El viernes y el sábado se han disputado las dos últimas jornadas de tests de la pretemporada antes de que la acción comience en Australia dentro de dos semanas. En previsión de lluvias para el sábado, el viernes varios equipos dejaron rodar a sus dos pilotos.
Los equipos disponen de cuatro días de tests entre el viernes y el lunes en el circuito de Montmeló para continuar con el desarrollo y puesta a punto de sus monoplazas. Después de las sesiones en Valencia y Jerez, en las que ha sido difícil extraer conclusiones, en Montmeló, un circuito que todos conocen como la palma de la mano y con más conocimiento de los neumáticos, ya se deberá aclarar un poco más el panorama.
Lewis Hamilton ha finalizado los tests de la pretemporada 2010 logrando el mejor tiempo de la semana. Lewis, probando por primera vez las evoluciones aerodinámicas de su McLaren MP4-25, se centró durante la mañana en simulaciones de calificación, marcando el mejor tiempo de la semana, 1.20.472. Por la tarde, realizó un simulacro de carrera rodando con muy buen ritmo, dejando ver que llegarán en buena forma a Bahrein.
Pero a menos de una décima de segundo del mejor tiempo de Hamilton rodaron el Red Bull de Mark Webber y el Ferrari de Felipe Massa, con lo cual la temporada se presenta muy apretada, dando la sensación de que estos tres equipos son los que están actualmente mejor preparados para salir en la primera fila de la carrera de Bahrein.
Aun así, saber lo que sucederá en el primer GP es imposible, ya que Adrian Sutil (Force India), Michael Schumacher (Mercedes), Rubens Barrichello (Williams) y Kamui Kobayashi (Sauber) han rodado a menos de medio segundo del mejor tiempo de la semana, con lo que afortunadamente, puede haber sorpresas.
Los problemas de Red Bull el sábado, obligaron al equipo a modificar su plan, rodando Sebastian Vettel por la mañana varias simulaciones de calificación para lograr el quinto mejor tiempo. Webber realizó varios programas por la tarde rodando stints cortos y largos para finalizar los preparativos del equipo.
Detrás de Vettel, Michael Schumacher ha sido el sexto más rápido, a menos de tres décimas del tiempo de Hamilton. El Mercedes no ha destacado durante la pretemporada, aunque con las actualizaciones que presentarán en Bahrein no se puede descartar que estén entre los mejores.
Entre los nuevos equipos, Virgin y Lotus terminaron lógicamente con los peores tiempos, rodando Heikki Kovalainen en 1.25.251 con el Lotus y Lucas di Grassi en 1.26.160 con el Virgin, aunque se han librado de graves problemas de fiabilidad en ésta última jornada.
Tiempos tests en Montmeló:
Tiempos: autosport/Fotos: Daylife
En la jornada del viernes, Nico Hulkenberg sorprendió al lograr el mejor tiempo de la jornada con su Williams. El alemán realizó por la tarde una serie de simulaciones de calificación mientras sus rivales se centraban en stints más largos, y logró rodar en 1.20.614, arrebatándole el mejor tiempo a Fernando Alonso.
Aún así, el asturiano dejó claro que la evolución del Ferrari F10 va por buen camino. Presentando en Barcelona nuevas evoluciones aerodinámicas en su F10 como la aleta de tiburón, Alonso estuvo en su último día de tests de la pretemporada trabajando en simulaciones de calificación por la mañana, rodando en tiempos que invitan al optimismo y preocupan a sus rivales. Ya por la tarde realizó sin problemas un simulacro de carrera aunque fue abortado varias veces por banderas rojas.
Pedro de la Rosa tuvo otra vez una actuación muy sólida en su último día de preparación para retornar a las parrillas rodando por la mañana en 1.20.973. Después de completar la distancia de una carrera con muy buen ritmo, Pedro se sentía muy bien y seguro de sus posibilidades.
Sebastian Vettel mejoró el mejor tiempo del primer día de su compañero Mark Webber, aunque un problema mecánico en su Red Bull le impedía terminar una simulación de carrera por la tarde.
Pilotos que tendrán mucho que decir durante la temporada, como Lewis Hamilton y Michael Schumacher, optaron por no realizar intentos con poca carga de combustible, con lo que sus tiempos fueron más discretos.
En la jornada del sábado, Nico Rosberg ha logrado el mejor tiempo en el penúltimo día de tests, rodando en 1.20.686 con el Mercedes por la mañana antes de la lluvia que cayó durante dos horas, mientras que el Toro Rosso de Buemi lograba el segundo mejor tiempo. A pesar de terminar con los mejores tiempos, estos dos pilotos sufrieron problemas al dejarles sus coches parados en pista, y la bandera roja provocada por Buemi cuando quedaban sólo 20 minutos de la sesión hizo que varios equipos optaran por probar stints cortos, produciéndose muchos cambios en la tabla de tiempos.
Jenson Button y Rubens Barrichello estuvieron centrados en stints largos, para lograr el tercer y cuarto mejores tiempos cuando rodaron con menos combustible.
Felipe Massa también trabajó sobre stints largos, dejando las simulaciones de calificación para el domingo. Su mejor tiempo, el quinto mejor del día, lo marcó en el último stint de una simulación de carrera, justo después de poner neumáticos nuevos.
El domingo será el último día en que podamos ver rodar a los F1 antes de que acudan al primer GP de la temporada en Bahrein, dentro de dos semanas.
Tiempos Montmeló viernes 26/02/2010:
Tiempos Montmeló sábado 27/02/2010:
Tiempos: Autosport/Fotos: Daylife
Hoy ha comenzado en Barcelona la última tanda de tests de la pretemporada, que se prolongará hasta el domingo y en la que nos podremos ir haciendo una idea de dónde está cada uno.
Mark Webber ha comenzado logrando el mejor tiempo con un espectacular 1.21.487 que ha marcado por la mañana en una serie de stints muy cortos con poco carburante. Parece seguro que el Red Bull será uno de los coches más rápidos, al menos en calificación, ya que Webber ha aventajado en un segundo al siguiente más rápido, el Williams de Hulkenberg, y ha dado ocho giros que también habrían sido los mejores del día. En un circuito de aerodinámica, el nuevo RB6 ha dado la talla, aunque por la tarde el coche se paraba interrumpiendo una larga tanda de la que llevaba completadas 26 vueltas.
Por detrás de Nico Hulkenberg (Williams), que marcó el segundo mejor tiempo por la tarde, Nico Rosberg lograba el tercer crono con el Mercedes. El ex-piloto de Williams, que confía en que las evoluciones que estrenarán en Bahrein les permitirá pelear con los mejores, vio abortada su simulación de carrera por la tarde al pararse su monoplaza.
Pedro de la Rosa siguió advirtiendo de que el Sauber puede dar guerra esta temporada a poco que se despisten los grandes, al lograr por la tarde rodar en 1.23.144, por delante de Jenson Button, que marcó un 1.23.452 en un stint que interrumpió a las 14 vueltas la parada en pista de su McLaren.
Detrás de Liuzzi con el Force India, Fernando Alonso también tuvo un problema con el Ferrari F10, que se paró por la mañana por problemas electrónicos, perdiendo el equipo más de dos horas en solucionarlo. Aún así, Alonso se mostró contento con la información obtenida de los muchos componentes nuevos que probaron. Mañana será el último día de tests para él, dejando los dos últimos días el volante a Felipe Massa, y se espera que enseñe ya sus armas, porque hasta el momento no ha intentado lograr un super-registro con poco combustible y ruedas nuevas para practicar las calificaciones, sino que se ha centrado en tandas largas.
Noveno tras Petrov (Renault), Jaime Alguersuari fue quien más aprovechó el día al rodar 111 vueltas (en el Gran Premio se dan 66).
Quien no se libra de los problemas es Virgin Racing, sufriendo Lucas di Grassi un accidente por la mañana al salir con unos reglajes que complicaban la conducción, dándole un buen golpe al VR-01, lo que le impidió rodar el resto del día.
El más lento ha sido el piloto probador de Lotus, Fairuz Fauzy, rodando en 1.28, aunque el piloto malayo cree que el Lotus (no lo olvidemos, creado en 5 meses) podrá rebajar en 3 o 4 segundos ese tiempo.
Tiempos tests Montmeló 25/02/2010:
Tiempos: autosport/Fotos: daylife
