El equipo Williams lleva 18 meses trabajando en un KERS totalmente diferente al del resto de los equipos, con un sistema que almacena la energía mediante un volante de inercia en lugar de las baterías que utilizan sus rivales.
A principio de temporada comunicaron que al menos en las seis o siete primeras carreras no lo emplearían. Trancurrido este periodo, aún no tienen fecha para emplearlo. «Todavía seguimos tabajando muy duro para intentar contar con el Kers en nuestro FW31«, ha señalado Sam Michael, Director Técnico.
En Williams se está trabajando en los dos tipos de sistemas, el de baterías y el del volante de inercia, pero han invertido más tiempo en el de volante y no lo montarán hasta estar convencidos de que el sistema es plenamente fiable.
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