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El fin de USF1, la FIA estudia la entrada de Stefan GP

Miércoles, marzo 3rd, 2010

El proyecto del equipo americano de F1 ha muerto antes de nacer. La fábrica cerró el martes sus puertas y sus responsables han intentado negociar con la FIA para que retrasen su entrada a la temporada 2011. ¿De verdad creerían que alguien les iba a aportar un euro después de ver la mala gestión y estrepitoso fracaso que han hecho para intentar correr esta temporada?

Se dice, y es lógico, que la FIA ha rechazado tal petición y USF1 por tanto, desaparece del mapa. Ahora lo que estudia la FIA es si dar entrada a Stefan GP para correr esta temporada. Bastante ridículo también está haciendo la FIA cuando a falta de menos de diez días para que comience el campeonato no sabemos qué equipos competirán, así que están estudiando detenidamente las finanzas de Stefan GP para decidir si compiten, puesto que el ridículo sería ya clamoroso si Stefan no pudiera, por ejemplo, acabar la temporada.

Además la entrada de Stefan GP es complicada, porque en principio requiere del consentimiento unánime de todos los demás equipos, y hay algunos que tienen buenos motivos para decir que no con lo que la FIA podría simplemente volver a abrir el proceso de selección de un nuevo equipo para la temporada 2011.

Y ahora es cuando nos acordamos de la selección de nuevos equipos que hizo Max Mosley. Elegir a los quipos por intereses políticos en vez de por la capacidad que tuvieran para hacer un buen trabajo nos ha traído a esta situación. De los cuatro elegidos, sólo dos han participado en los tests. Campos (ahora Hispania) llegará a Bahrein prácticamente sin probar el coche, y de USF1 no se ha visto nada más que bonitos dibujos de un F1 y a cuatro personas jugando con una pieza de fibra. Prodrive o Epsilon Euskadi habrían sido opciones mil veces mejores pero… no iban a usar el motor Cosworth (requisito no escrito pero conocido para poder entrar).

Menudo muerto le han dejado al nuevo “presi” Jean Todt… que se lo agradezca a Mosley.

ÚLTIMA HORA: La FIA acaba de dar a conocer la lista oficial de inscritos para la temporada 2010, en la que no incluyen a Stefan GP ni, por supuesto, a USF1. En los próximos días, la FIA anunciará los detalles de un nuevo proceso de selección de equipos para cubrir las vacantes que existan para la temporada 2011.

Listado de equipos y pilotos 2010:

Fotos: Google/Lista equipos: autosport

Más novedades 2010: Prodrive también podría entrar en F1 y Red Bull piensa en cambiar de motor

Jueves, abril 23rd, 2009

PRODRIVE PODRÍA ENTRAR EN F1 EN 2010

Como os anunciamos ayer con Lola, David Richards, responsable de Prodrive ha manifestado la posibilidad de participar la próxima temporada en el Mundial de F1.

El equipo, que estuvo a punto de ser el 12º equipo al comienzo de la temporada 2008, afirma que está listo para empezar a trabajar por estar en la parrilla con el tope presupuestario propuesto por la FIA, si se confirman las reglas y condiciones comerciales.

David Richards está negociando con Cosworth y con otro fabricante de motores presente actualmente en F1 y sugiere la posibilidad de que la marca corra bajo el nombre de Aston Martin, o al menos que sus motores luzcan su nombre.

Aston Martin LMP1 para Le Mans

Aston Martin LMP1 para Le Mans

 

RED BULL ESTUDIA CAMBIAR DE MOTOR PARA LA TEMPORADA 2010

Aunque Christian Horner no está descontento con el motor Renault, no tiene ninguna prisa en renovar con ellos el contrato para utilizarlos la temporada 2010.

A pesar del doblete que acaban de conseguir en el GP de China, el equipo está en negociaciones con Mercedes para utilizar su propulsor, que es probablemente el más potente de la actual parrilla.

Al haber rechazado Mercedes trabajar con más de tres equipos y con un compromiso firme con McLaren y Force India, Red Bull tendría que sustituir a Brawn Gp en el uso de sus motores.

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Foto Aston Martin : www.cochesmas.com