Menuda sorpresa la que hemos tenido hoy en la calificación del circuito de Shangai. Sebastian Vettel ha logrado la pole position (la primera de Red Bull), con Fernando Alonso acompañándole en primera fila. Sorprendente el rendimiento de los Red Bull, con Webber en tercera posición, y del Renault de Alonso, que con una vuelta impresionante ha recompensado el duro trabajo de su equipo y da un soplo de confianza muy necesario para su equipo y afición. Hay que destacar que los 3 primeros coches de la parrilla montan motor Renault.
Vettel ha dado a Red Bull su primera Pole Position, con un pilotaje magistral
Hamilton por su parte ha logrado entrar en la Q3, pero sus tiempos han estado muy lejos de los primeros, acabando 9º, dando la sensación de ir muy cargado para hacer un último stint muy corto con las super-blandas por su agresivo estilo de pilotaje.
Decepcionante por otro lado la actuación de Ferrari (sin Kers), con Raikkonen 8º y Massa 13º con lo cual la carrera se les pone bastante cuesta arriba y un nuevo fracaso del equipo italiano podría traer consecuencias imprevisibles.
BMW también ha tenido una mala actuación, con problemas de estabilidad y un monoplaza muy difícil de conducir, con Kubica fuera en la Q1.
Como conclusiones, los Brawn Gp empiezan a mostrar síntomas de poder empezar a perder su enorme superioridad en el inicio de campeonato, en la primera carrera en la que todos los equipos saben a qué atenerse en cuanto a los difusores, y si en un circuito como el de Shangai, con su larga recta de atrás, sólo 3 coches llevarán el Kers (los 2 McLaren y el BMW de Heidfeld), da la sensación que el polémico sistema no es demasiado útil a pesar del enorme gasto que ha supuesto para los equipos.
Alonso ha tenido que aprovechar cada centímetro de la pista y más para colocarse en primera fila de la parrilla
El equipo Renault, realizando múltiples pruebas durante las sesiones libres de entrenamientos, sin Kers, colocando el lastre en diferentes posiciones y estrenando hoy un nuevo fondo plano y difusor en el coche de Alonso en la tercera sesión de entrenamientos libres (aunque un problema técnico le ha permitido rodar muy poco) parece que ha encontrado el camino para escalar a las plazas delanteras, donde todas las posiciones estan muy apretadas y cualquier mejora puede hacer avanzar muchas posiciones.
Los Brawn GP de Barrichello y Button han sido 4º y 5º respectivamente y, aunque probablemente saldrán con una mejor estrategia que los pilotos que tienen por delante, no lo tendrán tan fácil como en las 2 primeras carreras del año para conseguir la victoria.
Pesos de los coches después de la calificación:
Pos. Driver Car weight 1. Vettel 644.0kg 2. Alonso 637.0kg 3. Webber 646.5kg 4. Barichello 661.0kg 5. Button 659.0kg 6. Trulli 664.5kg 7. Rosberg 650.5kg 8. Raikkonen 673.5kg 9. Hamilton 679.0kg 10. Buemi 673.0kg 11. Heidfeld 679.0kg 12. Kovalainen 697.0kg 13. Massa 690.0kg 14. Glock 652.0kg 15. Nakajima 682.7kg 16. Bourdais 690.0kg 17. Piquet 697.9kg 18. Kubica 659.0kg 19. Sutil 648.0kg 20. Fisichella 679.5kg
