Parece que a la Fórmula 1 le gusta España. Tanto Toyota como BMW han aprovechado el parón entre los entrenamientos en Jerez y los de la semana próxima en Valencia para seguir desarrollando sus nuevos monoplazas.
BMW se ha marchado rápidamente hasta la capital del Turia en la que ayer tuvieron lugar unos entrenamientos privados que no pudieron desarrollarse con normalidad por culpa de la lluvia y del viento. La climatología no estuvo del lado de los pilotos Robert Kúbica y Nick Heidfeld. El polaco se subió en el nuevo F1.08 y completó 105 giros al trazado de Cheste mientras que su compañero seguía con el F1.07, que tan buenos resultados consiguió el pasado año, realizando 74 vueltas. Las pruebas de la escudería se centraron en el sistema ECU, que este año será común a todos los equipos.
Presentación del F1.08
El pasado día 14 de diciembre BMW Sauber presentó su nuevo monoplaza en el BMW Welt de Munich. Este arma, con la que espera dar el último salto que lo iguale con Ferrari y McLaren, los dominadores el pasado año del campeonato, es el F1.08, que presenta, entre otras novedades, un alerón trasero enorme y unas llantas protectoras sobre las ruedas.
Toyota en las Islas Baleares
Mientas tanto y a no muchos kilómetros de distancia, en la pista del Real Aeroclub de Mahón Menorca, una expedición de la escudería japonesa Toyota con Timo Glock a la cabeza realizará pruebas con el TF108. Glock, que el miércoles marcaba el mejor tiempo en la última jornada de entrenamientos oficiales en Jerez, realizará pruebas en la parte aerodinámica. Estos test, que comenzarán hoy, se desarrollarán hasta mañana y se realizarán en la recta más larga de Europa, de 1.852 metros, que se encuentra en dicho aeroclub.
A diferencia de BMW, las previsiones auguran unas pruebas tranquilas a Toyota. Según los partes, durante estos dos días el viento en la isla soplara del noroeste flojo, unas condiciones óptimas para el desarrollo de las pruebas.
Más información del nuevo F1.08
Página web oficial de BMW Sauber
Vía| Telecinco y Crónicas F1
