En una temporada en la que Renault ha sorprendido por el incesante desarrollo evolutivo de su R30, en Spa-Francorchamps les llega la hora de estrenar su conducto-F. El equipo con base en Enstone ha desarrollado multitud de actualizaciones aerodinámicas durante la temporada, y después de desarrollar y hacer funcionar con éxito su difusor soplado, ahora le toca el turno al famoso conducto-F.
El equipo Renault de F1 ha presentado su nuevo R30 en el circuito valenciano de Cheste, a la vez que ha anunciado que Vitaly Petrov será el encargado de pilotarlo junto al ya confirmado Robert Kubica.
Vitaly Petrov, de 25 años, fue subcampeón de la GP2 el año pasado y se convierte en el primer piloto ruso en la historia de la F1. Junto a Kubica, intentarán devolver a Renault a la senda del éxito tras un 2009 decepcionante.
El nuevo jefe del equipo, Eric Boullier, es optimista: “El R30 debería ser un coche competitivo, fuerte y fiable, y hemos optado por una estrategia de desarrollo agresiva. Las fábricas de Enstone y Viry han trabajado sin descanso para garantizar que empezamos la nueva temporada en la mejor forma posible. Estas fábricas han tenido éxito en el pasado y no han olvidado cómo ganar en la F1“.
El R30 ha cambiado la decoración habitual de los últimos Renault, y tras la salida de ING como patrocinador principal adopta los colores amarillo y negro con los que la marca entró en la F1 en 1978.
Fotos: Daylife
El nuevo jefe del equipo Renault, Eric Boullier, ha declarado que puede que no fichen a su segundo piloto antes de los primeros tests Valencia, del 1 al 3 de febrero. Robert Kubica es por ahora el único piloto confirmado en el equipo, y aunque el nuevo R30 se presentará el 31 de enero en Cheste antes de los tests, no hay seguridad de que se haya decidido para entonces el nombre del segundo piloto.
Boullier ha informado de que Renault se debate entre cuatro pilotos, dos experimentados y dos novatos (¿estará entre ellos el campeón de la F2 Andy Soucek?). Uno de los experimentados es Nick Heidfeld, ex-compañero de Kubica en BMW Sauber, mientras que uno de los dos novatos es sin duda el ruso Vitaly Petrov.
En el caso de que no se fiche al segundo piloto antes de los primeros tests, Kubica llevará todo el peso de los mismos.
Foto: Grandprix
Renault ha anunciado que el francés Eric Boullier será el nuevo director del equipo. Boullier tiene fuertes vínculos con el co-propietario de Renault, Gerard López, y las negociaciones se han prolongado durante varias semanas hasta el anuncio oficial de hoy.
Boullier, de 36 años, a pesar de no tener experiencia en F1 asumirá las responsabilidades del ex-director Bob Bell, quien sustituyó provisionalmente a Briatore después del escándalo de Singapur. Bell, que continuará con el cargo de responsable de diseño y fabricación del monoplaza francés, ha declarado recientemente que las intenciones de Renault son las de luchar por las tres primeras posiciones en 2010, para volver a la lucha por el título en 2011.
Foto: Renaultf1
Aunque se rumorea que Renault podría decidir abandonar la F1 antes de fin de año y que Mercedes espera la decisión para hacerse con los servicios del polaco Robert Kubica, recientemente fichado por el equipo francés, la revista francesa Auto Hebdo informa que el japonés Kamui Kobayashi estaría en negociaciones para convertirse en el compañero de Kubica en 2010.
Kobayashi, de 23 años, que impresionó en su debut en F1 en las carreras de Brasil y Abu Dhabi, era un buen candidato a ocupar una plaza en el equipo Toyota en 2010 pero la retirada de la marca japonesa del campeonato lo dejó con las ganas. Kamui contaría con el apoyo de dos empresas que patrocinaron a Toyota y que estarían dispuestos a permanecer en la Fórmula 1. Los dos patrocinadores serían la compañía de electrónica Panasonic y la empresa de telecomunicaciones KDDI, ambas japonesas. Ni que decir tiene que el dinero de patrocinadores le vendría a Renault de perlas.
Foto: Grandprix
