonelli defendió la segunda posición. Norris aprovechó sus neumáticos blandos para escaparse de los Mercedes. Verstappen se pasó de frenada en la primera curva al ser presionado por Alonso mientras Hamilton hacía lo propio con Leclerc sin éxito.

El monegasco de Ferrari atacó a Alonso posteriormente, logrando adelantar al asturiano merced al DRS en la recta de atrás. Con solo tres vueltas para la bandera a cuadros, Antonelli trató de atacar a Norris con una diferencia inferior al segundo pero el británico se alzó con la victoria aumentando su ventaja en la general a nueve puntos sobre Piastri.

Bortoleto sufrió un escalofriante accidente con el Sauber en la última vuelta, al tratar de adelantar por la zona húmeda en el interior de la primera curva, chocando contra las barreras y saliendo despedido hacia la escapatoria de final de recta. El Sauber voló literalmente, partiendo la columna de dirección y quedando absolutamente destrozado, aunque afortunadamente el piloto brasileño no sufrió lesión alguna.

Alonso obtuvo tres puntos de oro: "Sexto, tres puntos y lo hubiese firmado. Pero fueron más duros de lo que pensaba. Ha sido más un sufrimiento que diversión, porque encontramos zancadillas en toda la sprint. Las casillas de la posición 5ª y 7ª estaban totalmente mojadas, y las demás secas. Tuvimos una desventaja astronómica en la primera salida. Apostamos por las medias, creíamos que durarían más, porque habría degradación y nos daría capacidad de sumar o adelantar. Tuvimos que decidir. Si ponías medio, no habría para la carrera. Los que salieron con blandas se dieron cuenta y nosotros tuvimos que colocar unas blandas. Nos hizo ir más despacio, no tenía ritmo. No sabíamos qué neumático era mejor, con la FP1 como único libre no lo pruebas. Todo es por sensaciones y vimos que el medio era el neumático. No los hay ilimitados, reservamos alguno para carrera para ver si podemos conseguir algo."

Por su parte, un frustrado Sainz veía la bandera a cuadros en decimoquinta posición sin posibilidades de adelantar al Red Bull de Tsunoda: "Iba todo el rato detrás de Tsunoda y como hay una sola línea en seco, ya lo habéis visto con Bortoleto, a la que intentabas adelantar, es que estaba muy complicado, había que probar con el DRS y llegar a frenar por delante porque si llegabas en paralelo te tocaba frenar en lo mojado y te ibas fuera. Así que, carrera difícil pero la hemos intentado utilizar para probar cosas de cara a la qualy y por eso he salido desde el pitlane."