Desde 1991 se organiza el Gran Premio de Francia en este Circuito de Magny Cours. Situado a 15 kilómetros de Nevers, localidad perteneciente al Département Nièvre en la zona oeste de Burgundy. Se trata de un circuito muy interesante en el que se conjugan partes rápidas con zonas técnicas y que, al menos a mí, me gusta mucho.
Junto a un sector muy rápido en el que los pilotos tienen que tener el acelerador pisado a fondo durante varios segundos, los monoplazas deben pasar por dos chicanes en las que también se rueda muy rápido y unas cuantas curvas más complicadas de velocidad baja. Los equipos han cuidado al máximo la tracción para acomodarse al liso asfalto de Magny Cours y a los blandos neumáticos traídos por Brigestone a este circuito.
Una de las zonas donde los coches tienen buenas posibilidades de adelantar es la primera curva a izquierdas. Lo siguiente que tienen que superar los pilotos es la curva de Estoril, que se pasa en cuarta velocidad y a más de 250 km/h. Así se pasa a una zona muy rápida hasta llegar a la curva Adelaida, la horquilla del circuito, otro punto en el que los pilotos pueden adelantar.
En ese momento llegan las dos chicanes, separadas por una curva muy dura en la que se puede cometer un error que puede resultar fatal. Tras la chicane de Imola y acelerar al máximo hay que bajar hasta los 100 km/h para pasar por Chateau d’Eau. Después se acelera hasta más de 250 km/h para volver a frenar y pasar en segunda una zona lenta y técnica que da entrada a la recta de meta.
Vuelta rápida
M. Schumacher – 1’15»377
(2004, Ferrari)
Record Pole
F. Alonso – 1’13»698
(2004, Renault)
Pole 2007
F. Massa – 1’15»034
(Ferrari)
Podio 2007
1. K. Raikkonen
2. F. Massa
3. L. Hamilton
Longitud de la pista
4.411 km
Número de vueltas
70 (308.586 Km)
Numbero de curvas
11 (izq.:4) (der.:7)
Velocidad máxima
320 Km/h
Más información
Consideraciones técnicas
Análisis técnico
Circuito de Magny Cours en The F1
Página web oficial
Circuito de Magny Cours en Formula1.com
Wikipedia (fuente foto)
Historia
