ALONSO: LAS TRES PRÓXIMAS CARRERAS SON VITALES
Fernando Alonso cree que las tres próximas carreras (España, Mónaco y Turquía) serán decisivas para ver si Renault puede recuperarse del pobre inicio de campeonato y pueden luchar por el título. Con las modificaciones que realizarán todos los equipos en las próximas tres carreras, se podrá adivinar mucho mejor que ahora el devenir del campeonato.
Alonso también piensa que Brawn GP y Red Bull, los dos equipos que han logrado victorias este año, tienen todos los recursos para mantenerse delante, quizás más aún que Renault, a pesar de no ser apoyados por un fabricante.
EL RED BULL RB5, TIENE AÚN MUCHO POTENCIAL POR DESARROLLAR
Temblando deben estar sus rivales. Con Vettel tras los dos pilotos de Brawn Gp en la clasificación, a un solo punto de Barrichello a pesar de su accidente en las últimas vueltas de Australia cuando rodaba segundo y sin doble difusor, no es de extrañar que Jenson Button diga que el Red Bull sea el coche a batir. De hecho, Christian Horner esta convencido de que Vettel habría ganado en Bahrein si no hubiera rodado tantas vueltas tras Hamilton y Trulli.
El RB5, que se ha mostrado muy rápido tanto en seco como en mojado y con muchas más mejoras que van a aplicarle, entre ellas, por supuesto, el doble difusor, puede convertirse en el arma definitiva para que Sebastian Vettel pase a ser el campeón más joven de la historia de la F1, con lo que le arrebataría tal honor a Lewis Hamilton.
MAÑANA, LA “CARRERA” MÁS IMPORTANTE PARA MCLAREN
Mañana se celebra el Consejo Mundial de Deportes Motorizados, en el que, entre otros temas, se decidirá la sanción a McLaren por las mentiras de Lewis Hamilton y el resto del equipo en el GP de Australia. Mucho miedo hay entre los de Woking pues la decisión es de enorme trascendencia. La imagen del equipo ha quedado por los suelos tras quedar al descubierto su incompetencia al desconocer el reglamento (Hamilton no tenía porqué haber dejado pasar a Trulli) y lo que es peor, las mentiras a los comisarios deportivos por ganar una miserable plaza.
Ante la “bajada total de pantalones” del equipo, enviando cartas a la FIA pidiendo perdón, decidiendo aceptar sin rechistar todos los cargos y admitiendo que mintieron, es de esperar que la sanción no sea demasiado dura, pérdida de puntos o la exclusión de dos o tres Grandes Premios a lo sumo.
