Artículos etiquetados como ‘nuevos equipos’

Cosworth confía en los nuevos equipos

Martes, noviembre 10th, 2009

En los últimos meses están surgiendo múltiples rumores sobre si los cuatro nuevos equipos podrán debutar la próxima temporada, pero Mark Gallagher, responsable de Cosworth F1 y quizás la persona más indicada para saberlo, lo ha desmentido. Cree que todos están haciendo un gran trabajo y estarán en los primeros tests de febrero.

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Además de Williams, que anunció el acuerdo hace dos semanas, los cuatro nuevos equipos (Lotus, Campos Meta, US F1 y Manor Grand Prix) utilizarán el motor V8 de 2.400 c.c. de Cosworth, y Gallagher confía plenamente en ellos: “Estamos al corriente de lo que los equipos hacen tanto técnica como económicamente y estamos impresionados. Están haciendo todo lo que esperaríamos de un equipo en esta etapa y no tenemos ninguna razón para pensar que no estarán listos. Todos han trabajado mucho para cumplir sus compromisos con Cosworth y en temas técnicos se están comportando exactamente como esperarías que lo hicieran. Están haciendo las preguntas correctas y haciendo un buen trabajo de comunicación con nosotros sobre temas técnicos. Los cuatro equipos son muy serios y profesionales y sus preparativos para la próxima temporada van por el buen camino“.

Los rumores ponen en duda el progreso hecho por los nuevos equipos, siendo los americanos de US F1 los que más especulaciones han levantado, pero los cuatro nuevos equipos insisten en que tendrán sus coches preparados para sacarlos a pista en los tests de pretemporada que se celebrarán en febrero. Gallagher lo ve claro: “Somos probablemente los mejor colocados para hacer un juicio sobre lo que los equipos hacen, estamos en continuo diálogo con ellos y hemos visto sus progresos los últimos meses. Se ha dicho mucha basura sobre ellos pero nosotros estamos encantados de estar implicados con equipos que tienen una posibilidad muy buena de dar una sorpresa el próximo año”.

Foto: Terra

Di Grassi, cerca de fichar por Manor

Jueves, octubre 22nd, 2009

El piloto de pruebas de Renault, Lucas di Grassi está cerca de alcanzar un acuerdo con el nuevo equipo Manor para pilotar uno de sus monoplazas la próxima temporada, pero antes de comprometerse quiere esperar a que Renault decida quién será el compañero de Robert Kubica.

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Di Grassi ha negociado detalladamente con Manor sobre la posibilidad de ser uno de los pilotos que haga debutar en pista su coche en 2010, pero también está en la lista de candidatos de pilotar el Renault y de hecho, será uno de los pilotos que disfrutarán de uno de los dias de tests para jóvenes pilotos que realizará la marca del rombo cuando termine la temporada.

El brasileño es optimista sobre sus posibilidades de estar en las parrillas de la próxima temporada: “En este momento, pinta bastante bien. Ahora estoy comprometido con Renault. Todavía hay un asiento libre y he estado muy bien aquí. Renault me ha ayudado mucho y por eso estoy comprometido con ellos. Ahora están decidiendo qué piloto quieren y sé que hay equipos nuevos interesados en mí, pero es difícil en este momento saber cuál será el mejor. Sabemos que algunos de ellos no van a ser los mejores, pero cual de ellos será el mejor quedará más claro en un par de semanas. Esto proporcionará una mejor opinión de todo”.

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Aunque Di Grassi no quiere adelantar cómo de avanzadas están sus negociaciones con Manor, admitió que el equipo parece ser el más atractivo para él: “Creo que tiene el mejor paquete de los nuevos equipos en términos del equipo técnico que se ha unido al equipo, márketing y apoyo financiero. Creo que son muy serios y los coloco en un puesto muy alto de la lista”.

Parece que Renault tiene la intención de colocar a un piloto experimentado junto a Robert Kubica el próximo año, teniendo a Timo Glock como favorito, por lo que el actual piloto del equipo, Romain Grosjean, tiene todas las papeletas para no contar con un volante en Renault en 2010.

Fotos: Autosport

Lotus vuelve a las parrillas

Martes, septiembre 15th, 2009

La FIA ha anunciado hoy que la 13ª plaza de equipos participantes en el Mundial de F1 2010 será para Lotus. La Federación recibió también la petición de entrada de BMW Sauber, pero dada la incertidumbre sobre la venta del equipo (hasta hoy, precisamente), ha decidido inscribir a Lotus.

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El equipo se crea gracias a una alianza entre el gobierno de Malasia y empresarios del mismo país, y Tony Fernandes, fundador de una de las empresas, será el jefe. Como director técnico, el equipo tendrá el lujo de contar con el “rottweiler” de la F1 Mike Gascoyne, todo un “fiera” en la materia y al que le gustan los retos difíciles.

Una vez más, la FIA deja claro su oscuro interés en que los nuevos equipos estén equipados con motores Cosworth, uno de los motivos por los que ha preferido dar entrada a Lotus en lugar de a Epsilon Euskadi.

Lotus se instalará inicialmente en Norfolk, Reino Unido, en un complejo construído por Toyota para su inicio en Fórmula 1, aunque en el futuro el equipo construirá un centro técnico, de diseño, I+D y fabricación en el circuito de Sepang en Malasia.

Así, vuelve un mito del automovilismo tras su retirada de la F1 en 1994, ya que Lotus tiene 79 victorias en Grandes Premios a sus espaldas y pilotos de la talla de Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti o Ayrton Senna han empuñado sus volantes. ¿Quienes serán los próximos?

Foto: Ayrton-Senna.com.ar

Williams y Force India, readmitidos por la FOTA

Miércoles, septiembre 9th, 2009

Los equipos Williams y Force India han sido readmitidos por la asociación de equipos de F1 (FOTA). Los dos equipos fueron suspendidos en mayo, cuando en plena guerra FIA-FOTA decidieron inscribirse sin condiciones para el campeonato del 2010, desmarcándose de los demás equipos. Ahora, con todos los equipos actuales asociados, la FOTA quiere que los tres nuevos equipos que en teoría participarán la próxima temporada, USF1, Manor y Campos, se unan a ellos.

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Así, la FOTA espera poder trabajar con la FIA y el titular de los derechos comerciales, para promover un deporte saludable, dinámico y sostenible, de manera que sea un espectáculo más atractivo para los espectadores.

Foto: Grandprix

¿De la Rosa piloto de US F1?

Lunes, agosto 10th, 2009

A pesar de que algunos ya daban por hecho que Pedro Martinez de la Rosa pilotaría para el equipo de Adrián Campos la próxima temporada, nuevos rumores le sitúan al volante del monoplaza del nuevo equipo americano US F1.

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Los nombres de Pedro de la Rosa y Alex Wurz han surgido como posibles pilotos para competir junto a un piloto novato americano en la nueva formación. Aunque en US F1 pensaron en un principio en contar con dos pilotos americanos para su estreno en 2010, han replanteado su postura y creen que un piloto experimentado será fundamental para el desarrollo del nuevo monoplaza. Se cree que el equipo ya ha iniciado negociaciones tanto con Pedro como con Wurz, los dos finalizando sus contratos a final de esta temporada, con McLaren y Brawn GP respectivamente.

Se espera que US F1 anuncie en breve que el cofundador de Youtube, Chad Hurley, invertirá en el equipo, mientras que siguen considerando sus opciones para colocar a un piloto americano, con Jonathan Summerton, participante en la Fórmula Atlantic, como uno de los principales candidatos.

Foto: Autosport

Lola retira su inscripción para el 2010

Miércoles, junio 17th, 2009

Tras no aparecer en la lista inicial de los 13 equipos participantes en 2010 que elaboró la FIA, Lola ha decidido retirar su inscripción, a pesar de que les habían solicitado que se mantuvieran preparados para una posible entrada.

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Aunque su propietario Martin Birrane no ha comentado los motivos, o precisamente por eso, se cree que el equipo está tremendamente decepcionado por el gran esfuerzo y trabajo que han realizado para probar que podían ser un serio competidor. Han realizado grandes inversiones con gente de gran experiencia en F1 y su monoplaza ya estaba desde la semana pasada en el túnel de viento.

La retirada de la inscripción podría tener lógica puesto que si se alcanza el acuerdo entre la FIA y la FOTA ya no habría ninguna vacante para la próxima temporada, y si no se alcanza, no estarían comprometidos a participar en el campeonato FIA y podrían hacerlo en el campeonato paralelo.

Villadelprat se mantiene optimista

Lunes, junio 15th, 2009

El responsable de Epsilon Euskadi, Joan Villadelprat, es optimista sobre que puedan estar en la lista definitiva que se publicará el próximo viernes como equipo participante en la próxima temporada a pesar de no haber estado incluídos en la provisional que la FIA comunicó la semana pasada.

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Villadelprat, cuyo equipo fabricaría sus propios chasis en su fábrica, se mostró sorprendido por algunos de los equipos que aparecen en dicha lista. “Estoy un poco sorprendido porque pensé que luchábamos contra Aston Martin, Lola y compañías con pedigrí”, ha declarado.

Pero no pierde la esperanza, sobretodo porque la FIA les ha enviado una carta pidiéndoles que sigan trabajando y enviando toda la documentación que les soliciten, porque la lista es provisonal y están en una buena posición.

Foto: www.epsiloneuskadi.com